Beiträge von Airhead

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Original von wolfi
Hat eigentlich so ein Scott-Öler irgendwo einen blauen Engel Aufkleber?

Also 125ccm Ölverbrauch und auch sonst so, finde ich solche Öler mehr als umweltbedenklich!

Dann nimm Speiseöl.

Kettenfett , trotz regelmäßiger Pflege und viel Hilft viel , hats nach 20tkm einige Glieder (Kettenglieder) festgehen lassen.
Ich hab keinen Waschfimmel , die entgültige Reinung beim Verkauf vom Moped und wechsel des Kettenkit hat 2 Stunden mit 2 Mann an der hinteren
Felge und Kettenradträger in anspruch genommen.

Das nächste Moped hat die ständige Ölung per Hand bekommen. Das war
ne saubere Sache , auch wenn das Öl über den Schalthebel meinen Schuh ständig vollölte (naja das spahrt das Lederfett).

Jetzt .... fahr ich Kardan .

2mal Infusionsbesteck hatte ich mir mal besorgt , sollten auch mal ans Moped kommen. Das Wintermoped hat bestimmt ne Kette.

Wenn du über den frisch gestrahlen Motor nun die ganze Pampe die da im Motor noch war rüber suppen lässt.... das darfst ja bald nochmal das
Spielchen machen.

Ansonsten zerrittener Motor , nett anzusehen wenns nicht der einige ist.
Viel spaß

Noch ne entscheidunghilfe? -> Hier

Nabend Jungs, Mädels...

Ich hätt da mein Moped zu glump gefahrn und das Leihmopped
wollt ich nich mit 20Jahre alten Schläppchen fahrn.
So mach ich fürs Leihen und Gutmachung BT drauf.

Mir fehlen jetzt grad nur Schläuche in:
3,5*18
4*18

Ich wohn ja nun nich lang im Umland hier und steh etwas aufm Schlauch..
Wo in HH in welchem Laden kann ich des denn mal erwerben tun?
Muss natürlich schnell gehen , also wer hat sowas auf Lager (vermutlich) .

Dank euch!

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Original von Klapperkiste81
zu meine person, bin 21 jahre jung und gelernter mechatroniker ( aber nicht kfz, die können ja nix, nur teile tauschen und mit ihrem laptop rumspielen)

Scheinst ja auch nicht soviel zu können.

Ich kauf eigentlich nur noch beim Fachhändler.
Das Geld ist es mir Wert. Die Chance dort qualitativ hochwertiges
Werkzeug zu bekommen ist größer als welches aus der Grabbelkiste zu fischen.

Natürlich habe ich auch billiges... der 1/4 Ratschenkasten von Louise z.B.
Der ist immer im harten Einsatz und einfach gut.

Im Täglichen(Werkstatt) haben die billigen Sachen die der Chef aus heiz
kaufte nie lange gehalten, aber auch die Markensachen geben irgendwann
auf.

Also wie gesagt lieber einmal viel Geld und die Chance ist hoch das man
es nie wieder kaufen muss.

Zitat

Original von mac_73de
Sorry, aber das ist Blödsinn..

Ich bin von der Herstellerseite ausgegangen.

Mh... da fehlt eigentlich noch ein Zylinder...
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/pics/20…Cbikepics-1282241-800.jpg]

Hier gibts noch mehr

Alles vorkauen lassen kannste dir auch nicht.

Den K60 in 19Zoll gibts nur in 110/80 B - 19 M/C 59T TL M+S.

Für Hinten gibts 4.00 - 18 M/C 64S.

http://www.reifenwerk-heidenau.de/produkte.html

Einige Kumpels sind immer zu http://www.hotho.de/uuns/ gegangen.
Die strahlen und grundieren zu moderatem Preis. Allerdings sind die
Jungs gröberes gewohnt was man merkt. Alle teile sollten vorab
sorgfälltig vorbereitet werden, es kam immer mal wieder vor das vergessene
Teile (Gummileisten und än. ) einfach mit gestrahlt und grundiert wurden.

Dann gibt es (wenn den noch gibt) in der Wedemark in Bissdort einen Strahler, welcher mir mal eine Schwalbe gestrahlt hat. Nicht billig aber gut.
Lackieren habe ich sie dann in Lauenau bei ???? is schon solange her... im Industiergebiet nahe Mc Doof wenn ich mich nicht irre.
Preis/Leistung war sehr gut, so wie man es von einem Profi erwartet.

Zitat

Original von corinna-danny
Mensch, das mit den Fransen ist ja ne super Idee,
vielleicht gibt es ja da sogar Original-Zubehör ?!

Wie wärs denn mit Lametta? So passend zum Thema.
Vorne fehlt noch Schwarz. Schleif mal die Holme an sprüh ma ebend drüber.

Mensch das für an die Speichen zuklemmen. Damit wie beim Fahrrad sich das
Ding mach einem richtigen Motorrad anhört.

Zitat

Original von arzee
Spannungsspitzen und so?

Die Batterie kannst du ja zur Sicherheit drinn lassen.

