Naja Federn haben sowas wie ne Federkonstante, abhängig von der
Windung (linear oder progerssiv), die bestimmt wie weit was ein-
bzw. ausfedert ehe die Dämpfung des eigentlichen Stoßdämpfers
(Zug- Druckstufe) anschlägt.
Fahrwerk ist eine Wissenschaft für sich, buntes mischen bringt meisst
keine Verbesserung eher eine Gefährdung im Strassenverkehr! Warum?
Fahrzeug schaukelt sich auf, kann z.B. die Bodenhaftung verlieren, beim
Bremsen ausbrechen usw....
Gut, die SR ist kein Motorrad, mit dem man jenseits 45 Grad Neigung
im "hangin' off" durch Kurven fährt allerdings gehört ein funktionierendes
Fahrwerk zum Motorrad wie gute Bereifung und Bremsen!
Regards Nimrod