Beiträge von sr-flo

die gemischregulierungsschraube beeinflusst nur den leerlauf- und unteren teillastbetrieb. beim volllastbetrieb ist ihr einfluss nicht wesentlich. deshalb vorsicht dass sie wegen fehlender innenkühlung nicht überhitzt!

gruss,
florian

hallo,

endlich mal wieder eine gemeinsame ausfahrt!
wenn es nicht gerade in strömen regnet bin ich auch dabei.
@rolands: ich bin in KA ausgezogen und wohne wieder in achern- von da starte ich also. welche route fahrt ihr gen süden?
wir könnten uns entweder oben im schwarzwald treffen oder wieder wie das letzte mal irgentwo in meiner nähe!

gruss,
florian

hallo hauni,

danke für die schnelle antwort- habe auch schon die suche gewälzt! da werde ich wohl in den nächsten tagen mal ein paar firmen kontaktieren. mal schauen ob die auch ersatzteile versenden und nicht nur selber einbauen .

gruss,
florian

hallo,

ich habe gestern meine alten, siffenden konis zerlegt. es sind übrigens die 7610-1303er. dabei fiel mir leichtes pitting auf den verchromten kolbenstangen auf. das war wohl auch der grund für die undichtigkeit! öl war auch nicht mehr viel drinnen- so ca. 15ml pro federbein.
ich habe als reperaturmassnahme vor jeweils den grossen o-ring und den simmerring zu tauschen, die kolbenstange mit feinem 800er schmirgelpapier zu glätten und frisches dämpferöl einzufüllen.
ich muss jetzt noch herausfinden ob der o-ring und der simmerring normteile sind und wo man sie bekommen kann.
mich würde auch interessieren welche menge an öl wieder in dei dämpfer muss!

vielleicht hat ja einer von euch schonmal sich etwas intensiver mit den konis beschäftigt?

ich wäre jedenfalls um jeden ratschlag dankbar!

gruss,
florian

als bildanhang: simmerring und o-ring

hallo

danke, die antworten kamen aber fix!

ich wollte bei wunderlich noch ein paar classic road abstauben- leider gabs schon vorhin keine mehr . deshalb dachte ich dran ein paar mit chromkappen zu bestellen.
und auch von denen gibt es schon keine mehr, wie ich eben gerade erfahren habe!

gruss,
florian

hallo,

ich möchte mir noch ein paar hagon federbeine kaufen.
nur weiss ich nicht ob bei den "sr-serienoptik" stossdämpfern die grossen chromkappen demontierbar sind.

vielleicht hat ja einer von euch schonmal mit den dingern zu tun gehabt?

gruss und danke,

florian

hi chrischan,

samma, was macht denn die AN26 in deinem avatar? bist du etwa auch von dem fliegervirus befallen

gruss,
florian

hallo,

gibt es eigentlich vorgaben bezüglich des abstandes nummernschild-boden?
ich frage deshalb: wenn man sich ein anderes schutzblech an die sr baut und dort die anbauteile(rücklicht+nummernschild) höher dran montiert gibt es dann probleme beim tüv?

vielleicht hat der ein oder andere auf dem gebiet ja schon erfahrungen gemacht

gruss,
florian

war bei mir auch mal. ich hab die gummimanschetten mit den fingern wieder reingedrückt, dann war ruhe!

gruss,
florian

danke dir, sjef!

der preis ist wirklich in ordnung, ausserdem gefallen mir die daytona bänke besser als die von die von ke+wu.
hier ein bild der classicstyle bank von daytona.

gruss,
florian

hallo sjef,

das ist ja klasse!

also hier die bänke:
30987 trial style
30223 classic style with grip

gruss,
florian

nicht schlecht, nur schade dass die preise bei den netten sitzbänken fehlen.

gruss,
florian

lechz, sabber: : http://www.daytona.co.jp/download/PDF/SR_PARTS/SR_ALL.pdf

hallo steff,

ich hab den umfang nicht parat, aber roll doch den vorderreifen einmal auf der strasse ab(markierungen nicht vergessen!) und messe die distanz. dann hast du den umfang, denn der ist je nach reifensorte immer etwas unterschiedlich.

gruss,
florian

hallo,

ich setzte auch ziemlich oft mit den fussrasten auf. in rechtskurven wird auch die krümmerschelle stark geschruppt. besonders bodenwellen in den kurven erzeugen ein starkes einfedern und damit aufsetzen. hinten habe ich wieder die original stossdämpfer drinnen- die federn bei höchster vorspannung weniger eine als meine alten konis.

gruss,
florian

hallo,

war ein klasse sonntag gestern. die gegend muss ich mir merken!
hier noch ein paar bilder von unserer ausfahrt:

http://mitglied.lycos.de/retaw/sr500/s%fcdpfalz-21.9/

gruss,
florian

hallo,

ich habe einen yama endtopf an meiner sonst originalen 34ps sr. ist soundmässig sehr gut, da die innereien sich etwas zersetzt haben . die höchstgeschw. beträgt so nach tacho 145, manchmal auch mehr . der originalauspuff dreht aber noch etwas höher.

gruss,
flo

Zitat

Original von one-kick-only
Heisst also, es gibt 3 hoch 3 (=9) Kombinationen, wenn ich das noch richtig in erinnerung habe

wenn du 3 versch. vorderräder montierst, quasi ein vierrad hast,- dann stimmts mit den 9 komb.

flo

...gute idee, die sind vorne nicht so scharfkantig wie ein schraubenzieher, sondern abgerundet damit sie die schläuche nicht beschädigen.

gruss,
flo

hallo aygor,

hab ich auch gemacht. ausserdem habe ich wies im bucheli steht ein paar kubikcentimeter radlagerfett in den zwischenraum zwischen simmerring und staubschutzring gegeben mit dem resultat dass ich jetzt immer fettringe am oberen anschlag der standrohre habe. naja irgentwann ists alles draussen

gruss,
flo