Beiträge von SR-Tom

Vielleicht sind auch nur die Kupplungsscheiben verklebt, wenn sie so lange gestanden hat. Probier's mal mit Gang einlegen, Kupplung ziehen und schieben.

Jetzt krieg ich bestimmt auch nen Anschiss,
aber hier steht's :

http://motorang.com/bucheli-pr…lbeneinbau.htm#zugentlast

Ja genau,
auf der rechten Seite würde ich noch einen Briefkasten anbringen. Dann noch ein paar Stützräder unter die Kästen,- perfekt

Also, ich weiß gar nicht, was ihr habt. In England gibt's z.B. Synthetik-Dreck aus Sprühdosen für teure Geländewagen oder XTs, und keiner regt sich drüber auf. Die meisten von uns sind nun mal keine Zahnarzt-Söhne und wollen auch nicht im besagten Geschäft einkaufen

Nee, war doch nur n Test . Dachte, ich trete die nächste Lawine hier aufm Damenklo damit los.

Also ich hatte auch mal so lange Haare wie der Schmierlappen bei Chrille aufm Foto. Mußte ich dann abschneiden, weil die sich immer im Hinterrad verfangen haben.

Also ich hatte das Problem mit meiner Honda XL500,- die hatte einen automatischen Kettenspanner, der die Kette immer auf die gleiche Vorspannung hielt.-Die Kettenlängung konnte man da schön "erfühlen". War dann auch zu geizig oder zu faul, die Kette zu wechseln,- Kette hat sich dann kurz darauf selbstständig gemacht,- Motor Schrott und trotzdem noch Glück dabei gehabt... brauch man ja nicht erzählen, was da sonst noch alles passieren kann, wenn einem mal in voller Fahrt die Steuerkette reißt....

Schönes, neues SR-Jahr

Hallo,
mir ist auch schon mal die Steuerkette übergesprungen, war nicht gerade lustig.
Prüf doch mal, ob die Steuerkette bei richtig eingestellter Vorspannung schön stramm am NW-Rad anliegt Falls sich die Kette von Hand oben am NW-Rad anheben läßt (ein paar Zehntel reichen schon), würde ich die erneuern.
Gruß
Tom

Ist doch jetzt egal, weg ist weg. Ist wahrscheinlich schon geschlachtet...
Kann mir echt nichts schlimmeres vorstellen als sowas.
Wie grausam Menschen doch sein können

Gute Idee,
bin auch dabei.

Hallo Ralf,

sorry, der Bügel ist leider schon weg.

Gruß
Tom

Hallo Bieni,

würde erstmal mit der "Zweikabelmethode" anfangen. Dann weißt Du, ober Fehler in der Zündung liegt.

http://www.motorang.com/buchel…k_allgemein.htm#zweikabel

Find ich auch,
- und lackieren würde ich den Tank in schweinchen-rosa.

Schön,
habe noch eine Stehlampe und einen Ohrensessel (Gelsenkirchener Barock) kostenlos abzugeben,- wenn die jemand noch verbauen möchte,- bitte gerne!

Also schlecht ist die Batterie nicht, aber vertragen kann die sich irgendwie nicht mit der SR-Spannung. Bei mir sind auch schon so 2-3 Stk. pro Saison durchgeballert. Habe deshalb noch einen Batterie-Eliminator von Kedo angebaut, dass ich nur noch umstecken brauch, wenns mal wieder soweit ist.
Aber schön und billig ist was anderes.

Wills mal hiermit probieren:
http://www.conrad.de/ce/de/pro…schutz-12-V-M168?ref=list

Hallo Mio05,
bin auch gerade dabei, mir eine LSL-Rastenanlage aus Restbeständen zusammenzubauen..-Was ist das für ein Aufnahmebolzen (der längere auf dem Bild). LSL-Teil oder Originalteil?
Weil ich habe nur einen kurzen, und der passt nicht.
Gruß
Tom

Ups, -Antwort steht ja schon oben

Hallo Leute,

falls jemand noch einen Sozius-Haltebügel von der 2J4 zu viel hat oder ihn gerne tauschen möchte,- bitte melden !

Gruß
Tom

Weiß ich auch nicht.

Hallo Olaf,

werde erstmal den Köterberg ins Visier nehmen, ist ja schon nächste Woche. Kann dann aber leider nur mit der XÖl (dieses XT-Billigimitat von Honda) kommen, falls Ihr nichts dadegen habt..
Gruß
Tom

Hallo Olaf,

nee im Moment fährt die Cafe-SR noch nicht. Habe wieder alles umgeschmissen, muß sie aber noch zusammenbauen, und dann zum Tüv, ojeh. Wollte schon oft mal zu Eurem Stammtisch, aber das ist für mich zeitlich ganz schlecht. Vielleicht schaff ich es dieses Jahr ja mal.

Gruß
Tom