Beiträge von Funnthomas

so, meine Kleine SR400 ist jetzt in einem einigermaßen passablen Zustand, so daß ich die hier auch mal herzeigen kann:

[Blockierte Grafik: http://funnthomas.blogger.de/static/antville/funnthomas/images/sr400_1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://funnthomas.blogger.de/static/antville/funnthomas/images/sr400_2.jpg]

• Tank von einer alten XJ550 (verdeckt den Öleinfüllstutzen)
• Sitzbank entsprechend 2-3 Zentimeter weiter hinten und oben
• Lenkerklemmung von irgendeiner XV
• Lenkungsdämpfer hat jetzt schön Platz, da Tank auch höher sitzt
• Fußraster und Schalthebelei Marke "Eigenbau"
• Fußbremshebel entsprechend gekürzt
• Hauptständer entfernt (da schleift jetzt definitiv nix mehr in der Kurve)

Die Tankbefestigung ist noch nicht ausgereift (gibt noch zuviele Vibrationen) und die hinteren Blinker müssen noch ans Rücklicht wandern (schön schmal) und evtl. gibts noch "Kniepads" aus Chromfolie

Ich hab' hier auch noch einen Beitrag gefunden zur stilvollen Befestigung eines Navi!

http://thereifixedit.com/2010/…grain-finish-on-that-gps/

nö, nix Doppelscheibe. meine 2005er hat auch Doppelkolben rechts (hier allerdings in schwarz) und die Ausleger am linken Gabelholm, aber auf der linken Seite der Felge ist keine Aufnahme für eine zweite Bremsscheibe

Spiegel: ja, sind so die modernere runde Form
Hitzeschutz: ja, ziemlich schlimm
sonst halt noch die Lackierung und der SR-Schriftzug auf dem Seitendeckel?

Zitat

Original von kohai

och nööö!! -- meine zeit mit der SR: 2:23, die schnellste SR fährt 2:15...

gruß, kohai

Genau! Deshalb arbeite ich ja an einem SR-Rennerle und die Duc kann dann in den wohlverdienten Ruhestand!

Zitat

Original von kohai

eine 916 ... hach wie schön. bitte nicht kiesstrahlen! ach ja .. wenn schon hose runter, dann: was für zeiten machst du mit der duc so am pannoniaring?

gruß, kohai

2:20, aber Dein Ratschlag kommt leider zu spät... heuer an Ostern in Maggione:
http://picasaweb.google.com/Fu…tlink#5327255740520149506

Zitat

Original von bastardo
[...]
Die andere ist die 400er?! Nice!!! Hat die nen Einschlag am Kupplungsgehäuse?

Ja, da hat mich mal ein Taxifahrer unsanft gestoppt auf der Hollywood Road; dann halt nach rechts umgefallen und der Bremshebel in den Deckel gebohrt. Beim Tank war gottseidank mein rechtes Knie dazwischen, sonst wär die Beule noch schlimmer gewesen und da die Mühle nun eh' schon verbeult war, bin ich grade am experimentieren wg. Umbau...

Zitat

Original von bastardo
@ funnthomas:

.....hier kann man auch mit Mac nicht viel anrichten.....versuch doch bitte mal die bilder zu verlinken.
Danke;-)

hm, liegt wohl an unserer blöden IT hier im Haus, die haben jegliche Skripte und Applets und was da alles Zeuchs gibt gesperrt.... gehen die Links jetzt?

Da kann ich natürlich kaum mitstinken - ich hab' ja in meiner 25jährigen Zweirad-Historie nacheinander kaum mehr Mopeds gefahren als der Insider6 auf einmal hat!

Aber verstecken brauch' ich mich deswegen nicht!:

hier die olle 916, wird nur noch im Kreis gefahren:
http://picasaweb.google.com/Fu…tlink#5233536496816684978
http://picasaweb.google.com/Fu…tlink#5233536345103949154

und dann die 2005er SR400 im derzeitigen Transformationszustand:
http://picasaweb.google.com/Fu…tlink#5380648822450926914
http://picasaweb.google.com/Fu…tlink#5380648776755692498

ui!

man müßte halt auch mal aufs Datum schauen.... aber vielleicht interessiert's ihn ja immernoch, vermutlich leidet er ja sogar seit damals an Insomnia und endlich findet er nun seine wohlverdiente Ruhe!

Squirrel:

ich glaube ja, meine 2005er SR400 hat das auch.

