Beiträge von rosemaster

Hallo Kick Start Team,

habe gerade mit großem Vergnügen die aktuelle Ausgabe komplett gelesen.

Die komplette Umsetzung ist klasse gemacht, prima Berichte, tolle Fotos.

Danke für eure Mühe, da darf man sch auf die nächste Ausgabe gespannt sein.

lg aus dem Westerwald

Frank Hamm

Wir wollen Fotos sehen, wir wollen Fotos sehen !!

Lese gerade mit Schrecken dein Posting.

Als gebürtiger Mülheimer und langjähriger Kupferdreher war das in meiner Jugend auch meines Hausstrecke mit regelmäßigem Besuch beim Haus Scheppen.

lg aus dem Westerwald

Frank Hamm

Zitat

Original von mac_73de
Ja ja...Iss ja juti..

'n bissl sticheln wird ja wohl erlaubt sein..

Davon abgesehen davon wäre es auch zumindest für mich kein Problem gewesen, wenn die "Macher" gesagt hätten, dass es erst Q4 2010 zur nächsten Ausgabe kommen würde..
Also regt Euch ab..

@mika - war auch gar nicht böse gemeint

Mal von meiner Seite ein Kompliment und aufrichtigen Dank für die Arbeit die Ihr euch macht.

Da ich selbst beruflich schon das ein oder andere Prospekt oder auch Firmenbroschüren im Alleingang gemacht habe, weiß ich wieviel Mühe sich da erst in einem ca. 65 seitigen Magazin befindet.

Also bitte Jungs lasst die Leute das in Ruhe machen - und wenn es euch zulange dauert - vielleicht mögt ihr ja helfen.

lg

Frank Hamm

Zitat

Original von Gernot

Ich werde über den Winter erst einmal die festgegangene Trommelbremse fitmachen und - wenn es geht - den arg korrodierten Motor polieren. Irgendwann ist dann mal ein neuer Kolben/Zylinder fällig, weil der Bock damals anfing, bei Vollast ziemlich viel Öl zu brauchen.

Ich lese mich jetzt erst einmal durch die versammelte Weisheit

Gruß aus Sankt Augustin/Bonn
Gernot

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Das mit dem Motor aufarbeiten habe ich auch gerade in Arbeit - (Klick mich )

Aber macht viel Spass

lg
Frank Hamm

Gibt es denn sonst keine SR Fahrer hier die aus, oder aus der Nähe des Westerwaldes kommen?

Würde mich freuen wenn wir ein paar Leute für Treffen, gemeinsames Schrauben, oder Ausfahrten zusammenbekämen

Vielleicht haben die Koblenzer ja auch Lust? Ich glaube da gibt es auch noch ein oder zwei hier im Forum.

Meldet euch doch mal

lg

Frank Hamm

Prima, freue mich schon drauf

Hallo Hendrik

herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß beim Wiederaufbau deiner SR500.

Bin auch gerade dabei meine wieder herzurichten.

Laß uns doch mal Fototechnisch an deinem Wiederaufbau teilhaben.

lg
Frank Hamm

Gute An- und Heimreise und viel Glück fürs Rennen

lg

Frank Hamm

Hallo zusammen!

Etwas neidvoll blicke ich auf die Treffen und die gegenseitige Unterstützung der verscheidensten IGs.

Da ich selbst aus Mähren im Ober-Westerwald bin habe ich leider keine IG wirklich in der Nähe.

Gibt es vielleicht doch den ein oder anderen SR500 Fahrer aus dem Westerwald?

Fände es klasse wenn man sich in unregelmäßigen Abständen mal treffen könnte, oder sich vielleicht gegenseitig ein wenig beim schrauben unterstützen könnte.

Wenn sich jemand angesprochen fühlt, bitte einfach mal melden.

Danke

Frank Hamm

Zitat

Original von mac_73de
Original sind wie auf der Zeichnung 4 U-Scheiben pro Stossdämpfer..

Die dünneren innen, die dickeren aussen..

Da die Dämpfer aber nirgendwo hinkönnen und auch nicht "wandern".. werden die ganz gerne mal weggelassen..

Das Problem ist dann, dass sich die Gummitüllen/hülsen dann plattdrücken und schneller verschleissen..
Die U-Scheiben halten die in ihrer Position, na ja, sagen wir mal sollen die da halten..

EDIT: Tolle Doitsch

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Hab noch 2 passende dicke U-Scheiben gefunden und jetzt ist alles montiert wie es soll.
Orschinal halt.

Gabel wieder drin, Speichenräder temp eingebaut.

