Beiträge von arzee

jaaaaa, das mag sie sicher von zeit zu zeit, wenn sie denn wirklich heiss ist.
und wenn sie kommt, dann geht sie hoffentlich ab wie luzi!
wünsche dir eine gute nacht und süsse träume...
rolf

hey carsten
deine alte sieht ja richtig geil aus.
also, die srx meine ich
gruss
rolf

tja, heiko, ist ja nicht so, dass sie für mich wär.
ein freund hat sie, ein anderer freund soll sie kaufen - so bleibt das mopped in der familie.
meine verehrteste weiss übrigens noch nicht mal, dass ich zu meiner bj 84 48T jetzt noch eine günstige, ziemlich originale bj 80 dazuerworben hab. die tät mir die ohren langziehen, wenn jetzt noch ne srx den weg zu mir fände!
danke für die feedbacks
rolf

danke, wolfgang.

kickthekicker:
ja, die japanischen elektrostarter strengen sich wenigstens noch an. die italos versprechen nur zu kommen

hat doch auch'n kicker, die srx. und nix mit rng-ng-ng-ng-ng-elektrostarter.
aber danke, trier.

Hey da draussen
ein Freund von mir hat eine SRX, die er, Frau-und-Kind-sei's-geklagt, draussen vergammeln lässt. Nun hat er Verkaufsabsichten. Die Batterie ist sicher nicht mehr geladen. Weiss jemand von Euch, ob man bei der SRX eine geladene Batterie braucht, damit das Teil nicht schaden nimmt, wenn mans ankickt bzw. anschiebt? Spannungsspitzen und so? Geht nur um kurze Probefahrten.
Und auf was sollte man da sonst noch so schauen, wenn das Motorrad so gegen 1,5 Jahre gestanden hat? Nur für die Probefahrt, meine ich. Danach ist klar, dass alles überholt wird, was Flüssigkeiten und Batterie angeht.
Sonst sieht das Teil nämlich sehr schnuckelig aus.
Es grüsst herzlich
Rolf

na denn ist ja alles klar. Dankeschön für den Verweis, ich hab das nämlich in die suchfunktion eingegeben aber ausgespuckt hat es mir nichts dergleichen.
es grüsst
rolf

Hallo Gemeinde
wie der Titel schon sagt: passt ein 48T Lufikasten in eine 2J4 (und umgekehrt)? Oder muss an den Haltepunkte etwas geändert werden? Hintergrund der Frage: ich habe eine 2J4 gekauft und noch einen 48T-Lufikasten über. Darin ist ein K&N Filter, beim 2J4 nur ein Serienelement...
Salli aus der bitterbösekalten Schweiz
Rolf

Muchas gracias, Ihr seid prima. Werd ich also mal eine Winteraktion durchgeben.
Salli aus der saukalten Schweiz
Rolf

Mühli: Hast Du ev. mal ein paar Detailfotos? Scheint genau das zu sein, was ich machen will.
Aber wie hast Du das mit dem Instrumentenhalter gelöst? Die ursprünglichen Schraubenköpfe rausgepopelt? Wie? Fragen über Fragen ...

gruss
rolf

danke, kickthekicker.
Die Stifte sind allerdings gummigelagert, ich weiss nich, ob das mit der Vibrationsdämpung und der Alltagstauglichkeit auch funktioniert. Ein Versuch wärs allerdings wert.
Sonst noch Ideen vorhanden?
Herzlich grüsst
Rolf

hey guckie
Tankrucksack wird eigentlich nie von mir verwendet.
Und dass die originale Befestigung der Instrumente alltagstauglich und vibrationsfest ist, bestreite ich ja gar nicht. Am liebsten würde ich GENAU DIESE ORIGINALE einfach tieferlegen. Aber ich denke, das ist nicht so einfach, oder? Denn die Halterung verwendet bei der Gabelbrückenaufnahme so Stifte, die fest verbaut sind. Vgl. Foto.
gruss Rolf

Frage: Hat jemand die Original-Instrumente MITSAMT dem Original Instrumentenhalter schon versetzt oder eben tiefer gelegt? Die Idee ist, eine möglichst alltagstauglich, dh. vibrationsresistente Version der Instrumente zu erhalten, dabei aber eine gestreckte Linienführung des Cockpits zu erreichen, sodass die Instrumente nicht viel höher bauen, als die obere Gabelbrücke.
Der Instrumentenhalter (dh. das Blechteil, das man in der oberen Gabelbrücke einhängt) ist ja nicht so einfach tieferzulegen, oder? Und meint ihr, da muss man auch die Züge von DZM und Tacho umfriemeln? Oder passt das so plus minus?
Danke für Feedback
Rolf

Danke, Leute, für die regen Antworten.
Ist das allenfalls derselbe wie hier , was meint Ihr? So rein aufbautechnisch und vom Innenleben her?
Weil, dort hätt ich ja gleich zwei

Naja, wollen ja nicht übertreiben.
Hat jemand ne Idee, wie man den Krümmer so hinbekommt wie beim Bild zu Anfang des Fred?

Herzlich
rolf

nochmals ich, lieber mad-race.
ist das ungefähr der hier ?

Gruss aus Zürich
rolf

mad-race:
wo hast Du denn Deinen gekauft?
gruss
R

@toni:
meinst du http://www.campbellcustom.co.uk/ ??
sehe dort nix für sr. hast du eine info dafür oder ist das eher ein wild guess?
gruss
r

Maik: danke für die schnelle antwort, aber das glaub ich nicht. ist von down under, beim sticker auf der maschine steht vanem drauf und der bezieht seine teile normalerweise nicht von louis.

ich hab den jetzt mal angemailt aber noch keine info bekommen.
hat jemand den von louis verbaut? taugt der? wie tönt der? keine eg-abe, schon klar...

grüsse
rc

Hallo geschätzte Forumsmitglieder

hat jemand ne Ahnung, was das für ein Auspuff ist auf dem Bild?

gruss
rolf

von ortlieb gibts noch welche, die sind ganz passabel. hab ich früher jeweils auf meiner xjr gehabt. wasserdicht, verstärkt etc. hier (http://www.ortleib.com/presse/…g_TestMotorradtaschen.pdf) gibts einen testbericht zum downloaden. auf der SR hab ich sie allerdings noch nie montiert. sollte meiner meinung nach aber passen.

rc

nachtrag: Eignung für SR vgl. http://www.ortlieb.com/_anleit/moto-packtasche.pdf
over and out