Moin Männer
erst mal vielen Dank... unter dem Strich muss ich wohl zumindest hinten auf was neues... (Morad oder so)
Eine Sache wär da noch. Ich hab ja die schönen alten Alufelgen mit der, na ich sag mal Lippe am Felgenhorn auf meiner SR. Natürlich auch hinten in 1.85. gäbe es genau diese Form auch in 2,50 ? Bei TAKASAGO (EXCEL) hab ich nix gefunden und die mir bekannten Walmotec, SWC-maier, etc... haben auch nix vegleichbares..
Greez
Achim
Guten Tag miteinander
Würde gerne die hübschen Hochschulterfelgen der Yamaha XS650 mit den Naben der SR kombinieren. Es geht ganz konkret um die 1,85x19 und 2,15x18 Felgen der XS.
Hat das schon jemand erfolgreich absolviert und fährt sogar damit herum?
Kann ich die Originalspeichen der SR nehmen (Länge, Speichenwinkel tec.)
Freu mich über Antworten von Euch
Danke im Voraus
Achim
hi
das sind ja sehr ansprechende Felgen! Sind das XS Felgen auf die SR gespeicht oder hast Du extern gekauft? Marke und Verkäufer wären prima. Ansonsten Glückwunsch, ich bin noch nicht so weit mit meinem Projekt... es hat den Titel: "Catalina Scrambler"....
greez
Achim
hallo
hab die Aktion vor gut 20 Jahren machen lassen. Immer noch sehr empfehlenswert... würds jeder Zeit wieder tun. Gemacht hat es Johannes Salch in Hammelburg.
Bzgl der Vorbereitung des Rahmens kann habe ich bewusst die Innengewinde nicht abgeklebt und nach Beschichtung nachgeschnitten. Das hat einige der Gewinde "verbessert"...
was ich damals vergessen hatte, war das Rahmensieb (vorne das zum reinschrauben). War ne Mörderaktion, das wieder auf zu bekommen...
Oben am Rahmenrohr hab ich den Originalmesstab drin gelassen... hat Strahen und Beschichtung gut überstanden. Dichtung drunter nicht vergessen, sonst gehts wie beim Rahmenrohr vorne...
Ich hab den Rahmen vorher mit ner Dose Bremsenreiniger von den entsprechenden Fettigkeiten befreit... grober Baaz war nicht dran.
Grüße und viel Erfolg
Achim
EDIT: UUUPS seh grad, dass Du ja ne 48T hast.... insofern revidiere ich meine Aussage bzgl der vorderen Reifendimension auf 3.50x18...
Grüß Dich Cortez
auf jedn Falll MUSST Du den Lampentopf in Tankfarbe lackieren... Den Chromring würde ich in Cremeweiss machen und versuchen diesen Farbton noch an ein paar Details am Möpp zu wiederholen... Wenn Du Dich traust, dann mach die Felgenringe so... ist halt schon ein rechter Aufwand...und vor allem GESCHMACKSSACHE...Aluschutzblech (die von KEDO z.B.) wären noch der Oberhitt...
was mit nicht so gefällt, ist das dünne Vorderrad bzw der Reifen... In Kombination mit dem Org Schutzblech fehlt da irgendwas..
Ausgesprochen gut würden dann ins Gesamtkonzept (Aluschutzbleche, Cremeweisser Lampenring und Felgen) noch die Bridgestone Firestone DeLuxe in 3.500x19 und 4.00x18 hinten auf ner 2.15er 48T Felge....
ansonsten hat das alles schon sehr viel Schönes und Du bist definitiv weiter als ich mit meinen Baustellen.
Grüße auf den ersten Kick
Achim
Hallo Hans
(bist doch der Hiha aus dem XT500 Forum oder)... aber auch wenn nicht> Gentlemen, start your engine!
Greez
Achim
Ja, da steckt viel Schönes drin... Gratulation. Wo hast Du denn die schöne Hebebühne her... hab heut meine Hasselblad verkauft (heul) und nun trägt der Gelbeutel ein bisserl auf... Wo haste die denn her und biste zufrieden?
Greez
Achim
Thanx for sharing
achim
Hi Scrambler
hätte nen tip-top Originalkrümmer (3-wandig) und dazugehörigen Originalauspuff zum Verkaufe! Interessiert? Evtl. hätt ich auch noch nen nicht merh ganz so dollen Originalkrümmer (muss ich aber suchen danach)
schnreib mir ne PN bei Interesse
achim
Das ist mal einen Applaus wert !