Da fällt mir ein, meine kleine Honda brauch noch alle Glühbirnen neu

Ich konnte mich immer glücklich schätzen nicht meinen Schrauberplatz teilen
zu müssen. Meine Freunde hatten eine Halle und was man aus dieser so
zu hören bekam... unglaublich.
Das Bremsenreiniger immer abhanden kommt , da könnt ich ja noch mit um. Aber dort werden Wortlos Kompletträder vom Moped geschraubt und alte
gammlige rein. War aber keiner... klar .
Werkzeug zerstöhrt, Neuteil verschwinden.

Ich hatte früher auch öfters Besuch von "Notleidenen" . Früher.. heute bin
ich etwas schlauer.

Jetzt bin ich in der Situation das ich in eine Schraubergemeinschaft geh (Wohnortwechsel). Aber den Jungs vertrau ich auch, sonst würd ich das ablehenen.

Kik ma hier
Noch in Arbeit (brauch noch Behälter) .
Vom Kettenfett bin ich weg , nach einem Jahr sollte die Mopete mal wieder sauber (zum Verkauf) 2 St. für die Felge. 1St. Kettenrad/Mitnehmer.
Da steh ich lieber 2mal die Woche mit dem Pinsel und Ölresten am Moped.

Ja die "Neuen" Bundesländer sind gemeint.
Hier zum Bleistift Gaskonstrukt der Schwalbe...
 [Blockierte Grafik: http://s4.directupload.net/images/080826/temp/2bfq4v9i.jpg]
Beim Eisenschwein änlich gelöst. (Und wohl die bessere Variante)
Die Zugeinrichtung der Schwalbe ist nicht das Gelbe vom Ei.

Also die Wegrationalisierung von Kupplungsgriff und Minimierung des Gasgriffes könnte auch relativ leicht gelöstwerden.
Aber die Bremse? Na kommt , irgendwo hat der Wahn auch seine grenzen.
Nen cleanen HBZ sollte zu finden sein...

Gas und Kupplung wie oben erwähnt über einen Schiebmechanismus solltes du an den Eisenschweinen auser Zone finden. Oder auch bei den schnellen 50er von dort.
Das könnte die Kosten auf ein erträgliches Maß bringen.
Nur die Frage was Kittel Karl vom Lenker schnippeln hällt.

Da eh Anreihung von Erfahrungn...
Ich habe auch das ein oder andere Moped lackieren und pulvern lassen.

Die Beschichtungen mit Pulver haben mich nicht überzeugt. Eine anständige
Lackierung ist imho gleich belast- und haltbar.
Die Lackierung gib für mich die schönere Oberflächenstruktur und den optisch schöneren glanz . Ordentlich behandelt hält Lack auch Salz im Winter stand.

Am Pulver stöhrt mich mitunter die Dicke.

Im Vergleich zu einer unerwünschten Kolision mit einem unaufmerksamen Dosenpiloten (Lack) und einer Gewaltschrauberei (Pulver) konnte der Lack ne Ecke mehr ab... und war ausbesserbar . Wobei allerdings die Maschine Totalschaden erlitt und die dann patinierten Karosserieteile den Besitzer wechselten.

Lack... find ich gut

Zitat

Original von Thruxton
Airhead
...kommst Du aus Hannover, na dann musst da mal hin: http://www.sr500-hannover.de
Gruss Ralf

Habe ich im meiner Vorstellung (hab ich? ) schon jesacht und ist auch aus meiner Fahrzeugliste zu entnehmen.
Simson und Mz sind von Alltagsfahrzeugen zu Oldtimer degradiert worden.
Die Honda NX 250 dient nun als alltags Moped. Die 500er Kawa musste ich veräußern (Geld) .
Weiterhin (kein Geld, Platz, Lust, Zeit) . Von 3 Stammtischen hab ich mich
zurück gezogen. Über Sr weiß ich nichts außer das mir die Optik gefällt.
Und hier bin ich nur weil hier sehr interessante technische Beiträge geschrieben werden woran ich mich bilden tu.

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Original von ralfi

Wieso? Auch mit Ersatzteilen laesst sich einiges verdienen

Wer kauft denn noch Originalersatzteile außer es geht nicht anders?
Verschleißteile... Bremse, Kettensätze, Stoßdämpfer, Dichtungen, Kupplung...
Motorenteile werden lieber aus Schlachtmoped genommen um günstig fahren zu können. ..... die Qualität der Teile ist doch nur zu einem bestimmten teil wichtig, hauptsäche günstig.... andere Marken bzw. Fahrer haben sehr damit zu kämpfen.

Gerade in fernost Richtung ist es meist wirtschaftlicher sich ein anderes Bike zukaufen als sein Moped zu reparieren. Und Fans halten noch an dem alten fest.
Die (schuldigung) schönwetter Fraktion mit 3000km mehr aufm Tacho im Jahr können das Ding auch noch ein paare so über die Runden bekommen.

Aber das ist halt einfach mal so. Würden alle Bikes und Dosen die je gebaut wurden noch fahren sehe die Sache anders aus... is aber nicht.

Einige Hersteller haben das erkannt, keine Frage. Onkel Benz, Porsche hat selbst eine Restaurationsabteilung, Volkswagen.. die Luftis , da brauchen wir nicht drüber reden, alles was danach kommt holt teile vom Volkswarenhaus.

Aber mit Mopeds kann man noch lange nicht soviel Geld scheffeln wie mit Dosen. .... und das ist auch gut so....