Beiträge von Rentsak

Hallo Oliver,
nun ist mein KBT-Umbau montiert und eben komme ich von meiner zweiten Ausfahrt zurück und war auch mal auf der Autobahn.

Leider war ich mit dem alten KBT nicht dort, doch ist der jetzige Eindruck sehr positiv.

Mit meinem unmodifizierten Serienmotor mit K+N Tauschfilter ist sie aufrecht auf waagrechter Strecke solide 150km/h und auf einer leicht geneigten Stelle aufrecht 155 gefahren. Mehr hätte der Verkehr nicht erlaubt. Ich meine, dass sie das vorher nicht geschafft hat.

Es erfolgt die Kraftübertragung mit deinem KBT wohl nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch effizienter.
EIne große Schwachstelle ist damit ausgemerzt.

Also kurz - ich bin sehr zufrieden und haltenbar ist er sicherlich obendrein.

Meine vorsichtigen Schönheitsumbauten (Tank und Sitz in der Mitte um ca 2,5-3cm angehoben, damit die SR eine gerade Linie bekommt; GFK-Carbon-Fender und Gabelstabi von Soulie; anderes Rücklicht mit Halter und Miniblinker) sind auch fertig bzw. montiert, so dass mir meine blaue 89er nun ganz besonders gut gefällt. Sie ist so "englisch" wie es mir möglich scheint und wirkt immer noch sehr "Orginal".

Übrigens ist dein KBT eine echte Augenweide.

Vielen Dank und viele Grüße

Andreas

Hat jemand ein möglichst unverbeultes Scheinwerfergehäuse für einen 17cm-Scheinwerfereinsatz, das gerne rostig sein kann rumliegen. Ich möchte die Lampe meiner 48T Bj 89 schwarz haben.

Außerdem suche ich Bilsteinfederbeine. Die sollten allerdings in einem Topp-Zustand sein.

Leider schaffe ich es nicht mich auf dem Marktplatz einzuloggen, deshalb meine Suche hier. Hoffentlich verstoße ich gegen keine Forumsregeln.

Andreas

Hallo MartinV,

vielen Dank für die Antwort.
Laßt doch mal was hören von eurem Stammtisch.
Übrigens komme ich fast täglich ins Frauenland, da ich dort arbeite.

Viele Grüße aus Thüngersheim

Andreas

Hallo Soulie,

schön, dass ich dich als den Designer dieses schönen Motorrades ausfindig machen konnte.
Vielleicht können wir mal persönlichen Kontakt aufnehmen.

Der Umbau wird sicherlich nur sehr aufwendig zu organisieren sein.
Vorerst werde ich mich erst einmal dem Fahrwerk (Gabel und Schwinge) widmen und dann an das Design gehen.
Momentan scheinen nur Schnellschüsse möglich.

Das Motorrad ist für mich auf jeden Fall ein besonders gelungener Entwurf und ganz mein Geschmack. Den Tank waagrecht zu setzen könnte wirklich noch schöner sein.

Viele Grüße

Andreas

Heißt das, dass er die Kotflügel und eventl. die Sitzbank selber gemacht hat?
Aus einem Orginalkotflügel ausgeschnitten??? Wie macht man das, damit es Profimäßig aussieht?

Vielen Dank für die schnelle Antwort

Andreas

Hallo Forumsmitglieder!

Vor 22Jahren habe ich mich in meine 48T "verliebt" und bin ihr seither treu geblieben. Nun waren einige Instandsetzungen nötig, die ich mit Hilfes dieses Forum eigenhändig bewältigt habe.
Vielen Dank für euer Engagement.

Ich lebe in der Nähe von Würzburg und würde mich freuen, wenn es hier noch andere SR-Fans gäbe, die ich kennenlernen könnte.
Bitte meldet euch!!

Das angehänget Bild ist nicht meine SR. Ich fahre eine in Orginalzustand gleicher Serie und würde sie gerne wie auf dem Bild umbauen.

Sie gehört jemanden mit Nickname Soulie. Kennt ihn jemand, bzw. weiß jemand wie ich an die Kotflügel den Sattel und den Lenker kommen könnte?

Viele Liebe Grüße

Andreas