Beiträge von -lw-

Nee ich denke du darfst fahren was du willst, sofern es den Maßen die eingetragen sind entspricht

Ich habe mir mal solche Spiegel gekauft und wollte die am Lenkerende montieren und einfach den Spiegelarm kürzen, es scheiterte bisher an meinem Lenker, der nicht genug platz für so nen Spiegel und die Griffe hat, aber die Idee find ich schonmal gut

Ups den Link vergessen https://www.polo-motorrad.de/d…-chrom-armlange-10cm.html

Zitat

Original von mac_73de
Nächster Test:
Pirelli Scorpion MT90 A/T
Vorne: 90/90-19 auf 1.85x19 Gussfelge
Hinten: 110/80-18 auf 2.15x18 Gussfelge

Die Kombination 90/90-19 zu 110/80-18 soll besser passen als 100/90-19 zu 4.00-18 (noch ist das Hörensagen, aber der Test geht evtl schon nächste Woche los, dann werde ich es sehen..)

Was ist denn daraus geworden, kannst du schon mal was darüber sagen wie sich die Reifen so auf Rasen und Schotter fahren?

Zitat

Original von nickdienudel
Will unbedingt die Bullet Blinker, die haben ne 10mm stange.

Ich will ja nicht aufdringlich sein bzw Werbung machen, aber ich kenn da jemanden der genau diese Blinker neu rumliegen hat und sie loswerden will

Gruß Leon

Zitat

Original von Lindi54
ich will hier nicht bewusst Werbung machen, aber hier z.B. oder woanders kannst Du was bekommen, um das dauerhaft zu richten. Solche Flickwerke (Andreas) sind mir auch ein Graus...

kauf´ Dir mal´n Mixer (gebrauchten Kabelbaum), besser is das

Lindi

Genial, ist gekauft, ich will morgen eh nen Ölfilter bei Louis holen
Ich habe schon nen 2ten Kabelbaum, aber mir fehlen ja beide Teile des Steckers, hilft mir dabei ja nicht so viel;)

Ich glaub ich habe mich schlecht ausgedrückt, die Stecker die ich nun entferne und durch Lötstellen ersetze sind Quetschverbinder, und da reißt es halt regelmäßig ab. Wenn ich die Kabel neu anlöte kann ich ja ggf einfach nen Stück Kabel dazwischensetzen falls es zu kurz sein sollte. Zum Ausbau muss manns halt ablöten oder durchschnippeln und neu löten aber dann hat man ja wieder mehr Lötstellen
Die mindestens 10 Lüsterklemmen die in meinem Kabelbaum hingen sind alle raus und die Lötstellen haben keine Probleme mehr gemacht

Prinzipiell hätte ich ja auch lieber den originalen Stecker aber der ist ja nicht mehr vorhanden, Lötstellen sind immer noch besser als diese Dinger
http://www.conrad.de/medias/gl…2109_BB_00_FB.EPS_250.jpg

Zitat

Original von Joe
Da gehören ordentliche Steckverbinder hin, und sonst gar nichts !

Aber woher nehm ich die?

Zitat

Original von Lindi54
Hi Leon,

ich muss gestehen, dass der Joe nicht Unrecht hat. Es ist halt manchmal schwer zu verstehen, was Dir am liebsten wäre.

Ich fasse mal zusammen:

Dein ZS ist ziemlicher Schrott, weil schon mehrfach geflickt (richtig?)
Für ein neues fehlt immo die Knete (richtig?). Schlüssel nachmachen kostet um die 6,95, ist aber nicht die heilsbringende Lösung, weil s.o. (richtig?)

Was tun wir also, damit Du mal eine Woche ohne Fehlermeldung hier SR-fahren kannst?

Na gut, komm vorbei (nicht an diesem WE) und ich geb Dir leihweise einen funktionierenden ZS-Schalter mit Orischinool-Steckern, damit wir zur Kassel-Party mit Deinem Besuch (oder Beteiligung ) rechnen können.

Gryße

Lindi

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Mein Zündschloss ist momentan eigentlich ziemlich in Ordnung, denke ich, alle Lötstellen sind neu und sehen super aus, das Problem liegt momentan wohl nur noch in der Verbindung mit dem Kabelbaum, und da muss ich sie halt direkt anlöten weil halt der komplette Stecker weg ist.
Mehr sorgen bereiten mir die Späne die ich neulich im Öl entdeckt habe, aber das ist ne andere Baustelle

Ich wäre eh total irritiert wenn mal alles an meiner SR bleibt und funktioniert

Zitat

Original von Joe
Ehrlich gesagt

verstehe ich nicht so ganz, was Du wirklich willst ...

Einen Zweitschlüssel, ein neues Schloss, einfach mal drüber reden oder was denn nun ?

