Beiträge von fiedler sr

Hi TÜVtler
Mit dem grossen Tank ist gefälliger.Hätte Interesse an dem XT Tank.Wenn Du den veräußern möchtst schick mir doch bitte eine PN mit Preisvorstellung.

o.k. Männer. Weiter machen !

Jens

hi
Schraub doch "mal eben" nen kompletten Harley Kickerarm dran.Hab ich auch gemacht.Die Auswahl an Pedalen ist riesig. Gefällt nicht jedem (zum Glück). Anbei ein Bild von meinem Mopped...

Jens

Hallo
Das Esemble hatte ich auch schon verbaut.Sieht nicht sehr vorteilhaft aus, da das Zündschloss sehr klobig ist. Ausserdem rüttelt sich das Blech schnell durch. Wie auf dem Bild aus dem Wunderlichkatalog zu sehen ist
bleibt nicht viel Material um die Schrauben.
Einbau ist Problemlos ,da der Kit komplett mit allen verlängerten Leitungen ist.

mfg Jens

Hallo
Gibts doch schon. Hat Osman Krüger (so hieß der Mann ) gebaut.Mit SRX 600 Motor
Sehr saubere Arbeit. Ist auch getüvt. Zu sehen in dem Buch von Wolf Töns auf Seite 86.Da aber sogar der Tank umgeschweisst werden musste und eine Auspuffanlage angefertigt, wohl eher was für versierte Bastler.

Jens

Hi
Mail mal den Moerdock an. Der hatte das verbaut und auch eingetragen.
Das Du über Sinn und Unsinn nicht diskutierst ist richtig.Kenn ich von mir und meinem Starrahmen

Jens

Hi
Jau , geiler Umbau für ne schmale Mark
Ich schätze mal:
- orginal Räder
- Schwinge orginal
- Tank wurde mit anderem Deckel versehen (soweit erkennbar)
-Kotflügel vorne scheint der Orginale umbearbeitet zu sein

Ist allerdings nichts für Leute mit 1.90m Körpergrösse .Bratstyle lässt grüssen.

Jens

ups, zu langsam....

Der Lack heißt VHT (Very High Temp.)Wird meist über Harleybuden vertrieben.Ist sehr gut haltbar wenn er gut verarbeitet wird.Gibts auch Wrinkelcoa-finish (Kräusellack).Den einzigen guten aus Deutschland kenn ich nur von Berner,weil auch Benzin beständig.Und das ist am Motor ja von Vorteil.
Wahrscheinlich ist das Thema Lack aber hier auch so ne Glaubensfrage.

Ich Klugscheisser

mgh Jens

moerdock
danke das Du mich vergessen hast. Aber ich bin ja auch schon fast 40

Ich müsste eh mit der Harley fahren, da meine Fiedler SR noch halb zerlegt ist. Pass ich dann eh nicht in das Grüppchen.......

Jens

Hi
ist ein Replica Rücklicht alter Harley Seitenventiler bis Bj. 33
Gibt es bei W&W .Ich hab nur den alten Katalog hier
Bestellnummer 10-268 .Kostet (jetzt hinsetzen) : 283 €
Vieleicht weiss jemand wo es das als Fernost Replica gibt (kaufen W&W bestimmt auch dort fürn Appel und ne Ei). Nehme dann auch 2.

Jens

Hi
Zum Thema XS_Räder habe ich schon mal was geschrieben.Ist die Suchmaschine kaputt?Ich hatte eine 447 Nabe mit 4,25 x 16
in einer 10 Zentimeter verlängerten Schwinge. Das Kettenblatt musste
ich anfertigen lassen(teuer). Das ganze ist härter beim zurückschalten,da die besagten Ruckdämpfer fehlen. Die SR Schwinge muss aufgespindelt werden, da die Radachse 2mm mehr Durchmesser hat.Da nach 8000km schon wieder umbauen angesagt war ,kann ich über langzeittests nichts sagen.

:DMoerdock Du Pflaume
Nach meinem letzten Besuch bei Dir ,dachte ich die SR läuft so schnell nicht mehr. Und jetzt das ! Da ich selber am WE verhindert war berichtete mir heute ein Arbeitskollege, das ein kleines Männeken auf einer Sr die 1/4 Meile gefahren ist. Die Beschreibung kahm mir bekannt vor...

