Beiträge von balooli

http://freigaben.motorrad-date…SR500_48T_Bridgestone.pdf

Ach ja....

Stellt euch, ihr Memmen.....

Hier gibt`s Haue

Zitat

Original von Vincent

Garnicht lange nachfragen. Einfach 2 Farbenspray für Rissprüfung besorgen, entfetten, roten Kapliarspray auftragen, trocknen lassen, manuell reinigen (nur mit Putzlappen) und dann weißen Entwicklerspray auftragen.
Einfacher geht es nicht, einen Motorriss ausfindig zu machen.

MsG.

Vincent.

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Hatte ich auch schon dran gedacht..

Zitat

Original von jbobest
Hallo, keine Panik!

Sind sogenannte Gussgrate.

Wer sich die Arbeit antun will, kann die mit Schmirgel oder nem Dremel glätten.

Nichts schlimmes!

Grüße vom Jens

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Habe ich versucht...siehe Bild 1. scheint trotzdem in die Tiefe zu gehen...??

Ich habe an mehreren Stellen des Motorblocks ( linke Seite ) die auf den Bildern dargestellten " Sachen" entdeckt. Was meint ihr??
Risse??

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Original von duke
hey Testonalin so klar würde ich das nicht sehen, Schlechter Schweißer,leichter Einbrand ist Sollbruchstelle und das wäre nicht im Sinne des Fahrers,

Gruß Schorsch

Na ja...hast Du Dir mal die anderen serienmäßigen Nähte angesehen??

Ich habe mir nach x Versuchen und kompletter Zerstörung des Standrohres ( Schnauze voll gehabt... ) eine gebrauchte Gabel gekauft.... Ich war mal Stahlbauschlosser. Das war eine von zwei Schrauben, die ich nicht los bekommen habe. Die zweite war ein 20 cm Feingewinde an einem 60 Jahre altem Drucktank.

Wenn Deine BJ 89 ist und bisher keine Probleme mit dem Öl hatte.....Worüber machst Du Dir Gedanken??

Wenn es sich anhört als ob Murmeln im Gehäuse rumfliegen tippe ich auf Vollgasklingeln.

Sieht so aus....

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Original von MopsFidelius
Ihr habt noch was vergessen.

Beim Kedo Kettenkit ist ne Lakritzschnecke mit bei. (wenn man sie bestellt)

War bei meiner letzten Bestellung auch dabei.... Hab ich jetzt ein Kettenkit im Steuerkopf eingebaut?????

Wär mal was... ist das Fahrtwind die Halle links der Bundesstraße kurz vor Adenau?

Heute bei frühlingshaften Temparaturen eine schöne Runde über Mettmann, Ratingen, Essen ( Ruhrtal ), Velbert und zurück gedreht. Kaum Moppeds unterwegs ( ). Sogar das Ordnungsamt laserte an einer Stelle...dürfen die das jetzt auch schon?

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Original von OnkelTom
So, nachdem auch erwärmen und ein Hebelarm von ca 80cm nix gebracht haben werd' ich dann wohl doch die Idee mit dem Pressluftschrauber wieder aufgreifen.

Ich hoffe nur das mir das Ding nicht abreisst - das wär Sch...

Gruß und für die rege Beteiligung

Thomas

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Ich habe das Sieb mit einem Ringschlüssel, einem Rohr und meinem 110 KG Kumpel abbekommen.

Kumpel aufs Mopped, Schlüssel drauf, Rohr dran , am Motor abstützen und zerren. Ging dann mit einem Knall los, das ich dachte der Rahmen ist durch... Das Teil musste bei mir ab, weil der Anschluß gerissen war.

War ja fast wie Frühling heute......

hier gehts zum Foto

edit by Mops: Bildladezeit zu groß...verlinkt

Vieleicht sollte man die Tourberichte etwas bündeln. Dafür könnte man diesen Thread nutzen.

Wer also unterwegs war, schöne Bilder gemacht hat, etwas tolles erlebt hat..... hier hinein !!

Egal ob nur die Hausrunde oder eine große Tour, zeigt die Huddel im Einsatz.......

Einen solchen Thread gibt es schon im " Tour-Magazin Forum ", einem Rennradforum. Es ist einer der meistgelesensten...

Sah bei der Montage eigentlich gut aus. Ich habe allerdings jetzt nicht mit der Fühlerlehre nachgemessen, ob oder wieviel Spiel das obere Lager hat. Falls es Spiel haben sollte muß ich halt nochmal ran. Gehe aber davon aus, das alles ok ist.

Hat prima geklappt, danke für die Tipps!!

Super, vielen Dank für die Infos!! Die Anleitung ist perfekt.
Ich habe mir Kegelrollenlager bestellt. Das Theater mit dem Einsetzen der Kugeln hatte ich an anderer Stelle schon einmal, daher weiss ich den Käfig der Kegelrollen zu schätzen.

Ich werde Bericht erstatten!

Gruß

Ich bin leider wegen Rastpunkten im Lenkkopflager durch die HU gerasselt...
Teile sind beim Sponsor bestellt, will mich dann mal frisch ans Werk begeben. Ich habe diese Lager noch nie gewechselt, gibt es irgendetwas besonders fieses zu beachten oder ein paar gute Tipps?
Ich bilde mir ein ganz gut schrauben zu können ( Maschinenbautechniker, ehemals Schlosser ), nehme aber jeden Rat dankend an!

Ansonsten einen guten Rutsch an alle und eine schöne und schrottfreie Saison 2008!!

Zitat

Original von mac_73de

Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß der Rechtsdrall damit was zu tun hat...

Ich denke auch, daß die Spur verstellt ist..

War auch nur ein allgemeiner Tip zur Fahrwerksberuhigung.
Mein Rahmen war mal in einer Richtlehre. Bei den Toleranzen, die da zulässig sind , glaube ich nicht das es eine " gerade " SR gibt....