Beiträge von Tobster

Hi,
ich könnte mir u.U. auch vorstellen, das Yamaha keine Lust gehabt hat, dahingehenden eine Freigabe zu erarbeiten, da dies ja auch schliesslich ein Kostenfaktor ist. Und verkauft hat sie sich ja auch mit nur einer Scheibe oder gar Trommel damals ganz gut, also wozu der Aufwand.

Grüßle Tobi

Du kannst es ja auch mal mit anschieben probieren, da wär die Kicktechnik erstmal wurscht.

Meinst Du die Bremszange? Ich kapier´s noch nicht so ganz.

Meine 2J4 habe ich derart penibel ausditanzieren müssen, wenn da jemals ausser mir jemand das Vorderrad ausbaut kriegt er´s nie wieder rein
Greetz Tobi

Oder er drückt auf irgendeinen Kno0pf und wundert sich...

Ok. der war frech

Hättest es doch zur IG Bodensee gar nicht so weit, da fahr ich weiter und es lohnt sich.
By the way: Das Wetter schonmal bemerkt?

Hi,
Kerze ist nass klingt für mich eigentlich nach überlaufendem Vergaser( Schwimmerstand? Schliesst das Nadelventil korrekt?, ist der Benzinhahn korrekt angeschlossen?)
Die Lima würde ich auf jeden Fall durchmessen...

Spässe Tobi

Ja, das ist dann die fortgeschrittene Klopfmethode
Ist mir aber häufig zu spanabhebend wg verkanterei dank Grobmotorik

Hallole,
hat unter anderem damit zu tun, dass der Ring heiss wird (unterschiedliche Materialien, Ausdehnungskoeffizient, etc. bla).
Ist wirklich ein Super Tip, der eigentlich immer zum gewünschten Ergebnis führt.

Gruß Tobi

Hi Lindi,
ich beziehe mich auf Bild Me77-2:

Bist Du sicher, dass Du die Kette mit den Speichen kreuzen willst? Wiegesagt, ich habe keinerlei Erfahrung damit, halte es aber für hinterfragenswert.

Tobi

Hi,
vielleicht schff ich es ja, sofern mein Chef mich in Ruhe lässt!
Gruß Tobi

Wahrscheinlich extrem unhilfreich:
Ich hatte das gleiche Problem:
330 Ohm UND CDI im Eimer, hab´ tagelang gemessen.
Beides ersetzt und Sie lief wieder.

Hi,
wenn ich mir Dein Bild ansehe, ist die Käferkette doch sehr viel offener als die zuvor gezeigten Exemplare, also wohl eher als Alibi geeignet, denn als wirksamen "Rutschschutz".
Nicht , dass ich mit sowas Erfahrung hätte, sowas würde ich mir niemals antun

Greetz Tobi

Hallo,
zum verschliessen des Anschlusses hat Kedo eine schöne Möglichkeit, oder etwas selber drehen, falls man kann.
Gruß Tobi

Hi,
isses noch aktuell? Sorry vielmals ich komm´im Moment nicht dazu, vielleicht am We...

Hallo Teufelin!

Unsere Bodensee IG gibt´s ja nun noch nicht solange, da gibt es jedesmal eigentlich neue Gesichter wenn man sich trifft, da fällt niemand auf, weil unbekannt, im Gegenteil, bist in eine gute Unterhaltung verwickelt, noch bevor Du einen Kaffe bestellen kannst . Ich fahre auch gerne über die Alb nach Süden runter, nicht der nächste Weg, aber lohnend.

Wetterbedingt ist allerdings im Moment nix los...

grüßle Tobi

Hi,
also ich habe eine 2J4 und eine 48T , nur leider steht die 48T in einer Garage etwas weiter weg, so dass ich den direkten Vergleich nicht habe. Ich kann aber gerne mal nachsehen, wenn Du willst.

Morgen,

die Teile sind angekommen, sobald ich sie eingebaut habe werde ich hier berichten. Meine Konfig.: 2J4 Schwinge, BMA unten und schmal bauender Reifen.
Allerdings steht da noch eine Schwinge, die vorher eingebaut werden muss und die Hagons sind auch noch nicht überarbeitet.
Ich werde aber in jedem Fall hier berichten.

Grüßle Tobi

Danke, jetzt hab´ich´s kapiert und gebe Dir uneungeschränkt recht

Zitat

selber schuld, wer schlafende Hunde weckt. Manche Leute habens eben nicht anders verdient....

???? Sorry, kapier ich jetzt nicht

Die ganze Geschichte ist ein alter Hut aus dem Beginn der Neunziger.
Damals glaubten ein paar Europolitiker, die Welt retten zu können, indem man alles was alt ist rigoros verbietet und ausmerzt. Das nannte sich dann Altautoverordnung.
Nach dessen ersten Entwurf würde jegliches Gebrauchtfahrzeug , welches weitergegeben werden sollte zwangsweise durch einen authorisierten "Entsorger" fach- und Umweltgerecht entsorgt werden, und zwar endgültig. Der Gebrauchtfahrzeugmarkt wäre auf Euroebene schlicht verboten worden.
Betroffen wären alle Fahrzeuge gewesen, also auch ein echtes Ford T-Modell, der Mustang von 79 oder die Indian von 38. Eben alle.
Hauptsache alles was alt ist und nicht den neuesten Verbrauchs- und Umweltnormen entsprach würde von der Bildfläche verschwinden.

Sämtliche Oldtimerverbände und Zweiradinteressenvertreter (gibt´s tatsächlich) haben sich mit recht subtilen Mitteln dagegen gewehrt und das mit Erfolg, die Altautoverordnung wurde geändert und Oldtimer sowie Zweiräder aufgrund "des hohen bis fast vollständigen Wiederverwertungsfaktor der Gebrauchtteile" von dem Unsinn ausgenommen. Das ganze heisst seither Altfahrzeugverordnung und ist mit den hier bereits genannten Mitteln easy zu umgehen.