Beiträge von Ralf aus WOB

@mzm
lass was von Dir sehen

Max
lass was von Dir sehen und hören

moin...

danke für den Input und so wie es scheint, stehe ich nicht ganz allein mit meiner "Geschmacksverirrung" da.

Siehe da, technische Vorteile soll der Tnak auch haben.
Aber wie schon oben erwähnt, die Seite von EGU gibt so gut wie nichts her und mit der von B&S
siehts genau so aus. Hat jemand einen Tip, was man dafür neu ausgeben soll/muss?

@mzm
kannste mit mal ein Bild von Deiner Beule senden?

schönen Tach noch

also hast du den Tank auch nur geerbt,
zähltst zu den glücklichen wo er nicht undicht ist
oder? (an alle)
so schlecht kann er doch nicht sein
obwohl
EGU-motoren.de
gibt auch nicht soviel her
is Herr Egetemeier schon tot
oder woher bekommt man Infos bzgl. angebotener Artikel + Preise?

Hi fpg
welcher?

Hi Soulbiker

"...mir jefällta..."

stehe ich wenigstens nicht ganz allein da, so mit meinem Geschmack.

"... so verkehrt, Rostvorsorge innen zu treffen..."

dem entnehme ich , deiner ist gebraucht,
Wie alt?
übliches Prorgramm (Blei reintuen und schwenken usw.)
und keine Probleme bzgl. montage?

und wer zum Teufel ist Herr Egetemeier

n'abend

ok, ich seh schon
aussehen ist nicht alles ( Geschmak ist natürlich individuell zu sehen)
aber das war ja ein vernichtendes Urteil bzgl der Qualität!!!!!
Sieht das mir den Auspuffanlagen von EGU auch so aus ( die finde ich nämlich auch ganz hübsch, aber wie gesagt:
" Geschmak ist natürlich individuelle zu sehen"

bis denne

Halli hallö

war grad in der Galerie stöbern und bin auf folgendes
Mopped gestoßen

Falls der link nich klappt (alte Galerie, Seite 4, Bild47)

Es kann mir bestimmt jemand sagen, was für ein Tank da drauf is......
Evtl. Tips bzgl. montage?

Danke schonmal

juten tach,

habe mal in der Bucht nach'ner Stahlflexleitung geschaut. Auf meine Anfrage ob die angebotene für eine 2J4 o. 48T is, schrieb man mir für eine

4EG

Kann mir jemand sagen was das is?
Danke im voraus

ok, verstanden

wie ist das eigentlich, wenn ich vom orig. Lenker 48T
auf orig. Lenker 2j4 wechsle, welche Züge müssen
wenn überhaupt ersetzt werden?
Drehzahl bleibt!
Gas ?
Kupplung?
Dekompression?
wie sieht es mit der Bremsleitung aus ?

ne abend

@Makus

wad zum Teufel iss'n "Schließenzug" ?????

moin,

ich habe die originalen dran
musste aber einem (ich glaub das rechte) die Nase
etwas stutzen, sonst wäre es zu Reibungen am Leder
gekommen
es passt aber

Guten Morgen,

an die Super super Members Joe und Alex
sorry erstmal, dass ich als Schrauberleihe nicht sofort
den Zusammenhang zwischen Dichtungsentferner oder Bremsflüssigkeit und dem entfernen der Klarlackschichten gesehen habe, bzw. mal nachgefragt habe, welche Methode denn besser sein könnte. Und wenn ich zu faul wäre, dann würde ich die Dinger zum Dienstleister geben o. sie mir poliert aus der Bucht holen, dann hätte sich ja wie ihr sagtet
der Lack so zu sagen von selbst entfernt!!!!

Das es auch anders gehen kann, entenhme ich den anderen Antworten und möchte mich bei allen bedanken, die mir mit ihren qualifizeirten Beiträgen geholfen haben meine Unsicherheit zu nehmen.
Besonders Klasse fand ich den den Link von "peterausderpfalz" und kann ihn nur weiter
empfehlen.

Danke und bis denne

moin mädels,

altes und immer wieder interessantes Thema:
wie polieren wir am besten einige Teile unserer Liebsten?
Suchmachine aktiviert und anschließend Verwirrung!
von Dichtungsentferner? über agressiven Lackentferner, oder in ein Bremsflüssigkeitsbad geben,
oder doch das mühsame schleigen von Anfang an,
bis hin es zum einem Dienstleiter zu geben, alles gefunden. Aber was ist nun das beste und einfachste?
Wer kann hier einen sinnvollen Tip geben, wie man
z.B. seine Seitendeckel per polieren wieder richtig aufmotzen kann?

Dank im voraus

moin mädels...
nach langer Zeit wieder mal online

als seit letztem Sommer finde ich Avon auch super
klebt ohne Ende.
Leider musste ich jetzt im Frühjahr die Erfahrung machen, daß es für mein Vorderrad 3.50S18
von Avon nichts angeboten wird. es gibt glaube ich
AM21 was da is eine "übgergröße" !!!
sprich TÜV-Gutachten und Eintagungspflichtig
also sehr kostspielig. Mometan doppelt so teuer
wie der olle ME 77 der es lange gemacht hat

Munter bleiben

natürlich auch meinen Dank an motorang

is schon so'ne Plage mit der Rechtschreibung

Mein Dank an steamhammer.....

hätte ich auch selber drauf kommen können, daß man statt Billstein und Stoßdämpfer auch
Bistein und Stossdämpfer schreiben kann :-))

Hallo alle zusammen,
leider musste ich feststellen, das die Dämpfer bei meiner kleinen süßen anfangen zu lecken (meistens nach 2mannbetrieb o. längere Strecken).
Da ja eine Repeartur wohl nichts bringt, bleibt nur ersetzen!!
Auf die gebrauchten und teilweise überteuerten in der Bucht habe ich keinen bock. Koni's sind mit im moment zu teuer, kann mich aber erinnern, daß nicht vor als zu langer Zeit jemand hier einen Deal angeboten hatte. Es handelten sich da um nagelneue
ich glaub "Billstein?" oder so? Suchmaschine mit Billstein = Kein Ergebniss, mit Stoßdämpfer sehe ich den Beitrag auch nicht mehr. Wer kann mir helfen um den Kontakt herzustellen?
Danke im voraus

Hi uno,
laut Deiner Beschreibung is das der originale....

Hi zusammen,
wat sacht denn die Rennleitung zu den zugeschweißten Löcher?
Is dann gleich eine Lautstärkenmessung fällich...
oder nix?

@ glücklichen sr500weisser,
sach mal, wat hat denn der Spass gekostet?
Gemeint sind nicht die Teile, sondern die Dienstleitungen beim Tüv inkl. Ordnungsamt?
Schau mal unter "TÜV-Kosten" von Christian und schilder mal Deine Erfahrung. mich interressiert es auch.
Dank im voraus