11 Mai - Roadrunner's Paradise 
Posts by chrille1
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Hallo Stammtischfreunde!
Dia Saison 2024 hat begonnen und man fragt sich, wat ist los in Berlin?
Kein Eisspeedway Rennen im Horst-Dohm Eisstadion und keine BMT auf
dem Messegelände. Selbst die BMW Days zieht es wieder nach Garmisch,
dabei ist Grainau viel schöner!
Umso mehr freut uns, das ein Krowdrace Event wieder in Wolfslake statt
findet und natürlich auf das 26.Classic Offroad Festival in Wietstock am
21.09.2024.
Anbei noch ein paar Event's in und im Umland von Berlin
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Schöne Knippe
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SR/XT Stammtisch Berlin
Von März bis Oktober !
Jeden ersten Samstag im Monat,
ab 11 Uhr
Der Treffpunkt wird aktuell bekannt gegeben
lg chrille1
Tel. 017639573304
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Super Stammtisch, bei bestem Wetter.
Leider gab es noch einen schweren Unfall, hoffe mal, das ihr alle gut nach hause gekommen seid.
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Wegen schlechtem Wetter, wird der Stammtisch, auf Sonntag den 8.10 verschoben.
Also, Sonntag nach dem Regen.
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Stammtisch !
Samstag den 7.10 ab 11Uhr - Spinnerbrücke
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Geil ! Danke dafür !
Warnemünde war auch nich schlecht.
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Wir hatten noch Gepäck bei, is denn wie 3 Pers.
Gasdruck und Kastenschwinge
und für die Berge, vorne 2 Bremsscheiben
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Stammtisch !
Samstag den 16.9 in Wietstock
beim offroad Festival !
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Moin
Funktioniert die Lichtmaschiene mit der 51er ? oder nich ?
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Was is denn mit deinem Kabelb. ?
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Ja cool, ich glaub der hat so 19L oder ?
Bremsscheiben kann man lochen lassen, wenn dir danach is.
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beneidenswert
Müßte doch auch mit SR gehen, oder?
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Recent Activity
sr-flo replied to the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.
Mit gedrehter Rohrschelle als Federführung und mittig gedrehtem Befestigungsblech siehts auch nicht mehr ganz so martialisch aus. Bis jetzt keine Auffälligkeiten festzustellen im gesamten Geschwindigkeits und Drehzahlbereich. Werde auch mal von Zeit zu Zeit nachsehen ob Verschleissspuren zu sehen sind wo der Krümmer seitlich am Auslass anliegt.
Gruss,
Florian
Meister Z replied to the thread Wo kommt der Halter hin….?.
Gesehen hab ich das schon mal... vllt. oben Rahmenrohr bei der Zyndspule oder andere Seite... oder unten bei der Lichtmaschine überm Ritzel... ist ja wie beim Weihnachtsrätzel... :456: Gryzi, M.
Harald posted the thread Wo kommt der Halter hin….?.
Hallo zusammen,
ich muss mal eure „Schwarmintelligenz“ nutzen.
Wo kommt der Halter an der 2J4 hin?
Rippel replied to the thread Sr 500 gibbonslap auspuff.
Frage ist halt...Willst du leise oder schnell ? Beides passt leider nicht zusammen.... :373
Ich fahre leider sehr laut....und damit auch sehr.......... :flash
Rippel reacted with 
to Zimmi313’s post in the thread Sr 500 gibbonslap auspuff.
KompressorMike replied to the thread Muß man das Rad neu erfinden oder gibt es dazu schon eien Lösung ?.
Einen Versuch war es Wert, die Schalterarmatur für die das Nachentwickelt wurde hat inne einen wesentlich kleineren Radius und der Halter für den Schalter sitzt an anderer Stelle
Bilder sagen alles, eine Lösung habe ich daher nun aber noch nicht, weiter gehts
rademacher replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.
Hallo Gerd,
ich schreibe an Deiner Frage vorbei, hoffe aber, es könne Dir helfen. Es könnte sein, dass an Timos Einwurf etwas dran ist und frage deshalb, wie stellst Du die Steuerkette ein, kalt oder warm oder heiss?
Deine Serviceintervalle sind kurz, ich muss da nur alle 15-20tkm dran. Ich stelle knallheiss ein, direkt nach Ende der Tour. Wer kalt einstellt, muss ständig nachstellen, die Kette läuft dann sehr gestresst.
Und wenn es Dir nicht hilft, dann hat es hoffentlich auch nicht…
timosbt replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.
ganz vergessen, die ursprüngliche Frage:
grundsätzlich ist das der selbe, entwickelt wurde der mal aus der Fanscene der XS 650 heraus. Bin mir relativ sicher dass da der selbe Hersteller hinter steht.
Das Problem mit dem nicht passen bei neuer Kette kann ich nicht bestätigen, hatte den mal ausprobiert in einem Quasi werksneuen Motor.
... da war mir das Klugscheißen wieder wichtiger als die Frage, tut mir leid.
timosbt replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.
Moin,
ich denke das einstellen der Steuerkette nach 2500km sagt uns das der Motor ein Problem hat. Yamaha sagt zwar bei jeder Jahresinspektion bzw. nach 6k Km allerdings sollte man hier nichts oder nicht unendlich viel nachstellen müssen.
Ich denke der Hydraulische Steuerkettenspanner ist ein klein wenig Spielerei wie vieles was als Allheilmittel angepriesen wird.