Beiträge von Kradmelder

hallo,

wenn dein Krad auch noch dazu viel Öl braucht, kann es an verschlissenen Ventilschaftdichtungen liegen.

War bei mir schon mehrmals der Fall.

Gruß aus Bayern

hallo,

ich habe bei 252.000 km die erste Übergröße (nach 40 Jahren) rein.

Jetzt stehen 264.000 km auf dem Tacho.

Gruß aus Bayern

hallo,

gratuliere euch.

Habe meine SR 1979 neu gekauft ( 78er Modell), jetzt 262.000 km drauf und noch nie den Motor überholt.

Fahre die Maschine jede Saison über viele Touren.

Viele Grüße

hallo Niko

willkommen bei den bayerischen SRlern.

Ich wohne im münchener Norden, habe 3 SRs - eine davon seit 42 Jahren.

besten Gruß

hallo

mein Tacho mit Welle ist in 38 Jahren und 238.000 km noch intakt. Also immer noch die erste Garnitur, so wie es aus dem Werk kam.

Hoffe, das bleibt auch weiter so.

Mehr Probleme hatte ich mit DZM-Wellen. Nachdem mir vor Jahren die 3. Welle abscherte, verzichte ich seitdem auf einen DZM.

Nur mal so zur Info.

Gruß aus Bayern.

dem kann ich nur beipflichten.

Der Teichmann ist auf jeden Fall empfehlenswert.

Kenn ich seit 30 Jahren und hab "seine" Lima jetzt schon 190.000 km drin, nachdem die Originale damals den Geist aufgab.

Gruß aus Bayern

Respekt ...

da hast du dir Mühe gegeben. Zeugt von "Motorradverstand" !!!!

das ist mal was Besonderes.

Nicht der "Ich-mach-auch-mal-nen-Caferacer" - Einheitsbrei .

Weiter so !

Gruß

zu "vor dreißig Jahren" fällt mir ein, dass ich da mit der SR Richtung Türkei unterwegs war und es hieß: " waaas ... mit schon 40.000 km auf der Uhr willst du noch diese Tour machen" ...

Heute hab ich die sechsfachen Kilometer hinter mir und würde gleich wieder losfahren.

Und das mit dem ersten Kolben... den ersten Ventilen ... der ersten Kupplung ...

beste Grüße

einen Kolben pro Jahr????

Wieso?

hallo u. Glückwunsch,

ich habe vor 37 Jahren meine rot/schwarze SR mit Speichenrädern neu bekommen und fahre sie bis heute ausschließlich.

War damit in der Türkei, Griechenland, YU, Italien u. noch halb Europa unterwegs und nun sind mittlerweile 230.000 km abgespult und immer noch der erste Kolben drin. Genauso wie alle anderen "Innereien" auch.

Unternehme nach wie vor ausgedehnte Touren mit ihr in die Alpen und auf Treffen in der ganzen Republik.

Euch allen eine schöne unfallfreie Saison 2016.

besten Gruß aus Bayern

meine SR:

Bj.78, neu gekauft, also Erstbesitzer, 230.000km, erster Kolben, erste Ventile, erste Kupplung, erste ...

KEINE DDS!

Maschine wird jede Saison gefahren.

soweit zum Thema

"weil ihre Besitzer sich um ihre Maschine gekümmert haben. Artgerechte Haltung sozusagen. Kommt aber nicht oft vor.... "

...wie Testolanin schon sagte.

beste Grüße

was ist das eigentlich für eine Rostlaube?

Oder hast du uns versehentlich die falschen Bilder gesandt?

nix für unguat

wenn man an die Ducati-Einzylinder 250-450 erinnert, die als "Scrambler" deklariert wurden, so ist die SR500 doch schon von Werk aus ein Scrambler.

Nebeneinander gestellt, ähneln sich SR u. Duc doch sehr.

Wieso also die SR noch auf Scrambler umbauen?

Nix für unguat...

hallo,

die SR packt das!

vor einigen Jahren ging es nach dem Warmfahren auf die Autobahn von München nach Ancona zu zweit mit Gepäck in einem durch mit meist hoher Geschwindigkeit ( oft Anschlag).

Keine Probleme. Danach durchquerten wir den Süden Griechenlands und die selbe Tortour nach Hause.

Das hab ich oft wieder gemacht ( Türkei) und mittlerweile sind 225.000km auf dem Tacho und der erste Kolben noch drin nach 36 Jahren. Auch alles andere wurde nie gewechselt.Ausser das Motorenöl natürlich... *gg

Sie fährt immer noch 140km/h laut Tacho und springt problemlos an.

Gruß

hallo,

ich habe meine erste Steuerkette (wie alles andere auch) nach 225.000 km immer noch drin u. der Einstellung nach ist sie noch in der Norm.

Gruß

hallo Dirk,

das gleiche Problem hatte ich auch mal auf einer Tour mit Dauerregen.

Hatte fingerdick Wasser im Lichtmaschinendeckel, wegen fehlerhafter Dichtung wie sich später herausstellte.

Hoffe ich habe es verständlich beschrieben!

Gruß aus Bayern

[quote]Original von Simplicissimus
Willkommen nicht nur im Club der SR-Fahrer,
sondern besonders willkommen im sehr kleinen Club der SR-Besitzer,
die die selbe SR fahren, die sie vor Jahrzehnten selber neu kauften!

hallo,

diesem Club dürfte ich dann wohl auch angehören.

Habe meine SR (Bj. 78 - der Motornummer nach) im März 1979 neu bekommen und fahre sie bis heute noch ausschließlich. Mittlerweile sind immerhin 223.000km auf dem Tacho und immer noch der erste Kolben und alle ersten "Innereien" drin.

Gruß aus Bayern

hallo,

als ich 2005 durch das erste Treffen in Blumenthal den Südbayernstammtisch angeregt habe war Tine - respektive Andrea - von Anfang an mit dabei. Sie war eine der Wenigen, die fast immer am Stammtisch war, gleich ob Regen oder Schnee, wenn auch durch spätere "Moderatoren" die Örtlichkeiten immer wieder geändert wurden.

Wir vermissen sie alle sehr, wie auch Werner Kraus, der hier nicht unerwähnt bleiben sollte und der auch einer der Ersten war.

Drum freue ich mich schon auf LL und auf zahlreiche SR-Freunde.

beste Grüße

Rudi

tja Hetzer, da hast du wohl recht.

Ich bin damals von Thessaloniki bis Graz in einezm Stück durchgefahren. So um die 1200km waren es wohl.

Das geht alles. Auch oder gerade mit der SR.

Gruß aus Bayern

hallo,

also ich war mit der SR schon in ganz Europa und Kleinasien unterwegs. Mit Sozia und Gepäck.

Einmal Türkei bis fast nach Syrien und quer durch das Land zurück über Bursa, Dardanellen, GR, YU usw.

Das Jahr davor Peloponnes u. zurück.

Wo für Superbikes der Weg endete ging es mit der SR erst richtig los.

Mittlerweile hab ich 223.000km auf der Uhr u. immer noch den ersten Kolben drin.

Würde mich aber sogleich auf den Weg machen ...

beste Grüße aus Bayern