Welchen Vergaser genau fährst Du?
Wenn Du das weißt, such Dir die Grundeinstellung raus, für die beiden VM34SS weiß ich das gerade nicht.
Vergleich dann mit oldmans Werkstattzeichnung von Deinem Vergaser (falls es ein VM34SS ist), ob wirklich jedes Teil da ist, wo es sein soll.
Dann kann man weitersehen.
Verschlissene Düsennadeln glänzen, gute sind matt.
Wenn sie glänzt, auch nur stellenweise: Mit der Nadeldüse erneuern.
Luftfilter ist sauber?
EDIT
Wenn vergaserseitig ALLES geprüft und für gut befunden wurde, geht's Schritt für Schritt mit der Zündung weiter:Zündkerze, Zündkerzenkabel, Kerzenstecker.
Das Vorgehen ist hier schon sehr oft beschrieben worden, systematische Fehlersuche halt.
EDIT2
Könnten auch Nebenwirkungen vom Testosteron sein, setz das doch mal ab.