Joe

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Also ich habe nur einen Schlüssel und andauernd wieder Probleme mit diesen Steckern, deshalb wollte ich wissen wie günstig ich nen neues bekommen kann oder ob es sinvoller ist meins nochmal zu mit vernünftigen Steckern/Lötstellen in Gang zu bringen und nen Schlüssel machen zu lassen.

So und ich denke ich werde es nun einfach anlöten statt mit den Steckern rumzuhampeln und nen 2tschlüssel machen lassen statt nen neues zu kaufen, zufrieden

Ich habe grade mal geguckt, es sind die Stecker die immer wieder abbröseln, der Vorbesitzer hat den großen Stecker durch 6 Klemmdinger ausgetauscht, einige davon hatte ich ja bereits einfach so zusammengelötet, die letzten 3 fliegen nun auch raus

Naja das mit dem Gammel kenn ich schon, ich habe erstmal die Platte geputzt und den Grünspan abgekratzt und dann gings kurze Zeit wieder nicht, also diesmal abgefallene Kabel neu angelötet und neulich schon wieder eins abgegammelt, waren aber immer verschiedene, also nun ists das schwarz bzw schwarz-weiße was wohl zumindest nen Wackelkontakt hat
Also nen neues würde ich nur nehmen wenns halt so günstig wäre dass sich nen Zweitschlüssel machen lassen nicht wirklich lohnt, den wollte ich mir eigentlich schon im März (2009) mal mahen lassen
Gruß Leon

Naja ich glaub ich löt meins doch nochmal und lasse mir nen Zweitschlüssel machen, sofern der nicht allzu viel kostet. Momentan kann man das Zündschloss ja nur als Lichtschalter nehmen

Hallo, ich hatte mal irgendwo Zündschlösser gesehen für die SR die nur 20€ kosteten, weiß jemand wo ich die gesehen haben könnte, bei Kedo gibts zumindest schonmal für 30€ was

Ich hatte vor ein paar Tagen erst genau das selbe Problem, es war dann nen vom Stecker abgebrochenes Kabel vom Zündschloss, wenn ich mich nicht alles täuscht das rot-gelbe.

Zitat

Original von EDE2
Was willst du erreichen ??
Warum nicht 36 er Flachschieber ?
Was stimmt nicht beim abstimmen ?

Hab halt nicht mal eben so viel Geld und dann dachte ich mir ich könnte ja mit dem was hier eh nur rumliegt was probieren

Ok, also völliger Quatsch, dann halt nicht
Wäre nen 40mm Vergaser denn zu groß für nen Serienmotor?

Hallo, da ich grad ein paar Problemchen mit meinem Vergaser habe und eh lieber einen mit mehr Bums von unten hätte, und alles natürlich so günstig wie möglich überlege ich den Vergaser von ner SR 125 mal zu probieren. Kann ja nicht schaden (oder doch?) und den habe ich eh hier noch einmal rumliegen.
Der hat 26mm Durchmesser, hat jemand sowas kleines schonmal verbaut und kann mir sagen dass es eh nicht geht, dann spar ich mir die Arbeit
So, wie bekomme ich den Vergaser denn erstmal an den Ansaugstutzen, nicht benzinfestes Silikon hätte ich hier, aber das wär ja Pfusch...

So und wo setzt man denn beim Vergaserabstimmen an?
4facher Hubraum also 4fach Hauptdüsengröße etc oder ists erstmal egal da sich aufgrund des verkleinerten Vergaser die Strömgeschwindigkeit so erhöht, dass es zumindest ganz grob passt?

Dann haut mal in die Tasten

Zitat

Original von Frank
lichtes Maß = 80 cm

Gruß
Frank

Ne Danke, ich will wohl doch lieber was was nicht so stark gekröpft ist, ich fahr morgen eh nach Kassel und da gibts ne Chopperbude, vllt haben die ja noch was da oder ich komm mit ner Regal Raptor nach Hause

Gruß Leon

Zitat

Original von Frank
mit dem könnte ich dienen:
http://galerie.sr500.de/albums/userpics/...al_img_7350.jpg

das müsste der Standard-48T-Lenker sein

Gruß
Frank

Nee, geht nicht, das ist mein jetziger mit den Wasserrohren, der war mit Ochsenaugen etwa nen Meter 10 breit
Was ist denn der breiteste den du hast?

Also, mir ists eigentlich egal, am liebsten nen Meter breit und so von der Form her wie nen Superbike-Lenker

So in etwa:
http://galerie.sr500.de/albums…10482/normal_img_7350.jpg
http://galerie.sr500.de/albums…10482/normal_img_7351.jpg

Rahmen brauch ich wirklich nicht, viel zu teuer viel zu viel arbeit

Was ists denn für ein Lenker?