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  2. taunusbrenner

Posts by taunusbrenner

  • So sollte das wohl nicht aussehen!

    • taunusbrenner
    • July 14, 2025 at 4:40 PM

    Sicher richtig. War auf dem originalen von 1979 eine E Nummer?

    Mich hat in den letzten 35 Jahren SR noch niemand gefragt… ausser, was das für ein schönes Moped ist. Und ja, ich wurde gelegentlich schon angehalten wg unorthodoxen Fahrstils. War ja auch mal jung.

    Der Peppi ist jedenfalls der beste Endtopf, den ich je draufhatte.

    Entscheiden musst du dich letztendlich selbst.

    Gruß aus der Rureifel

    Ralf

  • Lion-Batterie bei Ausfahrt IG Bergisch-Land, IG Cologne abgeraucht

    • taunusbrenner
    • July 14, 2025 at 1:58 PM
    Quote from ralfi

    Stimmt! Nach dem 2ten LiFePo (jedes Jahr ein Neuer) bin ich wieder bei Blei. Seitdem ist Ruhe.

    … das liegt aber bei dir garantiert an deiner Sonderverkabelung :411:

    Gruß aus der Eifel

    Ralf

  • So sollte das wohl nicht aussehen!

    • taunusbrenner
    • July 14, 2025 at 1:55 PM

    Hallo Delegro, ich kann den Peppmöller Nachbau (mit Flammtopf) nur empfehlen. Er lasert 2J4/48T drauf und mein DEKRA Prüfer findet das prima. Nach ABE hat er noch nie gefragt.

    Ist ein wenig lauter als Original, er hat am Auslass 35mm Durchmesser… passt mit Drehmo-Nockenwelle aber bestens, die Kiste dreht frei und dreht im 5. Gang bis 160 km/h, wenn es sein soll.

    Gruß Ralf

  • Welle macht Geräusche

    • taunusbrenner
    • May 6, 2025 at 7:49 PM

    Ich hatte neulich auch komische Geräusche aus dem Tacho… und dann ging der km-Zähler nicht mehr. Aufgebördelt, nachgeschaut… und die Schnecke, die den Streckenzähler antreibt (quer eingebaut, ca 5mm Durchmesser) hatte sich quasi aufgelöst. Die Späne der Verzahnung waren schön in der Magnetglocke für den Geschwindigkeitsanzeiger gesammelt.

    Späne weg, zugebördelt UND die Tachonadel zittert null! Bloss der km-Zähler geht natürlich immer noch nicht.

    Habe den Daytona Minitacho soeben angebaut. Der DZM ist bei der Aktion gleich rausgeflogen, wieder weniger im Cockpit und eine Welle weniger zum Motor.

    Wer die Schnecke überhat: ich habe Interesse. Dann repariere ich den alten Tacho doch noch. Wir haben uns in den letzten 35 Jahren irgendwie aneinander gewöhnt…

    Gruß

    Ralf

  • Stammtisch IG Aachen am 14.01.2025

    • taunusbrenner
    • January 14, 2025 at 1:17 PM

    Ich werde es heute schaffen, bis denne!

    Gruß

    Ralf

  • IG Aachen 2024 Frittensternfahrt 30.08. - 01.09. statt Herbsttreffen

    • taunusbrenner
    • September 1, 2024 at 8:26 PM

    Wir sind, einige Liter Körperflüssigkeit mal ausgenommen, wieder in der Basis gelandet. Danke an alle für das geniale Wochenende, und ganz besonders an Ralfi und Tom als Tourguides!

    Grüße an alle von Peter (Dakar) und Ralf (Gemünd)

    :335: :350: :334:

  • IG Aachen 2024 Frittensternfahrt 30.08. - 01.09. statt Herbsttreffen

    • taunusbrenner
    • August 30, 2024 at 8:28 AM

    Huddel steht gepackt in der Garage! Ich freu mich auf Fahrt und Treffen.

    Gruß

    Ralf aus Gemünd

  • IG Aachen 2024 Frittensternfahrt 30.08. - 01.09. statt Herbsttreffen

    • taunusbrenner
    • August 12, 2024 at 8:30 PM

    Ist morgen Abend IG Aachen Treffen? Dann weiß ich, was ich (und mein Kumpel) alles nach Belgien mitnehmen müssen.

