Beiträge von Mambu

Zitat von tecuberlin

Eine funktionstechnische Analogie haben die Kolbenstangen der Stoßdämpfer.

...TRARAAAA!

...wenn Du jetzt noch den Hersteller benennst, bist Du der SR-Gott...

...nö, die Mutmaßung mit dem Standrohr war funktionstechnisch seeehr ähnlich aber räumlich weit weg...

...nu aber!

...alles recht kalt...

...aber nu!

...tecuberlin war funktionstechnisch bisher am nächsten dran

...das Teil ist bei XT und SR gleich behandelt, in dieser nicht originalen Ausführung zu 100%, aber vernickelt ist es nicht...

... Gabelstandrohr ist es auch nicht...aber da wird es mir irgendwie warm...

Lampenring und Schaltgebel sind eiskalt!

... ...

...von der Örtlichkeit seid Ihr alle im "kalten" Bereich...

Was den Werkstoff und die Behandlung angeht stimmt das schon mal...ja es ist Stahl, aber Lack ist da keiner drauf, sondern ein galvanische Überzug (bin mir zu 99% sicher) und der "böse" Sauerstoff hatte Gelegenheit sein Unwesen zu treiben.

...undywie schon gesagt ist viel des Bauteils ohne Anstrengung zu sehen, der abgebildete Teil allerdings, ist an den meisten Fahrzeugen verdeckt...kann aber ohne großen Werkzeugeibsatz sichtbar gemacht werden...macht aber eigentlich nur selten jemand...

...nun lass ich Euch mal weiter raten, ist ja bestes Teamwork hier...

...ok dann was fieses...

Es handelt sich im ein Teil, welches bei SR und XT vorkommt, jedoch in unterschiedlicher Ausführung. Das Teil ist von außen sichtbar und in einer Baugruppe verbaut. Das "Exponat" ist kein Originalteil und der auf dem Foto sichtbare Teil des Teils ist durch das Teil, welche das Teil normalerweise verdeckt in Mitleidenschaft gezogen...

Viel Spaß!

...die Dicke Berta!

...nö, dann Eisenkern Statorspule...

Zitat von Meister Z

Lima Rotor innen Magnet... Spezialwerkzeug -> Abzieher...

...so wird es sein...

Zitat von Meister Z

doch laufen reicht... da liegt ein kompl. zerlegter Motor in Kisten... (ich gehe mal davon aus das es ein Motorteil ist, weil Lagertechnisch)

...da gibt es dann aber nicht viel Auswahl, bzw. was es bei der XT nicht gibt...

...spannend...

...Bremsbelag vorne?

Streuscheibe Scheinwerfer...

Zitat von tecuberlin

Nur SR!

...uff, so weit bin ich noch nie in die Weiten der SR-Elektromechanik vorgedrungen...

Hier noch ein XT-Foto zum Schaltwalzenrätsel:

...also gleich wie 2J4...(und ich bin bei Hans, das Blech gab es bei der XT nie...)

Edit sagt, es gab es doch: ...nur 88 und 89 ...

...nein, es ist die Bohrung:

...geschaltet hat es bei mir schon länger, wollte eben nur nicht so drüberwalzen...

...Idee hab ich latürnich...

...sonst keiner?...

Ich möchte da nicht so einfach drüberwalzen...

...Frank ist der nächste...

Im oberen Bild fehlt die Verbindungsbohrung zum Kanal bzw. der Bohrung, welche zum Ölfiltergehäuse führt. Da ist bei der Produktion in Japan was schief gelaufen...

Der Motor war garantiert ungeöffnet und hatte 64000km. Geöffnet habe ich den Motor, weil er einen hohen Ölverbrauch hatte. Aufgrund der Geräuschkulisse war bereits zu vermuten, dass das Pleuelauge einen ab hat, war auch so. Dennoch erstaunlich, wie lange so ein Motörchen hält, ohne dass die Kurbelwelle mit Öl versorgt wird...

Das ist übrigens kein Einzelfall, im XT-Forum gibt es jemand, der einen Deckel hat bei dem in dem Deckel die "lange" Bohrung zum Ölfilter fehlt.

Herzliche Grüße

Mambu

Zitat von Pille

Getriebeausgangs Lagersitz.

Gruß Pille

..."Sitz" ist schon mal richtig, der Rest falsch...

...und ja, ...beidesmal "mit" DIN 472...

Ja, beim Foto mit dem Teil von der XT fehlt due Bohrung...wird dann gezeigt...

...so, nun die gleiche Stelle von dem Teil der SR mit dem drauf, was auf dem anderen Foto zu viel war, bzw. zu wenig...

...jetzt müsste es aber schnackeln...

Bremse ist kalt, völlig falsche Richtung...

...wünsche ein frohes Fest!

Herzliche Grüße

Mambu