Posts by erna2a2

Anwinkeln mit dem gebogenen Krümmerzwischenstück geht selbstverständlich immer. Man muss halt eine Halterung bauen. Soziabetrieb ist dann nix für weisse Wadeln. Und der dümmste aber zeitgleich sinnvollste Rat ist, lass es etwas ruhiger angehen, das ist grundsätzlich gesünder. Gute Besserung!

Ich deute mal. Bei einer Hubraumerhöhung auf 600 ccm ist das eindeutig ein ziemlich missglücktes Tuning. Mann könnte salopp sagen, der Schuss ist nach hinten los gegangen. Ich glaube aber, die Herren sind bekannt für Ihren Sachverstand

Korrekt. Ich habe auch nicht gesagt, dass es dafür Knast gibt

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Original von DenWeb81
Hallo,

lalala......

Den Post würde ich nochmals überarbeiten. Das ist strafrechtlich relevant!
Nur so...

Kann gar nicht anders sein. Der Regler ist perdu!!

Ich weiss nicht ob ich den Kaltreiniger so auf dem blanken Alu lassen würde. Das kann schief gehen!

Diesel geht fein. Mein nicht ganz so stinkendes Wundermittel zum reinigen und nur dazu ist WD40. Das löst und fetzt so gut wie alles weg. Und danach Fettlöser oder Bremsenreiniger.

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Original von Hetzer

Gibt es nicht auch 23-Zoll-Vorderräder?

Siii!! Honda XL 500 S Ich hatte 2, so schlecht stoppten die gar nicht. Nur als Downgrade sind die Räder nicht genehmigungsfähig und es gibt, meines Wissens nach, nur chinesische Stollen.

Der Zylinderkopf war ein permanentes Ärgernis.

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Original von testonalin
Aaaaalso:

Nach meinem laienhaften Verständnis zeichnet sich Bremsflüssigkeit durch eine spezielle Eigenschaft aus: Sie lässt sich NICHT komprimieren. Nur deshalb kann sie überhaupt im Fall der Vorderradbremse einen Bowdenzug ersetzen. Luft aber lässt sich schon komprimieren. Das führt meines Wissens dazu, dass sich bei Luft in der Suppe, dieses Gemisch komprimieren lässt. Die Folge ist ein Nachlassen der Bremsleistung bis hin zum Versagen.

Dass Luft in diesem Gemisch sich so sehr ausdehnt, dass ein Kolben betätigt wird, ist für mich schwer denkbar. Anders mit Wasser. Bremsflüssigkeit hat nämlich auch eine negative Eigenschaft. Sie ist hydrophil, zieht also Wasser magisch an. Dieses dehnt sich sowohl unterhalb als auch oberhalb von 4° C aus. Bei einer großen Menge Wasser in der Glorkse könnte ich mir vorstellen, dass es zu einer spürbaren Ausdehnung im System kommen kann (dies aber eher bei Frost), aber auch Wasser ist im Gegensatz zu Bremsflüssigkeit komprimierbar. Es sollte also eher zu einer Verschlechterung der Bremsleistung kommen.

So ungefähr...

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Ich schalte mal den Klugscheissermodus an. Die Bremsflüssigkeit ist nicht wirklich hydrophil sondern hygroskopisch und nein, auch Wasser ist nicht nach physikalischen Masstäben komprimierbar solange es nicht mit Gasen versetzt ist. Und aus und wech.... Schönes Wochenende Allen!!

Waren die Reifen neu? Wenn ja, war eventuell noch der dämliche Belag vom Guss auf der Pelle, den manche sogar vor dem Losfahren mit Sandpapier abschmirgeln. Da haut die Fuhre beim Bremsmanöver schon mal ab, zumal wenn´s kalt ist und eventuell noch feucht.

Sorry, ich hatte vergessen, mit nicht durch den oberen Teil der Schlaufe ziehen meinte ich eigentlich, den Gürtel zurück zu fädeln. Dann klemmt der, den verlierst Du so sicher nicht mehr.

Frogger die Jacke hat doppelte Gürtelschlaufen. Zieh den Gürtel nur durch den hinteren Teil korrekt nach vorne durch aber nicht durch den größeren. Das bremst den Gürtel ungemein, meiner ist seitdem nicht mehr herausgefallen, alles Gut

Sorry, kann ich alles nicht so nachvollziehen. Dass man über 30 Grad mit ner schwarzen, gefütterten Jacke ins Transpirieren geraten kann, nu... kann passieren. Vielleicht hilft in dem Fall es, den Reisverschluss etwas zu öffnen. Ich neige sogar dazu, wenn es richtig heiss ist, im T-Shirt zu fahren. Fahre auch gerne mal ohne Handschuhe, ich Schlingel. Gefroren habe ich noch nie in dem Ding und ich fahre bis zum Gefrierpunkt damit, wobei ich ab 15 Grad das Thermoinnenfutter einzippe, da es dann Nachts auch schon mal frisch werden kann. Wie sagte Edith mal: Jeder entspannt anders... Ich bedauere, sollte meine positive Rezension jemand in die Irre geleitet haben!

Zum ursprünglichen Fred-Titel: ööööhh........ NEIN! Ich finde an der Kiste so manches recht schmal und lieblos, genau wie das Fachwissen der Protagonisten. Und immer wieder wirklich schöne "FS Champion deluxe" Kurven werden eh überbewertet

Ja genau, was ist eigentlich dagegen zu sagen, wenn man so einen Bremszylinder ordentlich abdichtet? Als ob ein 30 Jahre alter Austauschzylinder da die lebensrettende Alternative wäre. Wenn es ordentlich dicht ist ist es gut (an dem Punkt zumindest) das Schauglas ersetzt in keinem Fall ne ordentliche Wartung zumal es meistens eh trüb ist.

Au weia, sorry, das mit dem Rahmenkürzen ist mir durchjerutscht!

Ich mag die freistehenden Rahmenohren nicht die müssten ab oder nen Rundbogen rein und ich finde zu nem CR passt ein seitliches Nummernschild so gar ned!

Baumarkt, 2K Kleber Turbocoll 200. Erst den Deckel abdichten und dann nen Flicken drauf von aussen, Fahradschlauch oder so, wird halten. Mein Roller hat, by the way, ne Grimeca Pumpe ohne jedes Glas. Mann sollte halt immer mal wechseln oder ab und an nachschauen. Die Glässer nützen meiner Meinung nach wenig bis nix! Schönes Wochenende!

Die Logik muss mir einer mal erklären, bei unseren Autos hier sind die Blinker samt und sonders IM Scheinwerfer eingebaut. Die Argumentation hilft manchmal beim Graukittel.

Ein professioneller Schrauber sagte mal: "Keine Fahrt ohne Draht". Ich ergänze das mit einem Multitool (Leatherman), komme meistens damit aus.