Super Arbeit. Falls Du mal in meiner Gegend bist, gibts dafür ein Bier!
Greez
Achim
zum Thema Tank auf dem "Oberrohr"...
hatte mal nen BSA-Style WBO ALUtank (hab ich immer noch) und zum Zwecke der Fixierung ein Schaumstoffrohr aus dem Heizungsbau darum herum gelegt (um das Rohr)... passte wunderbar, saß so stramm, dass die normalen Haltepunkte fast nix zu tragen hatten... Warum ich das gemacht habe?
Weil die WBO Tanks (zumindest meiner) so saumäßig zusammengebraten waren und immer wieder gerissen sind. Wunderlich hat mir damals den Tank billiger weil ohne Gewährleistung verkauft. Bei nem Bekannten, er hatte die Manx Tank Replika von WBO ist regelmäßig die hintere Halterung abvibriert.
@alle. War am Donnerstag bei SWC in Ditzingen wegen Hochschulter-Alufelgen > scheint mir sehr Kompetent der Mann > Eure Erfahrung?
Greez
Achim
sorry, den Henrik mit seiner "cross" SR hab ich gemeint bzgl. des Vorderrades...
Enrico: Geile Maschine! Was dn SR Umbau angeht, fänd ich folgendes anzustreben:
sakra, starkes Stück hast Du da gebaut! Was fährst Du als Vorderrad 19"?
hi gandalf
oute mich hiermit als schönwetterfahre, warmduscher und chefwitzlacher...
Putzerei halte ich aus... und etwas Patina hat noch keinem geschadet (Geschmackssache)
@piz: schon chic ... denke 2,5 zoll könnt mir grad noch reichen...
@alle: Überleg und mal mir gerade die Lackteile... aktueller Spitzenreiter ist Lime-grenn metallic mit einem streifen in weiss (horizontal) und daruf den alten YAMAHA Schriftzug mit den "Kästchen" (gibts auch bei KEDO). Oder doch lieber Design angelehnt an den MIKE HAILWOOD Helm in Goldmetallic/Cremeweiss mit Orangeroten Linien dazwischen....
Übrigens: Suche noch nen Sitzbankkeil (Bürzel) Muss nicht schön sein sondern nur nicht gebrochen. Bohrlöcher (ja sowas machen manche Menschen) wären hingegen nicht das Problem. > Mache ne Negativform und laminier was neues.
Servus Pit
Du verstehst mich! Die SWC Seite kenne ich. Hab mir vorgenommen dort mal terminiert aufzuschlagen. Bin beruflich öfter mal in Fellbach, von dort aus ist es nicht weit.
Felgen wie ich sie mir vorstelle gibt es z.B. auch bei:
http://www.morad.at/ms-felgenpics.html
Die Hochschulterversionen MS sind schon schön gell?
Grüßle
Achim
Hey the piz
Du bist der MAN! Sag, hast Du ne Briefkopie für mich? Hast Du vorne auch 19zoll?
Greez
Achim
n Abend
Motorrad ist ne 2J4 von 1980. Felge vorne 1.85x19 und hinten 1.85x18 > Serie halt. Die W800 hat 2.75 hinten? dachte es wären 3 zoll. nun gut. Danke für die Info.
Was Schwingenthema angeht, so hab ich ne K&J Kastenschwinge. Da ist der Zuganker (in diesem Falle "Druckanker") der Bremse nicht problematisch, auch nicht seine Schraube an der Schwinge.
Jetzt sagt aber mal: Wie kriegen die Jungs mit ihren 17-zoll Pellen die Sachen untergebracht? Aussermittig speichen kann wohl kaum die Lösung sein (dann scheurt es an der Kette..)
Noch gebe ich nicht auf!
Servus Eckhard
Merci für die Antwort. Finde den Dunlop halt so schön Retro und kenne (noch) keine Alternative dazu. Der Bridgestone 503 ist fas identisch im Profil. Aktuell hab ich auch hinten ne 1.85 Zoll Felge (2J4 Speichenrad) und das scheint mir einfach zu schmal für nen 120er Reifen. so 2.50 wie Hiha schreibt müssten es schon sein.
Hättest Du mir einen mit ähnlichem Profil? Metzeler Block-K?
Besten Dank im Voraus