Hab jetzt erstmal wieder ein rolling chassis

Morgen fange ich an dem Motor sauer zu machen

Danke und Gruß aus dem Westerwald

Frank Hamm

Zitat

Original von Hetzer
Die dünnere 20 kommt drunter, die dickere 21 drüber.

@ Hetzer

Hab ich so vermutet. Seltsam nur das ich lediglich 2 dicke U-Scheiben habe.
(Hab ich so demontiert)

Ist das original, und wenn ja kommen die beiden dicken U-Scheiben oben oder unten hin?

Oder müssen das eigentlich 4 dicke Scheiben sein?

Hallo zusammen,

ich hab da mal eine Frage zur Montage der Stoßdämpfer

Da sind ja für beide Seiten insegsamt 8 Unterlegscheiben wieder zu verbauen.

[Blockierte Grafik: http://www.system-fabrik.de/sr500h/data/reararm-suspension.gif]

in der beigefügten Zeichnung die Teile 20 und 21.

Bei den vor mir demontierten Scheiben habe ich 2 dickere und 6 dünnere Scheiben dabei.

Auch bei Kedo gibt es dickere und dünnere Scheiben zu kaufen.

So meine Frage - wo kommen die 2 dickeren Scheiben hin?

Info wäre prima - bin gerade in der Garage bei der Montage - und will da nicht pfuschen

Danke

Frank Hamm

Zitat

Original von Hiha

Tut es aber, habs neulich probiert (originales XT500-Lager verbaut, selbiges an der RD250). Es stört ja auch niemanden, ausser den Tüffprüfer. Rein technisch ist es allerdings eine Fehlkonstruktion.

Die Nutmutter wird nicht mit Drehmoment angezogen, die dient nur zum Einstellen. Gelegentlich liest man diesen Käse in diversen Reparaturbüchern.

Gruß
Hans

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Wenn ich das also richtig verstehe, Hakenmutter von Hand anziehen bis kein Siel mehr.

Dann obere Gabelbrücke drauf und dann die Zentralmutter mit dem passenden (muß ich noch raussuchen) Drehmoment anziehen.

Korrekt so?

mfg

Frank Hamm

Zitat

Original von Hiha

Tut es aber, habs neulich probiert (originales XT500-Lager verbaut, selbiges an der RD250). Es stört ja auch niemanden, ausser den Tüffprüfer. Rein technisch ist es allerdings eine Fehlkonstruktion.

Die Nutmutter wird nicht mit Drehmoment angezogen, die dient nur zum Einstellen. Gelegentlich liest man diesen Käse in diversen Reparaturbüchern.

Gruß
Hans

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Wenn ich das also richtig verstehe, Hakenmutter von Hand anziehen bis kein Siel mehr.

Dann Ober Gabebrücke drauf und dann die Zentralmutter mit dem passenden (muß ich noch raussuchen) Drehmoment anziehen.

Korrekt so?

mfg

Frank Hamm

Zitat

Original von DenTrierer

Also simpel formuliert,die Hakenmutter so locker beidrehen, das mit ,laut Bucheli, 50 N/m angezogener Lenkkopfmutter kein Spiel feststellbar ist und die Lenkung leichtgängig bleibt.
Hilfreich hierbei, die Hakenmutter mittelfest zu kleben.

DenTrierer

Mal ganz blöd gefragt, wie zieht ihr mit einem Drehmomentschlüssel die Hakenmutter an.

Gibt es da eine Steckaufsatz? So wie bei einer normalen Schraube eine Nuß die ich auf den Drehmomentschlüssel aufstecken kann?

Gruß aus dem Westerwald

Frank Hamm

Zitat

Original von Muecke
Der Christbaum ist eine Tornax V 200, Bj 52 in meiner neuen Halle. Zur Einweihung haben wir eine kleine Karaoke-Party gemacht und Die Tornax war dann eben Deko.

Die Tornax muss noch restauriert werden.

Auf dem kleinen Bild ist die Kawa 650, die noch nicht komplett umgebaut ist, weil ich auf die Vorderradschwinge warte. Auch die wird wieder den beiwagen links haben.

Gruß
Mücke

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Ist das so Eine? Die hier hab ich auf der 500 Jahrfeier unsere Dorfes fotografiert. Gehört einem Nachbarn

Zitat

Original von bastardo
Die Lösung lautet: Macintosh und Firefox.....da lüppts

Oh bastardo - wie recht du doch hast

kohai - mir gefällt die triumph von 1942 - sowas häte ich auch gerne

Schau mal in die Bucht, da schwamm die Tage eine AME Gabel mit Brücke.

Hab jetzt keine Details mehr im Kopf, weil das nicht so meins ist, aber vielleicht ist das ja was für dich

Gruß aus dem Westerwald

Frank Hamm