Beiträge von Nimrod

Moin,
von Proxxon gibt es 2 Qualitätsstufen ... 1. "Baumarkt" und 2. "Industrial",
meine Erfahrungswerte besagen: "Baumarkt" rostet und die Knarren sind
schlecht! Mit "Industrial" bin ich seit 15 Jahren sehr zufrieden!

Drehmomentschlüssel: bei der Ritzelmutter brauchst du nen "Großen"
Bereich ~30-210 NM in 1/2 Zoll und zukünfig noch nen kleineren um
den bereich unter 30 NM abzudecken.

Nim

Zitat

Original von p_tosh
Danke für die Ausführungen *g Des krich ich hin

Nur 70Nm kein Plan hab kein Drehmomentschlüssel der da dran passen würde! Ich nehm die Rohrzange und zieh das Ding so fest wie möglich... Gleichzeitig noch Bremse drücken oh na das wirdn Bild hab keinen Helfershelfer leider.

MEld mich morgen wieder...
bye
e

Moin,
eh du was verbaselst, schau bei mir vorbei, bin ja
gegenüber auf der richtigen Rheinseite!

Gruß
Nim

Hi Heinz,
an der Tuono habe ich seit Kauf nen ScottOiler verbaut, würde
heute allerdings einen McCoi nehmen, da die Justierung der
Fördermenge "einfacher" ist.

Aufwand, Reinigung der Felge etc. hält sich mit mal drüberwischen
so ziemlich in Grenzen.

Die SR wird mit Dry Lube besprüht, davon hat mein Schwager mal
ne Kiste von angeschleppt ...

Gruß
Nim

Hi Mirko,
der alte Bezug war so marode, das er schon beim anschauen
zerfallen ist! Sofern dein alter Bezug nicht ganz verhärtet ist
kann er eigentlich zerstörungsfrei abgezogen werden.

Montage:
- ich hab diverse kleine Plastikzwingen (8 sollten reichen)
- Bezug von Vorne nach Hinten drüberstülpen, vorne rechts + links mit Zwingen fixieren
- Bezug dann schön nach hinter über den Höcker ziehen und auch fixieren
- dann seitlich rechts und links ziehen bis passt, immer fixieren, ggf. wieder lösen nachziehen und erneut fixieren
- dann kommt das Problem KLEBEN .... Pattex, d.h. bei Seiten einschmieren, antrocknen lassen und zusammenpressen! Allerdings verhindern die Zwingen ein gutes "Kleben" daher hab ich ne Heissklebepistole genommen.

*1 : zu Zweit geht es besser
*2 : willst du keinen Ehekrach frag lieber nen Kumpel
*3 : Man darf nicht versuchen, mit dem Heisskleber, seine bessere Hälte zum Schweigen zu bringen!

Gruß
Nim

Zitat

Original von mac_73de
*³ Classicbiking = Mopped mit Seele auf engen Landstrassen und Serpentinen Yoghurtbecherfahrerärgering

Glaub mir, wenn man die mit nem Burgman versägt ,
ärgern die sich mehr als wenn du sie mit der SR blockierst!

Nim

Zitat

Original von SR-Heinz
wenn ich mir das Bild von Nimrod so anschaut, könnte man meinen, das er seiner SR zu viel Anabolica in den Tank geschüttet hat

Na, der Tank bei der war so klein, da hat ausser ebbes Super nix mehr reingepasst!

Nim

Hi Duese,
naja der Nick war auch Nimrod aber Bilder sagen mehr als Worte:

[Blockierte Grafik: http://www.the-vmax.de/sr500/image/vmax.jpg]

Gruß Nim

Zitat

Original von benny006
Hat vielleicht sonst jemand nen guten Einfall wie ich das Sch... Ding aufbekomme? Kein Zündschlüssel

10-12 Bohrer?

