Beiträge von Der Tierfreund

Hallo Sven!
Einen Stammtisch gibt es hier leider nicht.
Aber man sieht sich bestimmt mal im überschaubaren Osnabrück.
Bei der einen oder andren Frage kann ich bestimmt hilfreich zur Seite stehen...

Gruss aus der Wüste,
Andre

Hi Johnny,

wenn Du Vergleiche oder ein Anschauungsobjekt brauchst...
Ich habe eine vorne dran...

Gruß aus Osnabrück...

Hier wären Fotos:

Hi Steffi,

ich such gleich mal nach Fotos von den Ortlieb Packtaschen.
Sonst mach ich schnell noch welche.

Die hatte ich letztes Jahr an meiner Zicke:

http://www.louis.de/_20f835657…&page=0&artnr_gr=10065146

Gruß,
André

Hi Werner,

tatsächlich mal jemand aus der Nähe von Osnabrück.

Ist es Dir noch nicht kalt genug hier?
Ich hoffe man sieht sich mal!

Was kann man denn an OS nicht mögen? Hier gibt es doch eigentlich nichts, was es zu hassen lohnen würde...

Grüße aus der kleinsten Großstadt...

André

Mist!

Mein Drucker hat seinen Geist aufgegeben...
Gibt es Tintenpatronen an Tankstellen?

Dieser Kleber ist super!

Was die nicht noch alles machen...:446:

Wenn die Zicke läuft ist eben Origami angesagt...

Hallo Honni!

Da sag' ich mal Herzlich Willkommen!

Das Emsland...
Ist es nicht so, daß dort die Kühe schöner sind als die Frauen?

Viel Erfolg bei der Suche!

Gruß,
André

Hi Torsten,

würde mich freuen dabei sein zu dürfen.

Zeit und Lust wären ausreichend vorhanden...

Gruß,
André

Hi Christian,

also wenn Du morgen nicht nach Buldern fährst und die Geschichte einmal ansehen lässt, bist Du selber schuld!
Mehr geballte Kompetenz findest Du in 50 km Umkreis wohl kaum.

Da hilft alles "könnte" und "wie is denn wenn" nicht weiter...

Ich an Deiner Stelle wäre schon lange auf dem Weg.

Gruß,
André

Hättste ma vorher was gesagt...

Eine Feder hab' ich bestimmt noch. Und sogar eine Gemischschraube fliegt (glaube ich) auch noch irgendwo herum.
Aber Kedo ist bei mir immer unglaublich flink. Da lohnt das Suchen kaum und der Postbote war am nächsten Tag schon da!

Vergiss den suppenden Benzinhahn nicht! Kann der Sprit eventuell auch an Scläuchen und Vergaser bis zum Beschleunigerpumpendeckel runterlaufen?

Hi Christian,

Kicktechnik und Chokestellung sehen wir uns nachher mal an...

Bis später, muss jetzt los.

André

Hi Christian,

war wie gesagt schon wieder auf dem Heimweg, kann aber Donnerstag ohne Probleme vorbeikommen...

Der Vergaser wird mit der Gemischschraube und der Leerlaufschraube (heisst die so?) eingestellt.

Hey, ich hab kein Navi! Ich muss meine Zicke antreten und versuche Karten zu lesen...
Deswegen würde ich meine privaten Daten hier aber auch nicht so zur Schau stellen. Man weiss ja nie...

Bis Donnerstag,
André

Hi,

ist der Mikuni VM34SS.

Wo alles hingehört steht im Reparaturhandbuch.

Bin morgen zu 90% in Steinfurt. Ist gleich um die Ecke, oder?

Könnte evtl. kurz reinschauen...

Hi Christian,

wenn so alles läuft, dann lass es.

Sonst wechsel auch die Leerlaufdüse und die Nadeldüse.
Der Vergaser ist ja recht schnell ausgebaut

Die Membran dürfte wohl in die Beschleunigerpumpe gehören.
Die Splinte an das entsprechende Gestänge.

Gruß,
André

Hallo Peter,

geile Scheiße! Vielen Dank!!

Aber die Auflösung der Bilder könnte man im PDF-Format doch sicherlich noch etwas erhöhen, oder?

Auf Leinwand gedruckt sicherlich ein Augenschmaus fürs Wohnzimmer...
(auch wenn die Liebste schon die Augen verdreht...)

Gruß,
André

Hi Matthias,

ich hätte da mal eine ganz andere Erklärung:

Es "verbrennt" bei großer Hitze ein Teil des in der Keramik eingelagerten Kohlenstoffs. Der fehlende Sauerstoff nach der Verbrennung des Benzin/Luft-Gemischs bewirkt eine rotbraune Verfärbung. (Vermutlich in Richtung des Auslassventils)

Leider stellt die Porzellanmanufaktur Rosenthal keine Zündkerzen mehr her.
Laut meiner Oma hatten die das beste Porzellan...

Wenn die Verfärbung das Gesamtbild zu sehr stört frag mal in Meißen nach...

Gruß,
André

Hi Christian,

denk nochmal über das Angebot vom Dieselross nach!

Der alte Klepper hat göttliche Hände ohne die ich meine Zicke wohl eine Woche nach bestandener Führerscheinprüfung niedergebrannt hätte.

Besorg Dir Hänger oder Sprinter und lass Dir von Torsten erstmal eine fundierte Diagnose erstellen.

Der Weg lohnt sich, auch wenn man natürlich am liebsten alles selber auf den Schirm bekommen würde.

Gruß,
André

Die Kerzen begehen halt kollektiven Selbstmord, weil die Kurbelwelle bei jedem Start in das Öl im Gehäuse rauscht und dieses in den Brennraum spritzt.
Eben so lange, bis die Pumpe alles dahin transportiert hat, wo es hingehört.
Bei mir saßen dann nach 3-4 Startvorgängen die Kontakte so voller verbranntem Öl, daß da irgendwann kein Funken mehr kam.
Benzin und Luft strömten aber weiterhin ohne zu zünden, bis es dann auch bei geringer Kompression zur knallenden Fehlzündung kommt.
Aber das war jetzt schon klar, oder?

Erklärt aber auch hervorragend das Verschwinden der Nebelbank nach einigen Metern Fahrt...

Gruß,
André

Da haben wir uns wohl etwas falsch verstanden...

Nach der letzten Fehlzündung hatte ich ganz einfach kein Gewinde für die Zündkerze mehr und konnte sie durch das Loch direkt auf den Kolben legen...
Da baut sich dann doch ein ganz enormer Druck im Zylinder auf! Der entweicht dann durch die schwächste Stelle. Das Kerzengewinde war eben durch das ständige rein und raus schon sehr angegriffen.

Erledigt hatte sich das Problem weil der Motor danach eine Reise zum Dieselross angetreten hat.

Ich war nur froh, daß mir die Kerze nicht quer durchs Knie oder in eine unbeteiligte Person geflogen ist...

Gruß,
André

Klingt alles so, wie es bei mir war...
Da war es auch das Kugelventil mit ordentlich xx im Kurbelgehäuse und einem lange fälligen Übermasskolben...
Ich hab später auf 100km mehr Zündkerzen als Benzin verbraucht und wollte schon auf 2-Takt-Öl umstellen, da es einfach sauberer verbrennt.

Erledigt hatte sich die Geschichte, als eine Fehlzündung die Kerze samt Gewinde und Stecker in einer sauberen ballistischen Flugbahn über 4 Fahrspuren geschossen hat. Zum Glück um 5.00 Uhr morgens, so dass kein Fussgänger getroffen wurde...

Viel Glück beim Weiterfahren!
Gruß,
André