Beiträge von spacysteve

Joe, Du bist gemein. Du nimmst ihn nicht ernst!

Gruss. Stefan

Hi,

ich habe auch auf die Bratpfanne umgerüstet,
gefällt mir persönlich besser, finde ich irgendwie typischer für die SR, wahrscheinlich weil ich sie immer be meinen Freunden so gesehen habe => frühkindliche Prägung, dass hält ein Leben lang...

Gruss, Stefan

Die Halter, die Halter: passen jeweils nur an groß oder klein...

Stefan

Hi Gawel,

...klein...

Gruss Stefan

Hey RAQJ1,

den angefügten Link habe ich erst jetzt bemerkt, DIr auch vielen Dank, sieht ja schwer nach Enduroland aus, dummerweise habe ich gerade nagelneue Avons drauf...

Stefan

Hallo Herr B.,

danke für den Link...genau so etwas habe ich gesucht.

Nehme gerne weitere Empfehlungen entgegen..

Ich denke mir mal, in den Bergen ist es fast überall schön, aber bei der Küstenregion habe ich da so meine Zweifel...ihr wisst schon, Rummel und Tourismus...hat jemand 'nen Geheimtip?

Stefan

Au ja, > 3000 m hört sich gut an, da freut sich die SR, letztes Jahr durfte sie übers Stilfser Joch und das Timmelsjoch. Jedoch wollen wir nicht nur in den Bergen bleiben, sondern auch runter in die Nähe der Küste. Kennt da jemand 'ne schöne Ecke?

STefan

Hallo Jungs,

in ein paar Tagen geht es los, kennt sich da jemand aus und kann mir Routen und/oder Campingplätze empfehlen?

Wäre Euch sehr dankbar,

viele Grüße

Stefan

Hi Pointer,

die Dinger gab es zuhauf, auch als 360 ccm und 400 ccm Version, die 400er hatte ich viele Jahre und viele Kilometer (100.000 km ohne Motorüberholung),
mit den 38 PS und 165 km/h stand die auch echt gut im Futter und hat jede serienmäßige SR locker versägt.

Gutes Mopped, das!!

(Schwelg in Erinnerungen)

Gruss, Stefan

Ich sag' nur: NIE wieder Batterie!

Der Eliminator ist die eleganteste Lösung, den Vorzug der SR, das eine Batterie überflüssig ist, zu nutzen.

Batterien erinnern mich immer an Elektrostarter...

Also: weg mit den Säurekästen!

Viele Grüße,

Stefan

Hallo Jungs,

in der letzten Motorrad Ausgabe Nr. 14 gibt es einen interessanten Reifentest, Kandaten sind u.a. Bridgestone und Avon....

Ergebnis: Bridgestone BT 45 auf Platz 1, Avon Roadrunner letzter Platz, max. mögliche Kurvengeschwindigkeit bei Nässe ca. 10 km/h weniger als der Bridgestone...

Schade, dabei hatte ich mir vor drei Wochen ein Paar neue Avons gegönnt....Gruss, Stefan

Hatte ich auch mal, nach ein paar Kilometern bremste es von selbst...das Spiel des Hebels am Handbremszylinder war zu knapp eingestellt, dadurch schliffen die Beläge zu sehr an der Scheibe, durch die Erwärmung nahm der Effekt zu, bis die Karre bei Vollgas nur noch 60 km/h fuhr....

Schau mal danach, vielleicht ist es der gleiche Fehler...dann genügt das Vergrößern des SPiels...

Viele Grüße, Stefan

OK, ihr habt mich überzeugt...dann wird es jetzt gechoppt...

gruss, Stefan

Hä??

Was soll denn eine Blinkerabschaltung im Tacho?

Die einzige Blinkerabschaltung ist mein linker Daumen..

Nöö, keine Blinkerabschaltung...

Habe das Ding auch im Tacho gefunden, hat aber mit blinken nix zu tun...wurde wohl bei den späten Baujahren weggelassen, aber dennoch wäre es ja interessant zu wissen, wofür dieses Artefakt gut sein soll.

Gruss, Stefan

Bin mal gespannt, wie es ausgeht...

Diese Düse interessiert mich schon lange...

Kommt die eigentlich zwischen Krümmer und Krümmerdichtung, so dass der Krümmer insgesamt nach vorne wandert, oder wird die Düse in den Krümmer selbst eingesetzt, ohne dadurch dessen Position zu verändern?

Gruß, Stefan

Hallo Treter,

das Öffnen ist relativ einfach mit etwas Vorsicht und Geduld, ich habe beste Erfahrungen mit dem Büchsenöffner an den Schweizer Taschenmesser gemacht, der aufgebogene Ring lässt sich nachher wieder andrücken, so dass so gut wie nichts mehr von der Öffnung zu sehen ist...

Der Durchmesser ist mir leider nicht bekannt, miss doch einfach beim Öffnen nach..

Gruss, Stefan

Klar weiß ich, dass man das Ding einstellen kann...

Die Gewichtsersparnis ist wirklich nicht relevant...

Ich wollte Euch doch bloß ein bißchen provozieren...

...aber trotzdem kommt es nicht wieder dran!

verschmitzt lächelnd,

Stefan

Manne 2
Develey

Der hintere Bremslichtschalter ist ein Risiko,
weil ich häufig den Fuß auf dem Bremspedal liegen habe (ist halt meine persönliche Fahrweise), weil die Einzelscheibe vorn einfach nicht kräftig genug bremst.

Dadurch leuchtet das Bremslicht ungewollt auf, wenn ich dann wirklich bremse, sieht der Hintermann nichts davon...

Also: Sicherheit geht vor, weg mit dem Ding!

Viele Grüße, Stefan

Habe gerade unter dem Link im Thread "Papierkram und so" folgendes gefunden:

Bremslicht
An Krafträdern, die vor dem 1.1.1988 erstmals zugelassen worden sind, ist eine Bremsleuchte nicht erforderlich! Krafträder, die vor dem 1.1.1983 erstmals zugelassen worden sind, dürfen anstelle einer roten auch mit einer gelb leuchtenden Bremsleuchte ausgerüstet sein.
Bremsleuchten gehören gemäß §22a der StVZO zu den bauartgenehmigungspflichtigen Teilen, müssen also das Wellenzeichen oder den Kreis mit Buchstabe E plus Ziffer oder Rechteck mit dem Buchstaben e darin aufweisen.
Es genügt, wenn das Bremslicht nur beim Betätigen der Fußbremse aufleuchtet!!!