Beiträge von Thorsten69

Also wenn es wirklich nur daran liegen sollte,dann ist es aber reichlich unverschämt.Die kosten jetzt fast das doppelte

Gruß Thorsten

Ist bei mir eh noch nicht nötig,die Konis sind noch einwandfrei.Ist mir halt nur aufgefallen als ich die Karte heute gefunden habe.Das wichtige ist das sie vorhanden ist und ich sozusagen noch ein nagelneues paar auf "Lager" habe

Werde bei der nächsten Bestellung bei Kedo nachfragen,mal sehen was die dazu sagen.

Aber warum sind die Biester so teuer geworden?Besseres Material,bessere Technik,der Teuro,Geldgier?

Gruß Thorsten

Zitat

Original von LaueSR

Zum Glück hatte ich das kleine Koni-Kärtchen noch und kurz vorm Ende neue bekommen

Hallo,

habe gerade meine Garantiekarte rausgesucht und auf der Rückseite gesehen das die Garantie nur gültig in Verbindung mit dem Händlerstempel sein soll.Bei mir ist kein Stempel vorhanden,muss der darauf sein?

Hab die Konis nachweislich bei Kedo gekauft und ich denke wenn es unbedingt notwendig ist kann man das noch immer nachtragen.

Habe dann aus Spass mal die Preise von damals und jetzt verglichen,und erstaunliche Unterschiede festgestellt(Hatte 1998 einige Sachen bestellt,unteranderem die besagten Konis und 'nen K&N Lufi).

Beim K&N fällt die differenz nicht ganz so krass aus,hatte damals 70 DM bezahlt und jetzt kostet er 56,50€.Ist aber schon ne Menge mehr!

Heftiger fällt es bei den Konis aus.Haben mich 359 DM gekostet und jetzt muss man dafür 309 € berappen.Sind die jetzt aus Platin hergestellt?

Sind übrigens noch immer die gleichen Bestellnummern

Gruß Thorsten

Zitat

Original von Bombenleger
und dann mit nem Lötkolben die Aufhängung warm gemacht.

War bestimmt angenehm bei den Temperaturen

Mit dem passenden Dorn und leichten Schlägen auf die Schwimmerachse müsste sie rauskommen.So hat's bei mir gefunzt.

edit:
ob es ohne Montage des Schwimmers geht

Gruß Thorsten

Zitat

Original von sr-xt-hoschi

kann ich nicht glück haben und einen TÜVler finden der da nich drauf achtet? gibts doch sicher auch.

Gibt's,sicher.Mein Prüfer letzten Monat hat nicht geschaut ob es geht,oder überhaupt eins vorhanden ist.Hätte auch dauern können,da es klemmt und nur geht wenn es Lust hat

Hab auch gar nicht mehr daran gedacht und bin mit sicherem Gefühl zum TÜV das alles gut ist.Na ja,war es dann ja auch

Ich würde es nicht riskieren,ist zu teuer.Für das Geld bekommste 3 LS-Schlösser oder ein gutes Bremsscheibenschloss.

Gruß Thorsten

@fpg
das mag schon stimmen,hab's sarkastisch gemeint

grobi
geh doch mal zu dem Händler und sag ihm das es dieses Teil einzeln gibt.Mal schauen wie er reagiert.
Man muss halt ab und zu mal den freundlichen Yamaha-Händlern ein paar Tips geben.Die freuen sich darüber

Gruß Thorsten

Hallo Leute,

bei mir hat sich der verschleiss der Kette durch ein klingeln im Motor und den nicht mehr nachstellbaren Kettenspanner bemerkbar gemacht.Da habe ich nix mehr gemessen.
Hatte auch einen unruhigen Leerlauf,dachte aber das es nichts mit der Steuerkette zu tun hat.
Nach dem Wechsel der SK kein klingeln mehr und der Motor lief auch wieder cremig
Hatte damals ca. 70.000km auf der Uhr.

Gruß Thorsten

Ist eine feine Sache mit der Liste.
Besten Dank,Uwe

Gruß Thorsten

Zitat

Original von Leiche
ich hab da schon bilder gesehen
wo leute sich ne kleine lampe ans schauglas gebastelt haben

Dig

das mit dem Schauloch würde ich mir eh abgewöhnen,oder möchtest du dir im dunkeln immer eine Laterne suchen,oder immer Feuerzeug,oder Taschenlampe,oder..........

Gruß Thorsten

Hallo Leute,

bin mit der EBC auch sehr zufrieden,finde sieht auch besser aus als die Originale,ist aber Geschmacksache.
In verbindung mit der Stahlflex beisst die wie Sau.

Gruß Thorsten

Hallo,

das gefummel hatte ich Vorgestern noch gehabt.Hab's Gestänge extra vor einsetzen des Motors eingehängt und dann nicht aufgepasst,Motor drin,Stange aufem Boden

Habe es geschafft,indem ich links an dem Lufttopf entlang mit dem Mittelfinger nach der Öse gefühlt habe und dann die Stange so lange hin und her gekniept habe bis ich sie so hatte das ich sie in die Öse schieben konnte.Das liegend auf der Nicht-Auspuff Seite mit Füsse in Fahrtrichtung.Alles klar?

Wenn nicht dann bau lieber den Auspuff ab,könnte weniger Zeit und Nerven kosten,könnte

Gruß Thorsten

Das ist mal ein guter Preis.Hab ich wieder nicht aufgepasst.
Da schau ich mal vorbei

Hetzer
bis zu welchem Durchmesser muss ich den denn aufdremeln?

Hallo Leute,

habe eine 91er 48T jedoch den VM 34 Vergaser drin.Jetzt möchte ich mir den 34PS Ansaugstutzen holen,bin mir aber nicht sicher welchen.
Ich gehe davon aus das die Wahl des Stutzens vom Vergaser abhängig ist,richtig?Das heisst,ich müsste den -Bj.89 nehmen.

Jetzt habe ich in der Bucht allerdings jemanden gesehen der offene Ansaugstutzen vertickt,die angeblich Universal für alle Bj. gelten.Gibt's das?

Welchen soll ich nehmen?

Gruß Thorsten

Würde mich mal interessieren,wenn das Teil fährt,was es so an Sprit schluckt

Gruß Thorsten

Dankööö