Beiträge von sao louis

Zitat

Original von rene.bluemcke
Niederbayern und Politiker habe ich noch nie verstanden....

René

Gruess Dich,
Wir bezeichnen unsere Katzen auch als Reusen. Und mit der Politik ist das ja so eine Sache. Ein blauer Hosenrock wird, dies ist gewiss, völlig ausreichen. Dann holen wir wieder unsere heimischen Tandler.
Gruss Louis

Zitat

Original von rene.bluemcke
Niederbayern und Politiker habe ich noch nie verstanden....

René

Gruess Dich,
Wir bezeichnen unsere Katzen auch als Reusen. Und mit der Politik ist das ja so eine Sache. Ein blauer Hosenrock wird, dies ist gewiss, völlig ausreichen. Dann holen wir wieder unsere heimischen Tandler.
Gruss Louis

Zitat

Original von rene.bluemcke
Katzen sind ja lange dem Darvin entrückt.

Sie leben in einseitiger Symbiose mit den Menschen, die ihnen als Diener fungieren.

VG
René

Yes Sir, Herrscher über alle "Reusen" ... und über den vorübergehend in der Garage abgelegten Sattel (globaler ) britischer Produktion.

Zitat

Original von Straßenschrauber

Der Macadam war berüchtigt, schlimmer als hier der ME77.
Bei einem deutschen Reifenhändler waren vernichtende Bewertungen für den Macadam von Franzosen zu lesen: "Für Selbstmörder...", "..wenn man unter der vorgeschriebenen Hlchstgeschwindigkeit bleiben möchte" usw.
[QUOTE]

Hi Strassenschrauber,

Diskussion zu Macadam/Pilot Active errinnert mich bissl an eine "Endlosschleife" bei Triumphfahrern zum Standard-Hinterreifen Metzeler Z2. Der gilt schlichtweg als Holzreifen. Völliges G-Schmarri. Da rutschen nur paar Wiedereinsteiger im kalten Zustand auf der Strasse rum ( dazu kommt noch Conti-Marketing einiger Gonzos hinzu), deshalb wird nach den ersten "1000km Schiss" das grosse "Sicherheitspaket für über 1000 Euro" ( andere Reifen, Öhlin/Wilbers-Stossdaempfer, Gabelfedern ) eingetütet.

Ich kenn einen, potentieller "Selbstmörder", der jagte mit der Fallertkuh/ Macadam jahrelang erfolgreich die Gebückten. Der Oldie behauptet felsenfest , dass kaum ein Fahrer die Limits heutiger Durchschnittsreifen ausnützen kann.
Das sehe man an dem Rumgekaspere vor Kurven ( Anbremspunkte) .

Unsere SR "Tante Erna" lässt sich, ob mit BT oder einem Satz neuer Piloten, ganz sicher um die Kurve zirkeln.
Gruss Louis

Hallo,

fahr den neuen Pilot Active auf einer 2V BMW und kann mich nur den bisherigen positiven Kommentaren aus der Classicszene anschliessen. Gute Haftung und langlebig.
Bei richtigem Luftdruck konnte ich hartes Abrollen nicht bemerken.
Fazit: Klasse Reifen zum Kurvenfahren/Touren ( dem Macadam merklich überlegen ).
Gruss Louis.

Hi mac,

die letzte price list zu deiner bezugsadress datiert 2009.
ob die irgendwie abgestuerzt sind`? koennt nicht einer der regelmässigen "bomberflieger" auf bestellung was mitschippern ?
Gruss Louis

Hallo,

war die Maschine nicht vor kurzem in einer Ebayersteigerung ?

Gruss Louis

.. die Bilder verleiden nicht nur zum Reisen....

Klasse "free-stile-umbauten"

Kannst auch gern mal einen Tourenbericht reinstellen.

SR 500 und die GS 1200 Orbitverkabelung, sauber.....

Immer auf der Hoehe der Zeit.

Wer mal gedient hat, kann Karten lesen....

Das Motorrad schaut "saugut" aus... Chapeau

Zitat

Original von bastardo
@ sao louis
Ich drück dir die Daumen, das dich nicht mal eine Dose vom Mopped schiesst....egal wie schnell oder umsichtig du fährst, das Risiko bleibt. Aber da du deine Birne wohl nur als Hutständer brauchst, fahr doch einfach mit nem Dutt,...das reicht...!
Glaub mir: Da machst du nix mehr!!!

