Beiträge von 2radpilot

Ihr hattet ja soo recht und ich habe gleich den Teufel an die Wand gemalt!
Eine neue Dichtung+Steuerkettenspannerdeckel und schon ist alles wieder trocken! Besten Dank für die schnelle Hilfe.

LG

Daniel

Okay! Dann werde ich diesen nochmal genauer unter die Lupe nehmen. Evtl. borge ich mir den Steuerkettenspannerdeckel von der Freundin und fahre damit eine Weile herum

Hallo Hetzer,

Jau, habe ich mir auch gedacht. Aber der ist fest. Oder meinst du, dass die Dichtung hinüber ist. Allerdings schwitzt es auch vorne am Zylinderfuß

Hallo zusammen,

Nach 60t km weist meine SR nun massiven Ölverlust auf. Nach normaler Fahrt steht die Suppe quasi auf dem Motor in allen möglichen Vertiefungen und Rillen.Abstellen auf dem Seitenständer ist ohne einen ordentlichen Fleck auf dem Untergrund bzw. ohne vorheriges abwischen des Motors unmöglich.

Ich habe die Vermutung, dass nun mindestens die Zylinderfußdichtung nun ihre Lebensdauer überschritten hat. Jetzt zu meiner Frage:
Wenn ich den Motor nun eh schon einmal zerlegen muss, was ist noch sinnvoll bei der Gelegenheit direkt zu tauschen bzw. zu kontrollieren?
Ich hatte den Motor noch nie offen und denke auch, dass der Vorbesitzer diesen nie offen hatte. Ist also noch alles original von 1981.
Habe auch des öfteren gehört / gelesen, dass man ab den berüchtigten 60t km einen Übermaßzylinder verbauen sollte.

Was auch nicht ganz unwichtig ist, ist der Zeitaufwand. Da ich täglich mit der SR zur Uni / Arbeit fahre würde ich das gerne an einem Wochenende durchziehen. Ist das realistisch? Bin recht geübt im schrauben, bleibt beim SR fahren ja nicht aus Jedoch habe ich mich an den Motor noch nicht heran getraut.

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben, was ich alles benötige bzw. was ihr machen würdet.

Mit besten Grüßen

Daniel

Hallo zusammen, ich werde gleich mit meiner Braut vorbei kommen. Freue mich schon euch alle mal kennen zu lernen
Bis später.

Gruß
Daniel

Wenn das Wasser zu tief ist, hilft nur schneller fahren und durch Aquaplaning nicht unter zu gehen Youtube

Hallo zusammen,

ich habe auch letztens den Universal Lang an meiner 2J4 verbaut.
Wenn alles dicht verbaut ist, zieht die kleine locker auf 140. Hatte vorher ein paar undichtigkeiten in Krümmer, da lag Vmax bei ca 130.

Der Sound klingt für mich sehr angenehm. Lauter und viel bassiger als mit dem originalen. Wurde letztens auch von einem SR Fahrer angesprochen, was das denn für eine "Birne" sei. Ihm hat der Sound auch gut gefallen.

Was ich jedoch auch sagen muss ist, dass sich bei dem ersten Univ.Lang das Prallblech gelöst hat und deutlich herumklapperte.
Tags drauf zum Händler gefahren und Problemlos umgetauscht.
Der neue hat schon einige Km mehr drauf und bis jetzt ist noch kein klappern zu hören.

Gruß Daniel

Okay danke

Dann werd ich mir die jezze mal bei KEDO anschauen. War mir nicht bewusst das man die Spiegel auch andersrum also:

Zitat

Original von Henrik
punktsymetrisch an der lenkkopfschraube gespiegelt verkehrt

einbauen darf Super Wäre es ja wenn es ne stabile Ausführung von denen geben würde.
Sehe ja schon bei den normalen Spiegeln nur Schatten bzw. im dunkeln ne Lichtkugel

Gruß

Daniel

Hallo zusammen.

Mir gefällt an deiner "S Air Force One" der Spiegel richtig gut.

Wo bekommt man den her ?
Und bekommt man den eingetragen bzw. sind die legal ? Manche sind ja etwas zu klein und somit nur für Show.

Gruß

Daniel

Ansonsten kann ich noch den kickstartershop empfehlen

http://www.kickstarter.de

Gruß

Daniel

Wenn dich das wirklich stört kannste mal versuchen das plastik mit nem fön oder ähnliches warm zu machen um es wieder gerade zu biegen.

Hallo alle zusammen ich wollte mich nur mal eben vorstellen

Ich komme aus Leverkusen und habe mir vor kurzem meine sr 500 Baujahr 81 gekauft.
im Moment springt se aufn ersten tritt an und den TÜV hat se heute bei der Nachuntersuchung auch gemeistert.

Bin auf der Suche nach Infos zur sr immer wieder hier gelandet und wollte mich deshalb auch hier anmelden.

So hier bin ich

Daniel