Beiträge von sebzter

Danke übrigens an alle, ich habe die Teile nicht gekauft.

Hallo zusammen,

hier nochmals, diesmal nur mit Anzeigenummer statt link (sorry):

1839241558 (Ebay Kleinanzeigen)

Ich würde gern einen Motor ab oberhalb des Rumpfes neu aufbauen und frage mich, ob dieser Zylinder zu gebrauchen ist. Die anderen Teile machen keinen verdächtig schlechten Eindruck. Vielleicht könnte jemand drüberschauen und eine Einschätzung äußern.

Besten Dank
Sebastian

Hm, Danke!
Das hier steht darin…

Hallo zusammen,

nach 11 Jahren Pause klemme ich mich nun wieder hinter die SR.
Zu einem Projekt habe ich diesen Tank erhalten und würde gern wissen, ob mir jemand sagen kann, aus welchem Hause der kommt.

Besten Dank!
Sebastian

So, ich benötige mal ein wenig Hilfe: Wenn ich die Karre mit eingelegtem Gang schieben kann, hörbar auch mit Kompression, was hat sie dann? Kupplung defekt? Wollte gleich mal den Deckel runternehmen und den Korb ausbauen...vielleicht weiß jemand ja ne Ferndiagnose.
Besten Dank

Hi,
bin an eine große Halle geraten und habe dort Platz zum Schrauben und Einlagern. Wer also Interesse an einem solchen Moped-Platz hat, melde sich mal bei mir
Beste Grüße
Sebastian

P.S.: Ich wusste nicht, wo ich mein Anliegen sonst vortragen sollte.

Yeeeehaaaa!
Der RD-Schloss-Tipp ist Gold wert!
Hab die Platine und dat Dingen in dem Zylinder übernommen...und was soll ich sagen: Es funktioniert hervorragend!
Besten Dank nochmal

Ach was...Danke sehr!

1. Meine fahrtüchtige SR hatte bis Juni 2013 TÜV, somit ist sie nun 8 Monate überfällig, allerdings versichert.

- Kann ich das Teil auf eigener Achse überführen?

>>> NEIN!!! Das Problem ist die Polizei (zu Recht), die eine fehlende Betriebserlaubnis mit Geldbuße und Punkten ahndet.

- Welche Kosten kommen seitens des TÜV auf mich zu? (Durch den Gebührendschungel blicke ich nicht durch...)

>>> Der TÜV erhebt Faktor 1,2, also 20 Prozent mehr!

- Wie kann ich "Kosten" umgehen, also indem ich z.B. in eine Werkstatt mit dem Teil gurke, statt es zur DEKRA o.Ä. zu bringen?

>>> Gar nicht...

- Was hält der TÜV von defekten Schlössern? (Lenkschloss weg, Zündschloss "offen")

>>> Mag er nicht!

2. Mein anderes Projekt war 2005 zuletzt angemeldet und irgendwer hatte mich mal darauf hingewiesen, dass 7 Jahre abgemeldete Karren eine Vollabnahme benötigen. Stimmt das? Auch, wenn der Originalbrief noch da ist?

>>> Eine Vollabnahme ist nicht nötig, zumindest hier in Wuppertal nicht, so die die TÜV-Stelle, da der Brief noch vorhanden ist.

Okay...hat eben ALLES erledigt. Es war nur ein Anruf beim TÜV nötig

Moin zusammen,

da ich eine 1,5jährige Baupause hatte, stehe ich nun vor ganz neuen "Problemen", bei deren Lösung ihr mir evtl. helfen könnt.

1. Meine fahrtüchtige SR hatte bis Juni 2013 TÜV, somit ist sie nun 8 Monate überfällig, allerdings versichert.
- Kann ich das Teil auf eigener Achse überführen?
- Welche Kosten kommen seitens des TÜV auf mich zu? (Durch den Gebührendschungel blicke ich nicht durch...)
- Wie kann ich "Kosten" umgehen, also indem ich z.B. in eine Werkstatt mit dem Teil gurke, statt es zur DEKRA o.Ä. zu bringen?
- Was hält der TÜV von defekten Schlössern? (Lenkschloss weg, Zündschloss "offen")

2. Mein anderes Projekt war 2005 zuletzt angemeldet und irgendwer hatte mich mal darauf hingewiesen, dass 7 Jahre abgemeldete Karren eine Vollabnahme benötigen. Stimmt das? Auch, wenn der Originalbrief noch da ist?

Ich hoffe, dass ihr mir ein paar Tipps geben könnt und dass ihr mir verzeiht, dass ich nur rudimentär nach threads gesucht habe, die ggf. meine Fragen beantworten könnten

Okay!
Ich bin zurück, nach 1,5 Jahren Jahren Abstinenz und nach einer großen privaten Umstrukturierung, gehe ich meine beiden SRs nun in einer neuen Werkstatt an!
Zur Erinnerung: Der Status Quo

Ja, genau so.
Langsam wird's, der Baum ist drin, die Elektronik unter der Sitzbank verstaut, entkoppelt muss sie noch werden. Mit etwas Hilfe ist das Tacho auch bald angeschlossen.
Dieser Tage werde ich den Öltank noch mit Bremsenreiniger fluten (man weiß ja nie) und das System befüllen.
Mit etwas Glück kann ich sie am kommenden Wochenende mal antreten.

hello,
ja danke sehr, das hilft! Letztendlich bleibt es ein Unicum, es wird bei mir etwas anders aussehen.

Ein kleiner Akku, ich wollte auf Minimalstrom bei nicht laufendem Motor nicht verzichten.

So,

mittlerweile wird die Kiste wieder zusammengebaut, nachdem ich den Zylinder(kopf) noch zwei Mal auseinander- bzw. abgenommen und gereinigt habe (Glasmehparanoia!) und mit dem ganzen Krempel in eine andere Garage umgezogen bin.

Jetzt ergeben sich ganz neue und vor allem kleine Problemchen: Unpassende Teile, fehlende Schrauben und tausend Individuallösungen plus Teile, von denen ich vorher nichts wusste und die nun herbeigeschafft werden müssen (jüngste Entdeckung: Die Aufnahme des Dekozuges an der Rockerbox...fehlt).

Nun ja, etwas mehr als 2 Wochen habe ich noch, dann muss sie zum TÜV (7-Jahres-Frist).

Moin allerseits,

ich mache und tue und komme nicht dahinter, wie ich es am geschicktesten anstellen soll, folgende Dinge unter der Sitzbank zu verstauen. Womöglich kann man auch Teile gegen kleinere ersetzen?
Ich danke für hilfreiche Erfahrungsberichte.
Sebastian

nein, war es nicht...hui, die Karre wurde am 15.9.2005 stillgelegt, da muss ich aber reinhauen!

Danke schonmal...

...einzutragen habe ich:

K&N
Supertrapp (Sponsor)
Rundrohr am Heck
LSL Fußrastenanlage
Stummel (Telefix oder Schuh)

Nichts Wildes, wie ich denke, sogar für den Trapp habe ich eine Kopie eines Scheins, auf dem er eingetragen ist, für alles andere habe ich auch Unterlagen (abgesehen vom K&N).

Der Tipp mit dem Anfragen und Nachbessern ist gut, ich werde das so machen.

Moin zusammen,

da demnächst eine Vollabnahme meines Umbaus ansteht, würde ich gern wissen, ob es hier in der Ecke einen entspannten Prüfer / Prüfstelle gibt, die mir z.B. einen Supertrapp, K&N plus Rahmenumbau eintragen würde. Hat jemand solche Erfahrungen gesammelt?

Besten Dank
Sebastian