Beiträge von zombie

oh man , das nenne ich mal geil, aber recht hast du und dieser gedanke war auch schonmal da mit gußräder und die speichenräder halt im winter fertig machen... aber auch da bräuchte man erstma wieder gußräder und nen satz guter gußräder sind doch auch sicher 200 euro oder ?

man , SR macht süchtig.. ich weiß schon garnet mehr wie es ist mopet zu fahren vor lauter bauerrei

PS: wollte mein baby ja in 2 monaten zumindest auf rädern haben aber ich sehe schon schwarz

ja wäre ne überlegung, va speichen würden sich bei 130 euro belaufen laut der aussage vom der werkstadt für beide räder... wäre halt das pulvern wo man ne guten preis bräuchte, denke mal 200 wäre da wohl so nen gedanke als richtpreis... in diesem falle müssten die tauchrohre auch gepulvert werden da diese auch alu blank ist.. ich sehe schon die räder werden wohl paar euro kosten

Zitat

Original von chrille1
Blattgold mit einem Pinsel auftragen, kannste dann auch selber machen.

ne lass ma das mussten wir mal in der lehre machen das ist ja ne sau arbeit, und da wars bloß ein buschstabe der gold war

Zitat

Original von sven
Denke in schwarz passen sie besser zu goldenen Felgen.
Hat Yamaha bei der XT auch so gemacht.

Gruß
Sven

oki danke, muss ich mir mal paar bilder angucken... aber erstmal gucken was das gold eloxieren so kostet, wenns zu teuer ist ist die zweite überlegenung felgenkranz schwarz pulver und narben.. mal gucken....

Zitat

Original von sven
Also was das jetzt kostet kann ich dir nicht sagen, das kann auch sehr
stark variieren von Firma zu Firma, aber billig wird's sicher nicht mit aus-
und einspeichen ...
Die SR-Räder sind ziemlich schwer, aber das liegt an den Naben, die Felgen
sind aus Aluminium (immer) und vom Gewicht her ganz normal.

Gruß
Sven

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ah oki, ja da haste recht... muss wohl mal paar firmen anrufen und vergleichen...

also entspeicht habe ich sie schon... nippel sind ultraschall gereinigt und die speichen werden die tage alles schön sauber gemacht und bissel poliert, narben wollte ich glasstrahlen lassen damit sie sauber und gut aussehen...
einspeichen habe ich ne werkstatt gefunden die macht das bei beiden rädern für ca 60-80 euro, wenn er weniger zeit braucht wirds günstiger... das ist denke ichn mal in ordnung...

ah oki, habe ne frima gefunden die alu = gold eloxiert, werde da mal morgen nachfragen

gruß andre´

Zitat

Original von sven
Du kannst sie goldfarbig eloxieren lassen, so sind auch die XT500 Felgen
gefärbt. Vorher müssen sie aber poliert werden damit das gut aussieht, aber
das kann normalerweise jede Galvanik erledigen

Gruß
Sven

danke... und hast du da auch preisinfos im kopf was das ca kosten würde ?

gruß

Zitat

Original von max muster
such unter "golden eloxieren" oder "anodisieren", vielleicht findest du da eher was.

danke, habe da schon mehr gefunden wie bei vergolden

PS: dumme frage ich weiß aber SR felgenkranz ist alu oder ? kommt mir so schwer vor -.-

hallo,

ich würde gerne meine felgenkränze vergolden lassen, gibt zwar goldene von der XT aber die sind ja selten und teuer, daher würde ich gerne mal wissen wie es mit vergolden ausieht, ob da wer erfahrungen hat und so, habe schonmal im net gesucht aber nicht wirklich was gefunden außer vergodlden mit echtgold..

kann mir da wer weiterhelfen...

gruß

ah oki, gut das müsste man den messen wenns soweit ist... dauert leider noch alles ein bischen bis der motor ect durch ist -.-

ist der kung long akku den in allen lagen verbaubar oder muss der stehen ? hab keinen plan wie das mit blei-vlies akkus aussieht daher entschuldige die dumme frage

danke für die schnelle AW. aber ne normale batterie wird nichts werden da sie unterm höcker liegen muss, zum hinstellen habe ich leider kein platz mehr

zum thema spannung hatten wir mal das thema ->Absenkung der Reglerspannung auf ein für Gelakkus verträgliches Maß muss man gut messen und dioden verbauen...

moin, habe mich mal bei kedo umgeschaut wegen gel-batterien und habe auch welche gefunden, nun die frage welche ist besser bzw dir richtige für die alte lady

hatte diese hier ->

41736 Gel-Batterie 12V *absolut wartungsfrei & lageunabhängig*
SR500-'94 (nicht mit OEM-Regler betreiben, wir empfehlen Artikel 41508)

und diese:

41391 Gel-Batterie 12V *absolut wartungsfrei & lageunabhängig* (YT4B-BS; alternativ zu Art. 28857 & 40433)
SR500'95-

bzw wären da noch andere mögliuch die ich bei der 2J4 nutzen kann ??

will mein höcker verkleiner und brauche daher schon die batterie da die unterm höcker soll, nich das ich das gute stück zu klein mache und probleme habe mit der batterie

danke für eure hilfe

gruß andre´

bloß die frage ist wie... habe echt nichts da was so klein wäre um da ranzukommen.... 2,5cm ist ja net wirklich viel...

diese kleinen drehmel aufsätze gibt es sicher auch nur im packet oder mag man sowas einzelnt bekommen... das wäre das einzigste was mir einfällt...

auch mal hallo sag aus hannover nach hannover

hat echt keiner ne idee das kapute lager ist fest....

so hab jetzt was gefinden und der erste ring mit den lagern ist ab... aber der äüßere streckt nich drinnen und denn bekommt man ja nun nicht mehr von innen raus....

aber nicht mit nem winkelschleifer

nein nicht im rahmen.. meine die beiden nadellager in der schwinge wo der lagerbolzen durchkommt...

moin...

kann mir wer sagen wie ich die schwingenlager raus bekomme.... verwirrt

habe da bissel probiert min nern längeren stange aber nichts... da rührt sich nichts...

greetz

ok wird erledigt

ich muss mal dazwischenlabbern

edit neues thema mache

willkommen im forum

fotos sind immer gut

gruß

ja das meinte ich

bei dir siehts gleich 100% besser aus... so muss es sein