Beiträge von Uwe_B

Hallo Peter,
ich habe das Problem bisher mit einem Maulschlüssel,von oben aufgesetzt, lösen können.

viele Grüße
Uwe

Hallo zusammen,
zuerst einmal danke für eure Meinungen und Infos.
Die Athema-Kolben werden über Ebay angeboten. Ich habe jetzt nicht gesehen, wer da der Anbieter ist.
Indessen hat sich ein neu gebohrter Tauschzylinder mit passenden Originalkolben gefunden.
Damit ist das Problem für den Moment erledigt.
Grundsätzlich würde mich aber mal die Änderung am Wiseco interessieren, wenn es kein so großes Geheimnis ist, denn über kurz oder lang kommt man beim dritten oder vierten Übermaß nicht um Wiseco und co herum.

viele Grüße
Uwe

Hi Dirk,
war natürlich quatsch. Ich hab mich da verhauen. Wir fahren 15/44

Gruß
Uwe

Hi Dirk,
wir (Hubert und ich) fahren 18/44 und ich finde, dass passt ganz gut

VG
Uwe

Hallo Ralf,
Peter Cassens macht nur noch Zubehör für Gespanne. Der ganze Zulassungskram ist ihm wohl indessen zu viel Theater.
Wenn du mal nicht in Nl bist, gibt es in deiner Nachbarschaft noch min. zwei Cassensgespanne nach Walcherart.

viele Grüße aus Dortmund

Uwe

Hallo Dirk,
ich würde erst einmal alles ausbauen und ansehen. Es muß ja nicht gleich alles kaputt sein. Wenn du alles raus hast, sind die Teile schnell bei Kedo bestellt und kommen ja auch zumeist sehr schnell. Wichtig in diesen Zusammenhang ist eine saubere Ausdistanzierung der Schwinge zum Rahmen. Dazu benötigt man aber ein Sortiment unterschiedlich dicker und großer Passscheiben. An der Stellen sind zumeist auch die "Fachwerkstätten" nicht wirklich im Bild, was zu machen ist.
Von wo kommst du?

Gruß
Uwe

Alles kein Problem,
du kannst an eurem VM 34 die neue Bauform Choke ohne Probleme verwenden.
Wichtig ist nicht der Mittelstift, sondern die Gummidichtung. Sie muss abdichten, sonst überfettet der Vergaser.

Gruß
Uwe

Hubert und ich fahren auf dem Gespann immer die Alt-Solo-Reifen auf.
Dass sind zumeist Metzler
Luftdruck hinten 2,8 bar
vorne 2,5 bar

Mit dem hohen Luftdruck stellen wir eine gewisse Flankenstabilität sicher. Damit die Fuhre auch halbwegs zügig durch die Kurve geht.
Dies erkauft man sich aber durch erhöhten Verschleiß an der Mittelrille.
Bei reinen Gespannreifen würde ich so ca. 2,2 bar rundrum fahren, da sie stabilere Flanken haben.
Die Laufleistung von Gespannreifen und abgelagerten Soloreifen bleibt sich bei uns gleich. Nach 4000Km sind sie blank.

Gruß
Uwe

Hi,
ich kann Joachim in fast allen Punkten nur zustimmen.
Einzig mit dem Choke hab ich andere Erfahrungen. Er kann undicht werden, wenn die Dichtscheibe ausgehärtet ist. Dies führt zu stetiger Überfettung. Ich tausche ihn immer mit und prüfe dann auf Dichtigkeit.

Gruß
Uwe

Hallo zusammen,
wir freuen uns, wenn es euch gefallen hat.

@Dirk: die Steigerung von "Schraube locker, ist Schraube wech"

viele Grüße
Uwe

Prima, dass ihr alle kommen wollt. Und Kaffee sollte dann auch kein Problem sein.

@ Thöny: Ich glaube dass lässt sich machen.

viele Grüße

prima, wir freuen uns.

Uwe

Hallo zusammen,
die IG-Sauerland steht in der Halle 6 Stand 668, zusammen mit dem Dortmunder Motorsport Club, Bilster Berg und dem Nürburgring.
Wir freuen uns über jeden von Euch, der uns besucht.

viele Grüße

Uwe aus Dortmund

IG Halber Liter Sauerland:
1.- 4.3.2012
Motorradmesse Dortmund Halle 6, Stand 668, Dortmunder Motorsport Club und IG Sauerland.

Gruß
Uwe

Kann es sein dass Speichen Werner deine Nabe aufgearbeitet hat? Die Kugeln gehören da nicht hin und die "kleingeschnittenen Speichen" auch nicht. Kugeln werden im Kugelpolierer eingesetzt und möglicherweise "entsorgt" der liebe Werner seine Speichenreste im Kugelpolierer.
Mach alles raus und ich bin sicher, dass dann die Ankerplatte auch wieder richtig passt und dadurch die Einbaubreit auch wieder stimmt.
Die Nut in der Trommel und in der Ankerplatte stellen eine Art Labyrinthdichtung da, damit nicht zu viel Dreck nach innen kommt.

Gruß
Uwe

Super Sache,
macht bitte weiter so!!

viele Grüße
Uwe

Hallo Frank, du kannst auch gern ein kleines Päckchen machen und zu mir schicken. Soll kein Problem sein und ist billiger als ein Backofen für die Garage

Gruß
Uwe

Hallo Ralf,
Alu dehnt sich aber mehr als der Gleitring aus Stahl. Lager fallen auch aus dem Motorgehäuse, wenn es in den Backofen kommt.

Gruß
Uwe

Es geht bestimmt irgendwie, nur mein Fön ist zu schwach. Da wird es zu lange dauern, bis alles gleichmäßig warm ist.
Denkbar wäre bestimmt auch der Backofen, wenn man mal allein zu Hause ist

Gruß
Uwe