Beiträge von devilhead

ich habe mir von Leon einen machen lassen und die werden immer besser.
ich weiß ist werbung... aber ich find seine sachen schön und die haben qualität
leon s seite

...kann es event sein, dass dies Ersatzteile sind , die an die neue SR400 passen
und einfach dem aktuellen Stand angepasst wurden?

auf dem ersten bild sieht es aus, als ob du an deinen lenker nen gartenschlauch angeschlossen hast.
Sonst alles sehr nett!

So gestern in der Garage gewesen. Habe den Pustetest gemacht:
- die verbaute Düse also der Stift hat oben eine schwarze Beschichtung - dieser ist Mist , weil er nicht 100%ig dichtet. Hatte noch eine Auswahl anderer Stifte und habe einen mit blanker Spitze genommen, dieser hat super gedichtet.
Will nix vorzeitig loben, da ich heute erst wieder in die Garage gehe.
Aber mir scheint, dass es da verschiedene Produktionen gab bzw Sitz und Nadel wohl zusammen passen müssen. Ebenso haben nicht alle die Spange, welche die Nadel am Herausfallen hindert. Und auch da habe ich verschiedene, die eine Spange wird geklemmt die andere wird am Schwimmer eingehangen.

so... denke mein Problem ist jetzt abgedichtet.

habe bei der Gelegenheit auch mal gleich die Membrane am Benzinhahn erneuert, weil der ja eigentlich im Stand auch kein Benzin fördern dürfte.

Ich tippe mal auf fehlerhaft oder stümperhaft eingebautes Nadelventil.
Schwimmerstand habe eingestellt sollte in jedem Fall schließen bevor der Stand über dem Überlaufröhrchen steht.
Ich habe über den Benzinschlauch gepustet und den Schwimmer angehoben, da hat man aber deutlich ein Verschluss gemerkt. (natürlich im ausgebauten Zustand und n neuer Schlauch) komisch komisch ....

Ich hatte den Motor und alles zur Überholung ausgebaut.
Im Gaser habe ich die Düsen erneuert und auch die Nadel mit Sitz.
Nach Zusammenbau läuft die Karre gut... jedoch hatte ich nach Standzeit eine große Fütze aus Benzin unterm Moped weil der Gaser übergelaufen ist.
- denke der Benzhahn schließt nicht mehr richtig
ABER dennoch sollte das Nadelventil ja ein Überlaufen verhindern.
habe den Kedo Satz verbaut... kann es sein, dass die Nadel nicht richtig schließt.
Der Schwimmerstand sollte eigentlich ok sein.
Ich bin fast geneigt zu sagen, dass das Material nicht 100%ig ist. Hat da einer Erfahrungen gemacht?

...so hab alles eingebaut und abgedichtet...
danke an hudriwudi passt alles und......läuft!
Bullauge ist dicht und auch wenns überhops keinen sinn macht, es schaut klasse aus.

danke fuer die sorgen....
aber ich betrachte das entspannt ( hab ja nochn orig deckel)
und das glas wird sich ja nicht von heute auf morgen
in staub auflösen.
wenns nicht dicht ist - dann hab ich wenigstens den umgang mit drehbank und fräse gelernt.

ich hab ersma ne plexiglas platte gemacht und die ist mir auch gleichngesprungen
der zweite versuch war mit som anderen zeug aus dem sind auch die fenster beinrennkarren
ist nicht so empfindlich. ich hab zurueckverlegte rasten
da komm ich nicht an die schraubenköpfe und so schauts mehr nach bullauge aus.
war ne höllen arbeit, einspannen fräsen von innen fräsen und auf genügend materialstärke achten....
habe die plexiglasplatte mit etwas schrägschliff gemacht die dichtet fast von selbst durch den anzug am deckel.
aber nochma mach ich sowas nicht.

.. hat nix mit dem Thema zutun aber wollts mal zeigen.
Habe mich mal an einem Bullauge versucht. Am Rand das sind noch Reste vom Sille , die werden noch beseitigt.
Auf die Frage nach dem Sinn..... hat keinen!

ja das wundert mich auch....
sicherlich weil ich immer nur die schöngeistigen sachen lesen wo ich glaube
meinen senf zugeben zu können ...

hat der einen so schlechten ruf?

dann wäre es mal zeit für eine Anbieter liste mit bewertungen oder Erfahrungen.

Morgen nach italien!
habe mit dem EGU Menschen telefoniert, von dem hab ich die Nocke.
Kipphebel und Nocke sind beschichtet und ja mein Schwierigvater hat mir son Fett gegeben (ist n alter Abarth Tuning Mensch, hoffe das Fett ist nicht so alt wie sein Abarth TC).
Wellen gingen recht leicht rein.
Mittwoch ist Anlassen....

dann kann ich nicht lesen oder mein SR/XT Bucheli hat das nicht drinne mit der 9:00. aber Danke.

und zu der Frage mit den Löchern.... das ist Quatsch und war in der Vergangenheit dann eher zufall?!?

Morgen zusammen,
habe den Ventildeckel abgemacht und ne neue Nocke mit Kipphebeln verbaut.
Die Steuerkette hat keine 500 KM weg, also nicht gedehnt.
Lima steht auf O, Steuerkette unten auf T.

Jetzt ergibt sich aber nicht das gewohnte Bild, dass die Löcher des Ritzels über die Gehäusekante genau in der Mitte stehen und der Stift genau auf 12:00 Uhr. ???
Gibts da Unterschiede bei den Ritzeln oder ist das überhaupt kein Anhaltspunkt und war nur Zufall bei den anderen Motoren....?
Versetze ich die Kette um ein Glied passt das noch weniger.
Liege ich da für ein geschultes Auge im Soll? oder Stimmt da was nicht?

Ich muss zu dem Bild jedoch dabeisagen, dies ist ohne gespannte Steuerkette aufgenommen.
Mit Spanner habe ich ein Geodreieck auf die Gehäusekante gelegt, da stand der Stift nahezu +/- 2Grad auf 12:00 Uhr

versuch einer Ferndiagnose:
hatte ich auch, ursache war: der Reifen war nicth gleimäßig auf der Felge.
habe Luft abgelassen und die Innenflanken mit fett bestrichen damit sich der Reifen beim Lufbefüllen selbständig zentriert.
Kann man auch kontrollieren , weil auf dem Reifen oft ein Kranz ist mit dem der Abstand zum Felgenrand kontrolliert werden kann.

ansonsten such mal nach auswuchten da gibts hier einige Beschreibungen zB mit einer eingespannten Schwinge.

ich hab diese hier in braun....
ist keine Lederjacke... aber hat Protektoren und ist vom Schnitt ähnlich.
und der Preis ist ok

triumph mopedbekleidung

die gleiche gibts auch aus leder (keine Plan welches Tier die Haut gelassen hat) für 390,-

Wenn du einen Zahnarzt kennst.... gut kennst..
dann kann der dir das ding mit dem Ultraschalldingen rausklopfen
mit dem auch der Zahnstein abgesprengt wird.
Ist wie ein kleiner Nagel der mit Ultraschall hämmert.
das geht auf jeden!

Morgen,
es gibt diese großen Infusionsspritzen in der Apo.
Die kann man immer in der Werkstatt gebrauchen.
Ich habe diese von unten angesetzt und nach viel
warm kalt und WD40 dann mit einem kräftigen
Hub- Unterdruck den Rest der Nadel rausgezogen.

Wegen dem Deko Hebel
schau mal hier:
http://www.two-hands-motorcycles.de/
two hand
der Leon macht schöne Sachen und für Handarbeit made in Germany auch vergleichbar gute Preise.