Posts by mrrowin

Danke Christian für die schnelle Antwort.
Das klingt nach Entwarnung
Ist diese Delle also Standard? Weil dort der Krümmer so nah am Rahmen anliegt?
Kann leider nicht bei meiner SR nachschauen gehen.

Hallo,

hatte kürzlich einen gebrauchten Krümmer im Netz erstanden und dann nun festgestellt, dass sich in der Nähe zum Zylinderanschluss eine kleine Delle befindet. Gibt es daher Bedenken wegen der Fahrbarkeit? Also im Sinne von nicht so gut für den Motor. An dieser Stelle ist der Durchlass dann ja schmaler, wenn auch minimal.

Und im Krümmer ist "oben und unten" jeweils ein kleines Loch zu finden, was haben die da zu suchen? Anscheinend ist das bei der 2J4 so? Meine 84er 48T hat das nicht. (Eines der Löcher sieht man auf dem oberen Bild)

Danke schon mal für eure Einschätzungen!

Hab ich gestern auch bei meinem Bremsbelag verwundert festgestellt, sind die blauen von Brembo, wo sich ein schön runder Kreis vom Kolben reingedrückt hat.
Aber anscheinend kein Problem.

Bin da kein Fachmann, aber auf den ersten Blick kann ich es kaum glauben, dass die 600er Version lasche 31 PS haben soll? Wie kann das sein, bzw. was kann da schief laufen?

Danke schon mal für die Antworten.
Dann fällt EGU also definitiv raus

JoeBar, naja soll natürlich eine Vielzahl an Löchern rein, das Schloss falls nur 5 mm im Durchmesser beim Bolzen sollte dann aber auch in eines der Löcher passen.

Hallo, der alte Fred mit dem Thema war leider schon geschlossen.

Wollte mal fragen ob es noch weitere Adressen bzw. Empfehlungen gibt zum 2J4 Scheibe lochen lassen?
Hatte gelesen Hänsle macht das, sowie Eckert im Winter.
EGU wohl auch aber da hieß es wohl die wären nicht so gut? "Der Übergang von den Bohrungen zur Bremsfläche ist scharfkantig ausgeführt", ist das ein Problem?

Wundere mich ja, dass Kedo sowas nicht anbietet.

Vorteil wäre ja auch dass dann endlich ein Bremsscheibenschloss an die Scheibe, bzw. in das Loch passt

Danke schon mal!

Da schließe ich mich doch direkt an.
Bitte Kontodaten per pm, hätte das pdf auch gerne!

Ich habe genau die selben Blinker montiert, aber am Lampenhalter und damit direkt neben dem Scheinwerfer... war dem TÜV natürlich zu nah und ich dufte extra die originalen Tennisschläger anbauen. Der erste TÜVler meinte aber an der Gabelbrücke wären die kleinen OK.
Überlege aber auch die kleinen Blinker an die Gabelbrücke zu setzen.
Das mit dem StVO Wert finde ich blödsinnig, da der neuere EU Wert ja ein niedriger ist, aber so ist das halt mit den Paragraphen.

Hi,
also ich habe in Erinnerung dass die SR400 in diversen Zeitschriften letztes Jahr mit 26PS gemessen wurde.
Nunja Hans hat knapp 19PS am Hinterrad gemessen, die 26 liegen halt auch an der Kurbelwelle.
Mit meiner 34PS 500er fahre ich aber auch nicht wirklich schneller als 110kmh, obwohl Stummellenker dran sind
Die gezeigte Scrambler SR ist ja praktisch schnell so gemacht, fast alles original, hochgelegte Auspuffanlage, 100€ Sitzbank aus Thailand und Seitendeckel ab mit freiem Luftfilter. Scheinwerfer und Blinker noch getauscht. Ist halt die Frage wie viel Aufwand das beim TÜV bedeutet, mit einer alten SR500 aber wesentlich einfach zu bewerkstelligen.

Wenn du mit einer auf Offroad gemachten 400er eh nur über Feldwege und Innerorts unterwegs bist, ist das schon ein simpler aber optimaler Umbau

Klar ist alles schon irgendwo mal diskutiert worden, ist ja auch ein altes Forum und die SR ne alte Karre und die Beiträge gehen bis 2002 oder 2003 zurück. Uralt also, damals sind noch alle mit 56kbit ISDN gesurft oder 2 Stunden gratis AOL CD...
Hier tummeln sich ja auch viele alte Hasen die schon ewig SR fahren, dazu zähle ich aber nun mal nicht.
Sich durch die Suchfunktion zu klicken und da Romane zu lesen wo zum Teil die Fotos nicht mehr angezeigt werden macht aber auch keinen Spaß, und in der Zwischenzeit gibts ja vielleicht auch neue Lösungen und Erfahrungen.
Es kommen ja auch neue Mitglieder und SR Anfänger neu hinzu, dann bräuchten die ja praktisch keinen Beitrag zu erstellen bzw. ne Frage zu stellen. Die Anzahl an Beiträgen im Forum pro Tag kann man auch fast an einer Hand abzählen, ein paar mehr Fragen oder Beiträge können hier etwas mehr Leben rein bringen meiner Meinung nach.
Auf jeden Fall danke für die Erklärungen zur Gehäuseentlüftung.

Interessante Lösung auf jeden Fall.
Dieser Ölnebel oder was auch immer dem Vergaser zugeführt wird wirkt sich aber nicht negativ aus? Oder ist die Gehäuseentlüftung mit dem kleinen Filter die bessere Wahl?

Hi und willkommen!
Dass dein Vater ein alter SR Hase ist, ist ja schon mal super.
Hast du denn Umbaupläne oder alles Original lassen?

Hi Hausel,
hast du nicht sogar die Telefix Stummel verbaut? Die kannst du ja in Höhe und Winkel variieren, ich denke das dürfte besser sein als so ein "halbherziger" M Lenker am Cafe Racer

Zimmi, sehe gerade dass du schöne gelochte Bremsscheiben verbaut hast. Wo hast du die her, bzw. wo lochen lassen?

Ah ok, das ist dann ja clever gelöst bei Kedo. Danke

Achso, von Kedo stammt das einfach
Will ja hier keine Diskussion lostreten, aber warum muss bei dieser 520er Kette kein Distanzring dazwischen?, Ich hatte vor 3 Jahren bei Grobmotorik einen 520er Satz gekauft, eben mit einem Distanzstück dabei....
Bei Kedo steht zum Artikel "kein Wechsel der Ritzelbuchse nötig", ist das auf so einen Distanzring bezogen?

Hallo Hausel,

wo hast du denn die Komponenten her, bzw das schön gelochte Kettenblatt?

Quote

Original von aero52
funktioniert prima

http://www.kedo.de/produkte/41159.html

http://www.amazon.de/DROK-Wass…rds=Digital+Voltmeter+12V

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versteh ich nicht
Kannst du dazu noch was schreiben? Das Ding von amazon zeigt einfach die Spannung an? Also bei den Instrumenten im Sichtfeld verbauen und falls Spannung zu hoch, dann anhalten? Wie lange fährst du mit dem Kedo Akku schon?

Hallo,

danke für eure Hilfe.
Hatte die Wedis der Ölpumpe erneuert und neues Kickstarterblech verbaut. Die zentrale Mutter nun fest angezogen, Öl rein und gestartet. SR fährt wieder!

Zur 2J4 Scheibe schon ein gewisser Gewichtsunterschied.
Ist die EBC Scheibe von Kedo, die für 181€?

@ Hiha
Ne, aber man muss nur was runterscrollen im Link.
Naja hat sich ja nun eh erledigt.