Beiträge von SRMIC

...war leider ein kleines bisschen zu spät. Gerade noch rechtzeitig zum allgemeinen Verabschieden

Auch von mir die besten Glückwünsche zum runden Geburtstag..

Nach (eigentlich viel zu) langer Zeit und langer finanzieller Durststrecke, die ein Weiterkommen bei der Wiederbelebung verhindert hat, gibt´s mal einen Zwischenstand:

- Motor läuft, stirbt aber nach ca. 5 min. bei dem Versuch behutsam Gas zu geben ab. Ich werde wohl nicht drumrum kommen, den Versager nochmal zu reinigen und diesmal einen Spritfilter zu verbauen.

- Kupplung trennt noch immer nicht wie´s sein soll (zu langer Hebelweg)

- Vorder- und Hinterrad sind komplett zerlegt

- Die Stege an den Radnaben sind abgedreht

- Felgenringe und Radnaben sind glasperlengestrahlt und fertig für´s Pulvern

- Aus dem Tank sind die Dellen gezogen, Tank ist zum Lackieren vorbereitet.

- Tauchrohre, Seitendeckel, Schutzbleche, Lampenghäuse, Motor-, Ritzel-, Lima- und Ölfilterdeckel sind glasperlen-/sandgestrahlt/angeschliffen und gefüllert und warten neben diversen anderen Kleinteilen auf die Lackierung.

Anfang kommender Woche kann ich hoffentlich anfangen das Puzzle wieder zusammenzusetzen, neue Simmerringe, Gummiteile Züge und diverse Austauschteile aus der Bucht zu verbauen.

Ich werde versuchen ab und zu ein Bild hier reinzustellen wenn der Aufbau vorangeht.

An dieser Stelle nochmal vielen Dank an die Helfer und Ratgeber der I.G.Kassel

Hab gerade mit Zechstein telefoniert - er ist morgen mit dabei

...bin morgen beim Fährmann. Mal sehen ob ich den Zechstein motivieren kann mitzukommen. Also dann bis morgen

Hut ab! Nach dem, was oben zu lesen war ein technisches Sahnestückchen. Und optisch ja fast schon zu schade zum benutzen - sowas gehört eher in eine Vitrine (Spaß).

Moin zusammen,
konnte mich nicht mehr aufraffen. In der Firma war die Hölle los und ich bin völlig im . Euch wünsche ich einen schönen Abend beim Fährmann.

...schön zu hören, dass Du das arme Ding wieder nach Hause bringen konntest

Moin,
...sieht für mich auch nach einer Distanzhülse aus, die z.B. an der rechten Seitendeckelbefestigung durch das Gummiauge gesteckt wird. Durch diese Hülse wird dann der Deckel mit einer Schraube fixiert. Ähnliche Befestigungen gibt es z.B. auch an der Trägerplatte für den Instrumentenhalter.

hab die gleiche Erfahrung gemacht wie mbwue.
Da ich mir ein passendes Werkzeug zum Ausdrücken der Welle nicht basteln wollte (die Anleitung kurzsierte mal hier im Forum), habe ich mit einer Schlüsselfeile etwas vom Material am dünnen Ende abgetragen und konnte die Achse mit sanftem Druck aus dem Sitz bewegen.

Das Bild für das Werkzeug ist in diesem Fred zu finden:

Wie baut man das Schwimmerventil aus?

Nachdem die Wiederbelebung nun erfolgreich war, wünsche ich Dir und Deiner Huddel eine erfolgreiche "Reha". Was ist denn das für ein Einzelsitz? Suche auch etwas in dieser Art.

Länge Kupplungsdruckstange: 180,75 mm

Länge Druckpilz: 40mm

...hab ich in einem anderen Fred gelesen

Respekt! Das Problem mit den "kurzen Töpfen" hast Du sehr schön gelöst. Ich wünschte ich hätte Deine Fähigkeiten (und Möglichkeiten). Auch der Flansch ist perfekt angepasst.

Tach auch - muss leider auch absagen. Zechstein hat mich gebeten beim Stammtisch Grüße auszurichten. Weil ich selbst nicht zum Fährmann kommen kann seid hiermit gegrüßt. Viel Spaß und bis zum nächsten Stammtisch

Moinsen,
ich hab den Versager vor einiger Zeit auch zerlegt, gereinigt und dabei verschlissene Teile mit dem KEDO-Reparaturset instand gesetzt. Dabei war mir das Bild (im Anhang) sehr hilfreich. Da ich kein Ultraschall-Gerät besitze habe ich die Teile über Nacht iin Essig-Essenz eingelegt. Viel Erfolg und nur Mut.

...und nach dem Reindrücken des weißen "Warmstartknopfes" danach nicht am Gasgriff drehen. Der Knopf ploppt sonst auch gleich wieder zurück. Am Besten die rechte Hand auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter parken.

...hab gestern schon mal die versprochenen Planen zum Wind- und Wetterschutz zu Heike bugsiert

...verdammich - hatte auch auf die "Franzosengröße" gehofft.

Da bin ich aber mal gespannt auf die Geschichten beim nächsten Stammtisch. Hört sich bald so an, als hättet Ihr nen SR-Motor zur Lenzpumpe umfunktioniert.
Ich durfte mal einige hundert Meter mit einem Ural-Gespann fahren (das Gespann fuhr aber eher mit mir ) Der Gedanke hat schon was - nur würde ich, ungeübt wie ich nun mal im Gespannfahren bin, auf jeden Fall auf so ein Experiment verzichten.