Glückwunsch zu soviel Übermut. Fein gemacht!

Gruss vom Krummacker

hi kumi
du bist doch der verrückte der mit meinem arbeitskollegen , p.fischer, auf dem bauernhof schraubt?! oder vertue ich mich da ?
lange rede, kurzer sinn: ich hatte mal ne yz 490.
das werkstatthandbuch habe ich berhalten. da wird auch die yz 465 abgehandelt,da fast alles baugleich ist.
ich würde euch das buch mal zur verfügung stellen.
zum mopped selber:
die yz war neben meiner rd 500 die einzige zweitakt erfahrung. höllenpower,auf der strasse unfahrbar,auf dem acker super zu händeln. teure und seltene ersatzteile. fazit: muss man mal gehabt haben.

das buch könnte ich dann montag dem herrn "ridin the tiger" in die hand drücken.

mfg jens

ich versuch mal ein bild anzuhängen.

hab ich schon an zwei egu tanks gemacht.an beiden
war der einfüllstutzen nur verpresst.mit ein wenig geschick hat man das gerät in 5 minuten raus.aber vorsicht das material vom tank ist sehr weich.ruckzuck ist ne beule drin.
was bleibt ist ein sauberes loch in den ein mini-fliegertankdeckel passt.muss nur der rand ein wenig
bei gedengelt werden muss, wegen dem radius.
solltest du den tank danach abdrücken wollen(0,3bar),mach spanngurte drum ,weil wie gesagt das material weich ist und der tunnel breit.sonst klappt der nach aussen weg.schaut lustig aus.ist mir auch passiert.der tank ist dann schrott.

jens

das mit dem kettenblatt ist kein thema.kann man sich anfertigen lassen.ca 60€ bei afam.
probleme wirst du mit der achse bekommen.die ist 2mm dicker.da muss die schwinge umgearbeitet werden.oder andere lager verbauen.
und die fehlenden ruckdämpfer belasten dein getriebe
unnötig.
ich hab auch mal son umbau gemacht ,mit 10cm längerer schwinge und 4,45 16" auf xs nabe.
bilder davon auf http://www.xs-cycle.de

warum kommt das sch.. bild nich?????????

wollt auch mal wieder meinen senf dazugeben:
ich fahre im moment zwei motoren mit doppelzündung,obwohl mir kedo und kabro davon abgeraten haben.abgeraten einmal wegen der hier schon erwähnten schwächung des materials,und zweitens wegen der höhren verbrennungs temperatur
,da das gemisch besser zündet.deshalb werden auch andere cdi s verbaut die den zündzeitpunkt ein paar grad früher ziehen, um den zündverzug auszugleichen und damit die innere motorkühlung in den griff zu bekommen.
solche cdi s hab ich nicht verbaut.ich hab nur accel supercoil verbaut.die spulen haben den richtigen ohm wert und werden nicht heiss.ausserdem kann man
die dinger problem los anschliessen.
ich versuch mal ein bild zu posten mit kopf mit doppelz. selbstgedrehte zugancker und neu gegossenem zylinder mit 95mm bohrung.damit auch alle wissen wovon gesprochen wird.

@sven:will you lend me ten bucks and i`ll buy you a drink...

@ tom lange
hätt ich gewusst welch guten whisky du für die getriebewelle zahlst,hätt ich den abzieher noch beigelegt.

there s devils on each side of you with bottles in their hands----you need one more drop of poison and you dream of foreign lands.

jens

@ stevo
die von mir genannten bedüsungen passen für meine
zwecke.es sollten nur anhaltswerte sein.
ich weiss ja nicht was du für einen auspuff montierst,
was mit deinem motor ist etc. fass es als tip auf,denn
wenn ich dein mopped auf den bildern sehe,glaube ich auf dich kommen noch andere dinge zu, wie die
abstimmung des vergasers.ist nicht negativ gemeint,aber du wolltes tips/erfahrungen hören.

jens (der seine umbauten schon so manches mal zum teufel gewünscht hat)