Ich gehöre übrigens nicht zu den Blümchenpflückern....

ich geb zu, ich fahr auch noch "shinesische Billigreifen" die halten so lange.

Tipp: ohne Tauchglocke siehst du mehr Kurve.....

Der olle Lidlhelm kam wirklich zu der Ehre, die ihm gebuehrt...

Zitat

Original von Der Dicke
Böse Stimmen würden noch hinzufügen: eine BMW unterm Arsch fehlt noch

Duck und wech...

... ich lad gleich bei einer 2Ver Tittenmaschine die Batterie auf....
Schwarz wie die Nacht.... und bayrische Seelen

Ich fahre Jet, weil ich "Tauchglocken und Neoprenanzuege" ablehne.

Und auf die "Fress" flieg ich mit dem luftigen Helmet nicht so schnell.

Wer schon miit "Unfallschissgedanken" aufsteigt, sollte lieber bei Omi`s Cafe und Kuchen bleiben und mit Onkel Theobald einen Nachmittagsspaziergang unternehmen, danach die Tauben fuettern.

Jetzt fehlt nur noch die gelbe Weste, Lebensversicherung für Motorradfahrer und der alljaehrliche Fahrerlehrgang beim ADAC. Ferdich is das Paket.

b.g

Hallo,

Ich finde eine restaurierte SR für paar tausend EURO guenstiger als eine modern High-Tech-Machina im canbustrimm, die nach paar Jahren dir schon bei der ABS Elektronikreparatur Kosten in Hoehe zig Prozent "Gesamtkedokatalog" verschlingt.

Klassische englische Einzylinder erreichen im Zustand 1-2 astronomische Preise.

Bleibt zum Spass, zur Einzylinder-Freude, nicht mehr viel uebrig.

Die SR bleibt aus meiner Sicht ein bezahlbares und dankbares Geschöpf.
b.g.

Zitat

Original von Der Rhein

Ich liebäugele im Moment mit einem Davida Helm. Die kosten 300 Euro, aber ein Bekannter von mir hat seinen seit 12 Jahren!!! Einmal Schmerz ertragen wegen des hohen Preises und danach 12 Jahre sparen

....Hoffe, der meinige begleitet mich noch paar Jährchen. Fahr mit einem Davidahalbvisier, tolle Sache. Qualitaet kostet.
Stilvolles Old-Motorrad und Baumarkt-Popelhelm passen ned zam.

Einer, den mal ein Cromwell das Hirn rettete.

zu Davida: kommen zunaechst saueng rueber und verziehen gewaltig deine Ohrwatschl.
Tipp Davida: Im Laden Probesitz, nach Kauf 3 Wochen lang auf gr. Einmachglas stecken, an Steve denken , auf Schreibtisch stellen.

b.g

manch Techniker ist kein Kaufmann, und manch Kaufmann versteht die Technik nicht. Kommt noch ein gieriger Vollpfostenjurist hinzu, ist die Malaise vorprogrammiert.

In meiner Umgebung faehrt gerade ein arroganter, oberbornierter Juniorsohntrottel das alteingesessene Fachgeschaeft langsam in Grund und Boden. Er kanns nicht mit den Kunden.

Bleibt zu hoffen, dass die Technikfirma um der Sache Willen mal aus den "Schluffen" kommt und Tacheles redet.

Schönes Wochenende noch, das grosse Wintertreffen naht...

Hausel: fetzig.

Cafe Racer-Definition: jeder nach seinem Gutduenken.

Die ollen, echten Englaender gaben die ursprüngliche Zielrichtung/Definition vor. Die Sozia muss mit drauf, Stummellenker und Kopfbearbeitung reichte.
Textil-Louis/Polo etc- Jacken gelten immer noch als out.
Aber die Jungs kommen ja in die Jahre... .

Hallo Fruaweh,

das unter klick 2 erwaehnte Modell wird zwar unter deu Hersteller-Namen vertrieben, ist jedoch Made in China. Bin zwar mit der Buehne zufrieden, mir erscheint jedoch das Preisgefuege bissl weit oben. Würd u.a mal nach einer guten Gebrauchten Ausschau halten.
b.g

Hallo PeWe
alles passt. sehr schoen. gruess dich.