Servus Hubraum-Mangel-Leidensgenosse!

cheers,
Tom

Super, vielen Dank für die vielen Tips und Meinungen! Mal sehen, ob ich diesen Winter da schon was machen mag - ich melde mich auf jeden Fall bei Euch, wenn der Motor dann mal offen ist...

so, hier mal ein Bildchen von meinen PTAH's (Packtaschenabstandhalter):

<table style="width:auto;"><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/Funnthomas/Moped?authkey=Gv1sRgCNLjnJWAvJSFBg&feat=embedwebsite#5372045238972442226"><img src="http://lh3.ggpht.com/_OjGF8LKA-6I/So1WrrpH5nI/AAAAAAAAB6w/XXiaRTR72GE/s144/IMAGE_219.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Von <a href="http://picasaweb.google.com/Funnthomas/Moped?authkey=Gv1sRgCNLjnJWAvJSFBg&feat=embedwebsite">Moped</a></td></tr></table>

hmm, geht nicht...
hier nochmal als Link:
http://picasaweb.google.com/Fu…tlink#5372045238972442226

Das Innere des Zylinders vorne da wo die Hutmutter von dem Stoßdämpfer reingeschraubt wird beginnt nach ca. einer halben Stunde nach Montage zu rosten...

Servus!

Hat jemand eine Ahnung, ob meine 2005'er SR400 (Hongkong-Import) eigentlich irgendwie gedrosselt ist (gemessene 19kW, offiziell vom Hersteller angegeben mit 27PS)?

Ich hab' mir mal den Stutzen angeschaut zwischen Vergaser und Zylinder, da hat alles durchgängig ca. 32mm Durchmesser. Wo sind denn da überall die Pferdchen abgeblieben im Vergleich zur alten 2J4 mit 34PS? Die 100ccm weniger Hubraum ganz alleine können es doch nicht ausmachen, oder doch?

cheers,
Tom

Von der Form her sehen die exakt genauso aus wie meine. Ob halt die Abmessungen die selben sind?

schau doch mal in den Thai-Thread, die haben doch viel solche untenrumgezogene kurze dran an den 400ern, die muß es doch auch irgendwo zum Kaufen geben?

Massenhaft SR-Umbauten...

kohai:
wie ist denn der Kurze von Tante Luise? Kannst Du den empfehlen? Hast Du auch ein Bild?

mac_73de:
bitte nochmal für einen Elektro-Doofi wie mich weitere Erläuterung des Schaltplans...

also wenn ich Henrik richtig interpretiere, dann kann man (ausgehend von Deinem Plan) Zündschloß und Killschalter auch noch einfach abstöpseln und das schwarz/weisse Kabel statt dem schwarzen zur Zündspule legen?

oder einfach den Killschalter lassen? Muß ich dann evtl. garnix mehr umstöpseln und kann dann sogar noch das Zündschloß weglassen?

Soviele Fragen! Und bei der Elektrik, da funktioniert das immer nicht mit "Versuch macht kluch", da gehen mir immer vorher die Ersatzsicherungen aus...

Es ist vollbracht! (also zumindest Step 1):

der TÜV in München hat mir das Pickerl gegeben.

Aber: das geht nur, weil die zum sogenannten "Umzugsgut" gehört, weil ich im Ausland gelebt hab und die Mühle dort auf mich selber zugelassen war. Daher habe ich jetzt ein "Gutachten zur Erteilung einer Ausnahmegenehmigung nach §70 StVZO", d.h., ich brauche keine AU.

Das Ganze ist aber eben auf mich persönlich beschränkt. Zitat: "Eine ausnahmsweise Zulassung erscheint nach Bauart und Zustand des Fahrzeuges bis auf weiteres vertretbar. Da es sich bei den angegebenen Abweichungen um halterspezifische Abweichungen handelt, sollte die zu erteilende Ausnahmegenehmigung an den Halter gebunden werden."

Na dann, nächste Woche versuche ich mal mein Glück bei der Zulassungsstelle...

so Leute, ich hab' da was zu Euerm Thema:

habe heute die esrte Hürde genommen mit meiner SR 400, Bj. 2005, EZ 06/2007 in Hong Kong:
der TÜV in München hat mir das Pickerl gegeben.

Aber: das geht nur, wenn sowas zum sogenannten "Umzugsgut" gehört, wenn man also im Ausland gelebt hat und die Mühle mindestens ein halbes Jahr dort auf Dich selber zugelassen war. Dann macht der Prüfer nämlich ein "Gutachten zur Erteilung einer Ausnahmegenehmigung nach §70 StVZO", d.h., man braucht keine AU.

Das Ganze ist aber eben auf mich persönlich beschränkt. Zitat: "Eine ausnahmsweise Zulassung erscheint nach Bauart und Zustand des Fahrzeuges bis auf weiteres vertretbar. Da es sich bei den angegebenen Abweichungen um halterspezifische Abweichungen handelt, sollte die zu erteilende Ausnahmegenehmigung an den Halter gebunden werden."

Na dann, nächste Woche versuche ich mal mein Glück bei der Zulassungsstelle...