Posts by Panzer

Hm finde ich mutig mal so ebend einen ganzen Motor zu zerlegen und vor allen wieder ordentlich zusammenzubauen. Viel Glück.

Wo ist eigentlich erwiesen, das der Booster länger hält als eine überholte Lima?.

Wird ja jetzt wohl aufgelöst die Behörde.

Mach genau so weiter.👍 Immer gegen den Mainstream.😁 Ist doch wie du sagst dein Motor. Wichtig ist immer dazu zu schreiben, das das deine Theorien sind und die Lehrmeinung und die Erfahrungen von x SR und XT Fahrern halt anders sind

Ja, so bis 1953🙄

Warum sollte man auch die plane Seite schief quetschen?.😁

Na dann die Pläne Seite zum Kopf.

Ich kriege auch gleich einen Zyklus.😁Wen der Punkt gefunden wurde, vieleicht auch mit Pilates oder Handauflegen, lässt man den Kickstarter natürlich erstmal ganz nach oben kommen, bevor man drauflatscht.🙄

Naja, ich habe mir mit 19 einfach ne ziemlich gebrauchte SR gekauft und bin losgefahren. Das war aber 1987, da war die Menschheit noch anders. Wen man sich vorstellt, das die heutigen jungen Männer ne Wehrpflicht kriegen würde.😁

Ich würde auch auf das Zündkabel tippen. Einfach mal länger die Pfote dranhalten.😁

Das nützt alles nix, wen ihr da steht und der Prüfer sagt dir das es ausgetragen werden muß. Alle wissen, das es die Vorgabe der Prüforganisation ist. Mann kann dann meckern und irgendwelche Sachen vorlegen,mann kann auch Recht haben , nur derjenige der dir gerade wohlwollend die Plakette kleben wollte, lässt dich durchfallen mit Nachprüfung etc. Und zu dem braucht man ich nicht mehr hinzufahren.

Aber eigentlich ist das ja OK, das dieser Reifenbindungsquatsch ein Ende hat.

Habe gerade am Mittwoch bei der SR HU machen lassen. Der Prüfer meinte ich muß dir jetzt Kohle abknöpfen, weil ich die Reifenbindung streichen muß.🙄 Hat Schlappen 55€ gekostet + das man unverzüglich die Papiere ändern lassen muß.🙄 Ist nicht nur die Kohle und das Gerenne. Jetzt zahlt man Geld dafür, das eine Eintragung gestrichen wird, weil das nicht mehr eingetragen werden muß.......Die bescheuerte Eintragung wegen Hersteller Blabla war immer schon schwachsinnig und kein Mensch konnte auf der Straße rausfinden, welche Schlappen das überhaupt sein sollen. Aber die Prüforganisationen bekommen da mal wieder ne nette Zusatzeinnahme und die Ämter Beschäftigungstherapie. Wir doofes Fußvolk zahlen und bitten wieder um eine Audienz bei der Zulassungsstelle.

Dann hätte er das Problem mit dem fehlenden Platz für das Blech nicht.🙄 Einfach ein Tippfehler der technisch garnicht möglich wäre.

Toll, jetzt könnte ich ja meine Kick Indicator Beleuchtung abbauen.😁Echt, diese Markierung ist glaube ich bei SR und XT einmalig. Wie kriegt man nur andere Motorräder angekickt?.😁

Also die Fragen wurden ja halbwegs beantwortet. Ich meinte, das man bei Interesse hier und auch gerade im Bucheli Projekt viele Antworten findet, wen an sich ftefer mit der Materie beschäftigen will.

Man kann natürlich auch noch die Ratschsaugmethode anwenden.😁 Ne ernsthaft, man muß da keine Wissenschaft von machen und jeder der ne SR fährt, schmeißt die nach ner Zeit einfach an. Alle Fragen die du gestellt hast, sind Standardfragen und hier ausreichend diskutiert worden. Einfach mal durchs Forum suchen.

Was willst du auch bei solchen Fragen erwarten?. Steck deine EC Karte in die Tasche und fahr einfach los. Das ist nicht Afrika. Da ist alles genauso wie hier. Und wen man die Landessprache nicht kann, den halt mit Englisch irgendwas und Händen und Füßen.

Na ja, wie viel Kohle du brauchst, hängt davon ab wie viel du ausgibst und wie lange du bleibst.🙄Vorschriften kannst du beim ADAC nachgucken. Ich habe da noch nie irgendwas getauscht. Man kann oft mit Euro bezahlen, Karte geht fast immer. Wen keine Karte, dann Euro. Sprachkenntnisse wird nur lupenreines Tscheschis 😁 erwartet. Wen du das nicht beherrscht, wirst du am Grenzposten zurückgewiesen. Mit der AK 47 in Anschlag.

Was für eine eins in zwei Anlage?.😁