    Gruß aus Gemünd

    Ralf

  • IG Aachen 2024 Frittensternfahrt 30.08. - 01.09. statt Herbsttreffen

    • taunusbrenner
    • March 24, 2024 at 2:49 PM

    Ist notiert!

    Und wenn’s mal irgendwann zu schneien aufhört, komm ich auch wieder nach Kornelimünster…

    Gruß

    Ralf aus Gemünd

  • **ABGESAGT**Herbsttreffen IG Aachen

    • taunusbrenner
    • September 29, 2023 at 1:53 PM

    Schade, aber Gesundheit ist noch wichtiger… allen eine gute Besserung und ein fitter Herbst!

    Ralf

  • **ABGESAGT**Herbsttreffen IG Aachen

    • taunusbrenner
    • August 28, 2023 at 8:52 PM

    Ich bin gern dabei!

    Ralf (aus Gemünd)

  • Aachen Stammtisch 06.06.2023

    • taunusbrenner
    • June 6, 2023 at 1:18 PM

    … und heute werde ich mich endlich auch mal hintrauen!

    Bis heute Abend

    Ralf

  • Noch einer aus Hessen (wieder) dabei

    • taunusbrenner
    • June 12, 2009 at 5:40 PM

    Hallo zusammen,

    bin nach Zwangsabmeldung wg. Nichtbenutzung wieder dabei (hatte ein Jahr Zweiradpause nach Handgelenkzertrümmerung - hätte eben die SR nehmen sollen und nicht die SV).

    Jetzt eben nur noch SR - ist ja auch nicht verkehrt, hier im Hintertaunus. Schraubtechnisch mache ich so das Übliche (in den letzten 17 Jahren mit der Huddel erst zwei Komplettsanierungen plus die üblichen "sinnvollen" Extras).

    Freu mich, wieder dabei zu sein und verspreche, diesmal aktiver zu werden.

    Ach, einen richtigen Namen habe ich auch - Ralf, wohne bei Butzbach im Taunus.

    Grüße an alle; Wetter ist ja gut...

Recent Activity

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Draht ist vorhanden, Jugend nicht
February 9, 2026 at 6:17 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Gute Idee
February 9, 2026 at 6:16 PM

oldman replied to the thread Ölstand.

Puuuh ...Jugend forscht ...einfach mal machen und berichten Ein längerer Draht könnte auch Aufschluß über die real verbleibene Füllstandshöhe im Tank bringen
February 9, 2026 at 6:15 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Ich mache keine mal an mit offenen Ölstutzen und schaue wie schnell das Öl da ist. Oder ist das keine gute Idee?
February 9, 2026 at 6:10 PM

oldman replied to the thread Ölstand.

[…] […] :thumbup:
February 9, 2026 at 6:08 PM

oldman replied to the thread Ölstand.

[…] Im Unterschied zu "deinen 99,9%" hat die SR einen "Trockensumpf" Das bedeutet, es befindet sich während der Motor läuft immer nur eine geringe Menge Öl unten im Motor. Um das sicher zu gewährleisten ist die Sekundärpumpe eben im Verhältnis um 4,5 mal größer. Jein, nach dem Starten wird das Öl in den Tank gefördert und danach erst zum Kopf etc. ;)
February 9, 2026 at 6:07 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Falls unterhalb nichts defekt?
February 9, 2026 at 6:05 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Die Höhe der Federventils ist mir klar, soll das bedeuten das immer eine Restmenge Öl in den Kreislauf geht?
February 9, 2026 at 6:02 PM

oldman replied to the thread Ölstand.

Kreislauf: Hier mal zur Verdeutlichung eingezeichnet auf welcher Höhe das Federventil ungefähr liegt. Bei einem undichten Federventil ist immer eine Restmenge Öl im Primärkreislauf vorhanden. Auch bleibt die Primärpumpe vollständig gefüllt, da der Zulauf zum Ventil etwa in Höhe der Oberkante der Pumpe liegt. Bei defekten Ölpumpenwedis muss man sich die Linie ca. 10-15mm tiefer denken. Zudem kann unter Umständen auch Luft in den Kreislauf gelangen.
February 9, 2026 at 5:55 PM

Zimmi313 reacted with Like to oldman’s post in the thread Ölstand.

February 9, 2026 at 5:54 PM

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