Beiträge von Hombre

Also - good news:

bei mir in der Gegend hat wer die gesuchte Strebe möglicherweise, einer der bekannten Ebayteilegebrauchthändler hat das Teil ebenso und ein Arbeitskollege fräst mir mal was aus hochfestem Alu was zusammen mit Carbonrohr auch das gesuchte Verbindungselement in High End ergeben würde. ..

Und zusammen mit der letzten Sponsorbestellung sollte ich dann das Meiste zusammen haben...

Nein, ich rechne schon lange nicht mehr mit...

LG
Bernhard

Hi Peter

geht leider nicht da in der Schwinge kein Platz ist die Strebe nach unten zu schwenken. Kollidiert mit dem Gestänge. .. war mein erster Gedanke. ..

Suchanfragen sind auf jeden Fall mal raus.

Aber irgendwann bau ich eine aus Kohlefaserrohr und gefrästen Aluteilen wie die Querlenkerstreben bei Formula Student und co.

lg
Bernhard

Hi!

Die Idee, ne 48T Strebe zu modifizieren, hatte ich auch schon.

Denke mal, mittig teilen und mittels zusätzlich innen gestecktem Rohr müsste halten oder?

Aber kann es sein, das niemand so ne kurze Strebe rumliegen hat?

LG
Bernhard

Hi!

Also, die Strebe der 48T ist im Vergleich zur 2J4 Strebe (aber nur bei den Modellen, wo die Strebe oben liegt) um ca. 5cm länger.

Grob gemessen am verbauten Objekt hat die kurze Strebe ca. 26cm (Achtung - für nen Nachbau ist dieses Mass wahrscheinlich zu ungenau).

Ich hab jetzt mal ein Alurohr mit 20mm Durchmesser und 2mm zum Probieren organisiert - aber dem trau ich die Aufnahme der Druckkräfte auf Dauer kaum zu um ehrlich zu sein.

Oder was meinen die Experten?

Alternativ könnte man natürlich massive Aluteile in Form fräsen/feilen und vorne und hinten einkleben mit Uhu-Plus. Das dürfte haltbarer sein und vergleichbar leicht wie die originale Strebe.

Eine massive Stahlstrebe möchte ich da eigentlich eher nicht.

LG
Bernhard

P.S.: Ob ich das Mehr/Wenigergewicht wirklich merke, bezweifle ich selbst stark, aber es würde mich ständig irgendwo im Hinterkopf stören, zu wissen, das da irgendwie ein technischer Kompromiss, welcher noch dazu vermeidbar ist, verbaut wurde Reine Kopfsache...

Die Idee ist gut - wird mal einen lieben Freund um ein Eisentrumm anschnorren. Wobei - das ist ganz schön ungefederte Masse...
Bei MEINEM Wahnsinns-Fahrkönnen merke ich das sicherlich (=Achtung - Ironie!)

LG
Bernhard

Ja, sieht gut aus.

Ich hab aber auch keine Kastenschwinge

Mal sehen, wenn ich keine bekomme, dann muss ich eh selbst tätig werden.

LG
Bernhard

Selbst machen ist sicherlich nicht so ein Problem und Plan B.

Einzig ist das Teil bei den frühen 2J4 auf Druck beaufschlagt - also Flacheisen ist mal nicht (sieht auch nicht so besonders aus).

LG
Bernhard

So - jetzt ist es passiert - ich hab die Bestellung nochmal abgeändert...

Lasst Euch überraschen.

Merkwürdigerweise ist es damit aber nicht billiger geworden...

Mir fehlt aber noch ganz dringend die kurze Drehmomentstütze (26cm) für die Bremsankerplatte (=oben abgestützt)

LG
Bernhard

Also ich bin auch nicht so der Klarglasfan aber ich schau ihn mir mal an.
Wäre zwar meine erste Rücksendung ändert wenn er mir dich nicht gefallen sollte geht er halt wieder zurück.

Ich denke ein treuer Kunde mit schon ziemlich deutlich vierstelligem Umsatz darf so was auch mal wenns sein muss

Von wegen wertiger: ist das etwa ein Plastikgehäuse?

Abwarten...

LG
Bernhard

Hi Lasso

DAS nenn ich mal eine hervorragende Info.

Ich glaub ich muss meine Bestellung erweitern...
Ein Bier steh auf jeden Fall für DIESE Info!

LG
Bernhard

EDIT: Da haben wir den Salat. BESTELLT...
Der Sponsor muss Dir Lakritzschnecken extra schicken

Hallo Lasso,

also, der Scheinwerfer ist von LSL. http://www.clubman.de/php/bilddetail.php?artikel=213

Mit diesen Haltern:
(edit by Frank: ebay-Links sind nicht erwünscht)

stelle ich mir das schon seeeeehr genial vor.

Einzig die vielen Stecker werden dort nicht Platz haben fürchte ich...

Das Zündschloß wird sowieso nach unten verlegt damit der schöne Drehzahlmesser gut im Blickfeld liegt.

LG
Bernhard

Hallo Lasso,

ich hab den Chronoclassic ganz einfach bei Motogadget zum Listenpreis bestellt. War mein eigenes Weihnachtsgeschenk für mich selbst.

Ja, Du hast recht - schon viel zu viel investiert aber inzwischen ist ein Ende absehbar.

Ein paar Trümmer brauch ich ja noch...

