Posts by peter67

Quote from Schumi

Welche Aufschrift auf die Seitendeckel gehören, würde mich interessieren. Wie finde ich das raus?

Schau mal hier: SR 400 Tank auf SR 500

Da sollte auch ein Prospekt vom 81er Modell dabei sein.

Peter

Den Vorteil von nicht erfolgreichen Kickversuchen gegenüber einem Anspringen beim ersten Kick verstehe ich nicht. Der Ölpumpe muss es doch egal sein, ob sie durch Wadenkraft oder vom Motor bewegt wird. Oder nicht?

Schöner Bericht, ich freu mich schon auf die Fortsetzung(en).

Von Mario und Martina gibt es übrigens auch was: https://forum.motorang.com/viewtopic.php?f=13&t=19404

Peter

Quote

Original von *Wolfgang*

Hat den jemand den TKC70 drauf und kann berichten?

Hallo Wolfgang,

Hier wurde schon mal darüber berichtet: https://www.sr500.de/wbb3/thre…eadid=42875&hilight=tkc70

Peter

Servus aus Salzburg.

Ist das das Dollnstein im Altmühltal? Nach dem "EI" am Kennzeichen auf dem Anhänger auf einem der Fotos zu schließen könnte das stimmen.

Da bin ich in den letzten 7 Jahren immer Ende September oder Anfang Oktober mit meiner SR durchgefahren auf dem Weg zu einem Treffen in der Gegend zwischen Wertheim/Main und Aschaffenburg. Schöne Gegend, das Altmühltal.

Peter

Spontane Selbstheilungen gibt es immer wieder Wenn man Pech hat, halten sie halt nicht lange an. Ging mir bei meinem Vergaser so, dass das Ventil immer öfter hängen blieb.

Du schreibst nicht, ob dein Vergaser der VM34SS (ältere Modelle) oder der BST 34 ist. Wenn es der VM34SS ist, findest du hier vielleicht noch hilfreiche Informationen, ich habe das damals ziemlich ausführlich dokumentiert.

https://forum.motorang.com/viewtopic.php?f=3&t=16050

Ich würde an deiner Stelle mal am ausgebauten Vergaser testen, ob die Schwimmernadel wieder zuverlässig schließt. Wenn der Schwimmer/die Schwimmernadel irgendwie verhakt, merkt man das eventuell nicht, wenn man den Schwimmer bei abgebauter Schwimmerkammer nur mit der Hand hochdrückt.

- Vergaser waagerecht aufhängen/fixieren
- unter den Überlauf etwas unterstellen, falls er doch nicht dicht ist
- Tank (oder irgendeine Flasche) oberhalb anbringen und die Schwimmerkammer vollaufen lassen.

Ein paarmal wiederholen, wenn dann alles OK ist, würde ich den Vergaser wieder einbauen.

Peter

sie schreiben da nur auf Französisch und Englisch, dass die XT Starter kits wieder verfügbar sind:

Les kits démarreur XsTart pour XT 500 sont de nouveau en stock!

https://nutsandbolts-france.com/vente-en-ligne/

XsTart starter kits for XT500 are available!

https://nutsandbolts-france.com/online-sales/?lang=en

Peter

Quote

Original von Hiha

Ja, das könnte passen. Lässt sich aber ganz gut von aussen feststellen. Wurde im Forum auch öfter mal beschrieben, wenn ich mich nicht irre...
Gruß
Hans

Hier steht auch was dazu: https://www.motorang.com/buche…/steuerkette.htm#pruefung

(Original kommt eh vom Hans)

Peter

da hätte es wohl heute von 12:00-14:00 nochmal eine Wiederholung gegeben, ist jetzt aber auch schon zu spät.

Die Schall und Laut facebookseite hat noch einen zweiten Wiederholungstermin drin:

Jeden Montag von 19-21 Uhr auf http://www.radiolinden.de

Wiederholung am darauf folgenden Mittwoch von 12-14 Uhr.

2. Wiederholung am darauf folgenden Freitag von 22-0 Uhr auf http://www.cityofmusicradio.de

Gruß
Peter

Danke an Olaf für die Frage und Andreas für die Antwort.

Hatte das gleiche Problem, nur war bei mir der Leidensdruck noch nicht so groß, dass ich mich um eine Lösung bemüht hätte.

Jetzt bin ich wieder automatisch drin.

Servus aus Salzburg!

Peter

Wenn du dir ganz sicher sein willst, kannst du ja auch den Deckel vom Auslassventil abnehmen, und da mal reinschauen, ob/ab wann der Halbmond vom Deko auf den Kipphebel drückt.

Servus,

die Österreicher sind hier vielleicht deshalb nicht so vertreten, weil es einfach mehr SR in Deutschland gibt, als hier.

Ich lese hier halt mehr, als ich aktiv schreibe. In Salzburg bist du auf alle Fälle nicht der einzige SR Fahrer.

Ich bin 2011, nach ca 24 Jahren Pause, wieder auf die SR gekommen und habe auch gemerkt, dass man (oder ich zumindest) mit über 40 doch vorsichtiger an die Sache herangeht, als mit 18. Die extra Fahrstunden und das ÖAMTC Training sind die richtige Investition!

aus Salzburg

Peter

P.S. Wenn du magst, melde dich mal. Vielleicht geht sich mal ein Treffen aus.

Interessant - in meinem österreichischen Typenschein (EZ 1983) sind beim Standgeräusch 79 dB(A) eingetragen.

siehe auch hier -> http://www.ratpak.de/IMG/pdf/SR500-Typenschein-Austria.pdf

Papier ist anscheinend sehr geduldig

Servus aus dem Salzburg zwischen Untersberg und Gaisberg
Peter

Quote

Original von UweD
Die Baujahr / Tankdesign-Galerie gibt es noch nicht, oder?

Ich habe da mal vor Jahren in den Weiten des Internet einige Prospekte gefunden. Auch nicht vollständig und bei den späteren Baujahren bin ich mir nicht ganz sicher, wann gewechselt wurde.

Vielleicht kann das ja jemand ergänzen / korrigieren.

Servus Günter

Von noch einem Peter aus Salzburg

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Original von BrummBrumm

so etwas ist es
https://www.amazon.de/dp/B004T…sc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

Nix für ungut - ohne jetzt dein Engagement in Frage stellen zu wollen, aber 400,-- EUR für ein aufblasbares Plastikding, das laut Beschreibung an einem sonnigen Tag 1l Wasser destilliert???

Wie lange wird das im täglichen Einsatz funktionieren? Wieviele davon bräuchte man wohl, um wirklich was zu bewirken?

Kommt mir ein bisschen viel vor, für den sprichwörtlichen "Tropfen auf den heißen Stein"

Peter

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Original von Udo Hürten
Ich versuchs nochmal mit den Bildern, hast Du noch einen Tip zum Verkleinern der Bilder?
Udo

schau mal hier -> Anleitung für Bilder

Peter

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Original von Yezdi
2017 bin ich z.B. 7000 km gefahren und jeden Tag mindestens 2 Stunden ausgeritten.

Wenn ich richtig gerechnet habe, sind das ca 10 km/h Schnitt. Da geht noch was.

Servus aus Salzburg
Peter