Beiträge von wetanz

bin auch zufrieden

Zitat

Original von SR Rollo
,nur woher bekomme ich die passenden Anschlüsse,um den Beiwagen an die SR zu schrauben ?
Brauche ich eine andere Gabel,oder kann ich die Originale drin lassen ? Sollte das Beiwagenrad gebremst sein ?

hilfesrahmen ... kann den original gabel nutzen-ich finde die schwinggabel stabiler ... gebremst - eifacher bei die graukittler
gespannebauer

danke

ist der kettenschutz an allen sr modellen gleich?

tx

kool ... alles erledigt

das rechten seit hat nur LEDs (2W), die linken nur halogen(12W) ... der kellermann geber hat ein problem mit den wiederstandsunterschied ... jetzt habe ich LEDs auch auf den linken seit montiert ... alles jetzt funktioniert wie es soll und die gespanne ist neu verkabelt ... der tüvler hat mir auch ohne stress n neues plakatte 'geschenkt'

blinker vorne rechts non-polarisiert (verkablung ist egal - laut hersteller) ... blinker hinten rechts korrekt

blinker warnlicht geht nicht weil das Kabel von der platine abgebrochen ist.

mit der provisorischen kontrolle lauft alles gut - widerstand probleme ... aber der grund fur die LEDs war den stromverbrauch zu minimieren (kondensator statt batterie) ... ich dachte die lastunabhängigen relais sollten kompemsieren

hat jemand gute erfahrung mit anderen relais und gemischten blinker arten?

was wenn ich LED blinker links anschließe?

als den problem gibt nur wann ich nach links blinken ist es schon möglich das die rechten diode kaputt ist

g'day ...

vorne rechts led(3) ... 0,5w
hinten rechts led(5) .. 1,0w

v/h links kellerman ... 6,0w jeder

geber/relais kellerman ist schon lastunabhängig

die led Kontrolllampe hat schon zwei Entkoppeldioden eingebaut von vorher ... wenn ich die ersetzten möchte weisst jemand welcher dioden ich kaufen muss? ( IN4001??)

Als solo maschine hatte ich die kellerman blinker (non led) und geber montiert … dann habe ich einen beiwagen angeschlossen der normale birnen blinker hatte, auf dem moped sind noch die kellerman geber und auf der linken seite die kellerman blinker montiert, die blinker links und rechts haben nur geflickert ... jetzt habe ich den beiwagen total auf leds umgerüstet, die rechten blinker funktionieren sehr gut aber wenn ich die linken einschalte blinken alle 4 blinker

Bevor ich angefangen habe hatte es links und rechts separate funktioniert

Ich habe nichts an der motorrad verkablung geändert nur ab dem beiwagen anchluss gearbeitet

Es gibt eine led blinksignalwarnlampe die seit längerem nicht funktioniert hat

Sollte ich ein lastunabhängigen geber benutzen oder liegt das problem woanders?

vielen dank im voraus

man bekommt kettenblätter in 428, 520 u 530 ausführung

für mich 428 zu leicht ist. ich fahre 520 auf der XS650. ist die 530 kette für beiwagen fahren besser?

haben leute liebe 520 oder 530 ketten?

324mm koni's eingebaut vorne - bissel höher - merkbar, bequemer

[Blockierte Grafik: http://i1100.photobucket.com/albums/g411/xscafe/sidecar/konifront.jpg]

die hintere stossdämpfer sind zu schwach, habe 1472 koni's für den SR500 probiert - bin unzufrieden damit - hat jemand andere vorschläge?

velorex oskar 59

[Blockierte Grafik: http://i1100.photobucket.com/albums/g411/xscafe/sidecar/VelorexOskar59.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i1100.photobucket.com/albums/g411/xscafe/sidecar/velorex-1.jpg]

sorry, meinen sie den? ... velorex dreirad ohne mechaniks

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Original von Lindi54
Bild No. 98: was ist das für ein geiler SW?

squire from england

hab den beiwagen anschluss ein bissel abgeflext und mehr platz für den auspuff gewonnen ... und noch ein wagenbremsekabel bild geladen ... meine photobucket sidecar bild sammlung - manche sind von mir, die reste habe ich woanderes gefunden

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Original von BigNoce
Ah, die berühmte Selbstbauschwinge.
Hat er die auf Bestelllung gebaut?? Baut er noch mehr???

habs nicht bestellt, weiss nicht ob er mehr baut ... hab ich was verpasst?

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Original von Lindi54
interessant! Steht schön tief. Wie fährt sie sich?
Das mit der Scheibenbremse ist schon o.k. so, die Trommel hat für die Fuhre zu wenig Schmackes, spricht zwar schnell an, aber dann geht ihr bald die Luft aus.
Eigenständige Lösung mit dem Hilfs-Gerahme, u.a. mit der rechten Fußraste!
Sieht auf dem Bild aus, als würde der Auspuff am Hilfsrahmen anschlagen.(?)
Wie ist das Foto mit dem Bremskabel zu verstehen?

... färht ganz gut - hätte gern den boot etwas tiefer - podesten abflexen, vielleicht kleineres wagenrad mit scheibenbremse (grund dafur ich jetzt den vorderrad scheibenbremse angebaut hab)

... der auspuff sitzt richtig eng aber schlägt nicht an, könnte was auch abflexen wenns nötig ist

... bin nicht so überzeugt mit dem bremskabellösung - kommt von hintern, ist mit den fussbremsstange verbunden, zieht gegen das aluteile (wird morgen in tageslicht ein klares bild nehmen)

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Gefällt mir! Sieht auch sehr solide aus, obwohl ich eher zu Solo-Maschinen neige. Sogar der Bauweigen ist auf der richtigen Seite montiert!!

fur solo hab ich die XSen und den SRX obwohl das SR ein prima solomaschine ist

hier oben auf der nordhalbkugel farht man auf der falschen seite - rechts montieren macht sinne trotz des verengten kickplatz

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Original von BigNoce
Was ist das vorne für eine Schwinge?

habs von Martin Hiddemann in Dortmund gehölt ... hab umgebaut mit 1cm extra nachlauf, viel besser auch ohne lenkdämpfer