Aber dafür ist das Ding dann auch ganz ganz fein.

Ich liebäugle ja noch mit nem LSL-Scheinwerfer, fürchte aber, das dann die Typisierung in Ö schwieriger werden könnte...

LG
Bernhard

Laaaangsam geht's weiter:

https://www.flickr.com/photos/…/in/set-72157641847982703
https://www.flickr.com/photos/…in/set-72157641847982703/

Kette, Krümmer, Bremsleitung usw...

https://www.flickr.com/photos/…/in/set-72157641847982703
https://www.flickr.com/photos/…in/set-72157641847982703/
https://www.flickr.com/photos/…in/set-72157641847982703/

Scheinwerfer dran. Wirkt eher groß, aber das macht die Perspektive auch...

Bremse ist immerhin schon entlüftet. Am Motor sind endlich alle Schläuche dran.

Ein paar Teile fehlen aktuell - hab ich in der Suche-Ecke schon mal angemerkt.

LG
Bernhard

Also ich wünsche Nochthaferl einfach sehr viele schöne KM mit seiner neuen SR und bin schon ein bissl neidig auch, denn Einspritzung und so sind schon fein und neu hat auch was.

Ob Du sie so geniesst wie sie ist oder irgendwann was ändern möchtest - who cares?

LG
Bernhard

Erinnert mich an "the World fastest Indian".

Und nachdems einer meiner Lieblingsfilme ist - bitte weiter so!

Mach was Dir gefällt und es ist gut!

Offerings to the god of Speed

Grüße
Bernhard

Also wenn Du die Lagerluft spürst - Respekt - dann bist ein kleiner Meister.

Spiel darf da keines fühlbar sein, wenn da Spiel ist, welches FÜHLBAR ist, dann überleg Dir mal, wie die Kugeln da jedesmal gegendonnern, wenn der Kolben eine aufs Dach bekommt

LG
Bernhard

Transportkosten wären nicht so das Thema, da gibt es die Möglichkeit eines quasi wöchentlichen FTS nach München und von dort weg mit der Post.

Aber inzwischen bin ich schon so weit, das es mir bald egal ist, Hauptsache die SR läuft mal anständig...

Also - es ging wieder was weiter, aber so ganz richtig will sie noch immer nicht.

Getan: Neues ORIGINAL Yamaha Schwimmernadelventil komplett eingebaut. Dichtheit gecheckt - okay. Niveau eingestellt - sollte auch passen.

Gleichzeitig auf die digitale Zündanlage getauscht.

Sprint jetzt super an.

Was macht das Luder?

Unten raus brav. Zwischen 3-4000 geht die Rucklerei los. Mal mehr mal weniger. Dann tuts fast nen Schlag und sie dreht drüber wie nix.

Sehr eigenartig. Mal kommt man mit weniger, mal mit mehr Gas besser aus dem Bereich.

Hab ich den Vergaser falsch zusammengebaut?
Beschleunigerpumpe falsch?

Was ich noch immer nicht gemacht hab, war die Steuerkettenspannung zu kontrollieren (Motor mechanisch laut). Kann das was damit zu tun haben?

Werde auch nochmals die Unterdruckleitung zum Sprithahn dicht machen.

Irgendwie macht mich die Lady langsam mürbe...

LG
Bernhard

P.S.: Ich hab noch nen zerlegten VM34SS. Vielleicht findet sich ja ein Experte der den zusammenbaut mit neuen Membranen und Co und an seinem Mopped testet und dann zurücksendet? Gegen Bezahlung natürlich...

Also ich hoffe für alle, die Michelin am Mopped fahren, das die inzwischen dazugelernt haben.

Vor einigen Jahren (Pilot Power usw...) hatte Michelin als einziger Hersteller zwei unterschiedlich harte Gummimischungen übereinander in der Lauffläche.

Die ersten Millimeter der Lauffläche waren weich und griffig, so wie es sein sollte, darunter kam dann aber urplötzlich eine harte Gummimischung, welche vor allem halt/nass mehr als nur rutschig war.
Ein KOMPLETTER Käse.

Beim neuen Reifen - kein Problem. Wenn nur mehr etwas Restprofil drauf war (noch legal) - auf einmal superbescheiden.

Es ist übrigens nicht nur mir so gegangen, sondern etlichen Kollegen in meinem Motorradklub (aktuelle Motorräder, kaum unter 100PS). Seitdem schnallt sich keiner von uns mehr nen Michelin aufs Motorrad.

Für mich gibt's den Hersteller ehrlich gesagt nicht mehr.
Auf aktuellen Sportlern: Metzeler oder Pirelli, Bridgestone natürlich auch.

Soll nicht heißen, das Michelin nicht dazugelernt hat, ich wills nur nicht nochmal ausprobieren, hatte mit dem Zeugs mehrfach bei einsetzendem Regen Rutscher übers Vorderrad. Zum Glück nie viel passiert außer ner vollen Hose.

Mit dem Metzeler Rennsport hab ich unter vergleichbaren Bedingungen noch immer umgelegt wie nur was - obwohl der außen null Profil hatte...

LG
Bernhard

Hmm, um unter 300€ bekomm ich nen blitzsauberen Keihin 38 FCR mit TPS, welcher bekanntlich geht "wie Sau"

So was kommt demnächst auf eine meiner Huddeln drauf.

LG
Bernhard