Gruß
Nim

Nutze 3 Kombinationen:

- gutes Wetter: schwarzen BMW Demin 2 teilig (billig ist er nicht aber bürotauglich )
- schlechtes Wetter: Gorotex (standard nix Besonderes)
- Rennstrecke: Schwabenleder (nicht günstig)

Gruß
Nim

Dann mal ein herzliches Willkommen

Haben da so ein paar Parallelen, hatte auch
vor 22 Jahren ne SR allerdings habe ich meine
Vmax im Jahre 2004 verkauft

Warst du im Vmaxxer Board von Zaphod aktiv?

Gruß
Nimrod

Moin,
immer langsam mit den jungen Pferden! Warum immer sofort
was kaufen bzw. umbauen wollen? Hast du nicht gelernt zu
reden? Fahr zum TÜV, schnapp dir da nen Dippel Ing. und
sprich erstmal mit ihm vernünftig über den Umbau!

Gruß
Nim

Hier ist der Link:

zu Harald

Preise sind:
48T + 2J4 = 30€ zzgl. Versand
Giuliari = 35€ zzgl. Versand

Gruß
Nim

Moin,

schau mal hier: Motorausbau

Gruß
Nim

Giuli nachher:

[Blockierte Grafik: http://www.the-vmax.de/sr500/image/nachher.jpg]

Klar ist die Optik etwas anders als bei dem originalen Bezug, allerdings habe
ich noch nie eine so saubere Verarbeitung und super Qualität, wie die von
Harald gesehen.

Wenn gewünscht und erlaubt (soll keine Schleichwerbung sein) poste ich
gerne den Link zu ihm! Er fertigt Bezüge für 2J4 / 48T und Giuliari.

Gruß
Nim

Moin Kinders,

hatte ja hier im Forum eine Giuliari Sitzbank erworden (nochmal ein dickes
Danke an OnkelTom) und hatte eigentlich vor diese von nem Kumpel, der
Sattler bei einem Busunternehmen ist, neu aufbauen zu lassen.

Giuli voher:

[Blockierte Grafik: http://www.the-vmax.de/sr500/image/vorher.jpg]

Nachden ich den Bezug entfernt hatte und der Polsterkern noch gut war,
ich nicht unbedingt der Geduldigste bin, um solange zu warten bis mein
Kumpel in die Pötte kommt, habe ich beim surfen: Harald's Oldie Shop
entdeckt und mir dann bei ihm einen Bezug bestellt. Gestern kam er dann
und ~ 1 Stunde später ...

Avon ne Mail schreiben und nach ner Freigabe fragen,
sollte recht schnell gehen, hab das schon für diverse
Motorräder angefragt.

Gruß
Nim

p.s.
afaik hat die SR keine Reifenbindung eingetragen, daher
ist es Latte welche Reifenmarke du montierst, solange
es die richtige Größe ist. Für die Größe ob zöllig oder
metrisch gibts ne Freigabe von Yamaha.

p.p.s
korrigiert mich wenn ich falsch liege!

Guten Morgen,
nehmts mir nicht übel, aber welch ein Glück hat nicht jeder den gleichen
Geschmack. Imo ist es grausam, eine '78er SR so zu verschandeln ...

Gruß
Nim

Moin,
der Kopf muss nicht zwingend abgebaut werden um die Schaftdichtungen
zu wechseln! Wenn du einen Kompressor hast über das Kerzengewinde
Druckluft bei geschlossenen Ventilen in den Brennraum geben, dann kannst
Federn und Keile herauspressen.

Die sinnvollere Methode ist allerdings Kopf ab und Ventile mit neu einschleifen!

Gruß
Nim

Zitat

Original von mac_73de
Über den Versicherungsschutz würde ich mir keine Sorgen machen, ich fahr nen XJ650 Doppelscheibenumbau und mein Schutz ist aktiv..

Ja, aber nur sofern diese bauartliche Veränderung eingetragen ist, andernfalls

Gruß Nim

Moin,
auf den Neigungswinkel der Bremsflüssigkeitvoratsbehälter muss
geachtet werden, ist dieser zu steil und es besteht Gefahr, das
daraus eine Luftpumpe wird, trägt dir der TÜV den M-Lenker nicht
ein. Zu lange Züge mag der TÜV auch nicht, ausser sie sind so
verlegt, das sie keine "Gefährdung" darstellen.

Gruß Nim