Posts by Jack

Neues Lenkschloss besorgen, altes ausbohren, Spähen absaugen, Öffnung säubern, neues rein und fertig...

Geht ohne Abi und Ingenieurstudium

Jack...

Ich hab die gleiche und nur die erste war praktisch schon beim Kauf defekt, das Tauschteil funktioniert seit Jahren, liegt aber auch die meiste Zeit im Karton. Aber wenn ich sie brauche funktioniert sie.

Jack

Da würde mir die Kopfentlüftung zu sehr auf den Ölstab spucken aber jeder wie er kann

Jack

Auf jeden Fall würde ich eine andere probieren....

Jack...

Ich mach jetzt mal den Roy Black ''wir wiederholen''

Wenn man den Ölstand korrekt messen will macht man das direkt nach abstellen des Motors !

Warum hab ich weiter oben schon ausführlich erklärt.

Dass mein Technik-Held das anders sieht war mir klar, kein Problem

Sollte mal ein unerfahrener SR-Fahrer hier reinlesen möchte ich einfach, dass er es richtig machen kann, sonst nix....

Jack...

Mann misst den Ölstand direkt nach dem Abstellen des Motors, da eben dann nichts nach unten über ein evtl. lahmes Rückschlagventil abfließen und somit den Ölstand verfälschen kann.

Wo soll den das Öl zusammenlaufen um es zu messen !?

Gemessen wird mit dem Ölstab im vorderen Rahmenrohr !

Von wo bitte soll da noch was zusammenlaufen?!

Wenn wie du sagst deine SR dazu neigt das Öl in die Ölwanne ablaufen zu lassen, dann bedeutet das, dass das besagte Ventil nicht mehr richtig schließt.
Also je länger du wartest desto weniger Öl ist im Rahmenrohr, deine Messung stimmt also nicht.

Jack...

Ja das stimmt aber besagter Vergaserumbauer verwendet Kaltmetall das sicher benzinfest ist also würde ich dies als Ursache ausschließen....

Das verwende ich mittlerweile auch, jedoch hab ich auch Vergaser mit Uhu-Plus300 endfest und die sind noch immer dicht...

Jack...

Prüf mal ob der Choke richtig schließt, da wars bei meinem membranlosen VM34

Jack..

Quote

der O-Ring ist meist garnicht im Überholsatz dabei...

wenn das so ist (hatte ich noch nie) dann hast du den falschen Kit gekauft.

Aber egal, höchste Vorsicht wenn der Sitz den SN-Ventils nicht leicht oder gutmütig rausgeht, zuviel Kraft und die Gehäusewand des Vergasers bricht nach innen weg.

Kann man zwar reparieren, muß aber nicht sein...

Ich würde den Vergaser ausbauen um das alles richtig zu tauschen, Vergaser nur drehen ist was für die Notreparatur unterwegs, wenn ich kein richtiges Werkzeug und keine Zeit habe....

Jack...

Quote

Bucheli Projekt

Dort ist eigentlich zu jedem angesprochenen Thema was zu lesen, Kedo hat den Umbau des KBT nicht erfunden, bietet ihn eben an...

Der im Bucheli Projekt beschriebene ist gleiche wie bei Kedo, nur bei selber machen ist günstiger...

zu 1 :

1-2mm geht eigentlich noch, wenn es nur 1-2mm sind...

zu 2:

Bucheli Projekt nachlesen

zu 3:

K&N und orginal Filter gehen ohne Probleme...

Beim Tüv würde ich nix erwähnen was den Ansaugstutzen betrifft, eine Eintragung der evtl. 5 mehr PS könnte teuer und schwierig werden. Die sagenhafte Mehrleistung vetragen alle Koponenten problemlos. Du wirst keine Reifen mit H Kennung brauchen

Jack...

viel Erfolg....

Jack...

Also eigentlich sollte bei originalem Benzinhahn nach abstellen des Motors kein Sprit mehr Richtung Vergaser laufen !

D.h. entweder ist die Membrane im Benzinhahn defekt oder wenn anderer Benzinhahn verbaut, ist wie schon gesagt der Schwimmer falsch eingestellt oder das Schwimmernadelventil schließt nicht richtig.

Jack...

....stimmiges Moped

Jack...

Die Kung Long 5ah reicht vollkommen, tut seit Jahren in SR & XT ohne Probleme....

Jack....

Auf jeden Fall ist es besser wenn du die Ventile klappern hörst, zu eng gestellt könnte teuer werden.

....zur Winkelmethode zum einstellen der Ventile finde ich toll.....

Jack....

Eine komplette Überprüfung bzw. Überholung des Vergasers ist mit Sicherheit kein Fehler.
Leider gibt es zum BT34 wenig Infos wo genau die Schwachstellen sind, vermutlich sind die Plastikdeckel mit Verantwortlich für Probleme bei diesem Vergaser.

Rehbraun gibt es heute dank bleifrei nicht mehr und für mich sieht die Kerze nicht zu hell aus, das ist auf Bildern aber meist schlecht zu sehen.
Das Klingeln kommt auf jeden Fall von zu mager, Ursache suchen und beheben.

Jack...

...sieht ja nett aus aber das Polrad läuft quasi im Freien [Blocked Image: https://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/a015.gif]

und wenns regnet ist das dann ein Wasserrad

Jack ...

Die meisten Schwingenachsen werden nach ca 35-40 Jahren eben nicht von selbst aus ihrer Führung rutschen, das hat mit ziemlicher Sicherheit was mit dem Vorleben der SR/XT zu tun.

Mopeds die nur bei Sonne gefahren wurden, ansonsten trocken geparkt waren und keine Orgien mit Dampfstrahler/Hochdruckreiniger erlebt haben, kurz Motorräder die nicht öfters nass jahrelang gammeln konnten, werden hier wenig Probleme haben.

Allen anderen ( die meisten) haben halt mit Rost zu kämpfen und hier reicht ein paar Hundertstel Milimeter und es bewegt sich gar nichts mehr.

Vermeiden kann man das durch gute Schmierung aber nicht durch irgendwelche Schmiernippel, weil die nicht an die Stelle kommen wo die Schmierung gebraucht wird, sondern die Verschraubung lösen und dann mit einer möglichst gleichen Achse die eingebaute auf einer Seite rausschieben und dann schmieren.

Durch die nachgeschobene Achse bleiben alle Dichtungen/ Distanzringe an Ort & Stelle, wenn man mit Verstand arbeitet. Alles wieder richtig anziehen und hier mit Drehmomentschlüssel, fertig

Jack...

Ja so eine Schwingenachse ist ein zäher Gegner, man könnte meinen sie wäre festgeschweißt

Um dann nach dem Ausbau festzustellen dass sie gar nicht so schlimm festgerostet war

Jack ...

... und natürlich hält das M6 Gewinde in der Butter-Alulegierung nicht wirklich viel mehr aus als das M5er, ich wär beim Anziehen eher noch vorsichtiger weil der größere Kopf bzw. längerer Inbusschlüssel noch besser zum Überziehen verleiten kann...

auch mit der Wunderwaffe Drehmomentschlüssel

Ps:
als junger Mensch hab ich so viele Schrauben gekillt, dass sich das Gefühl von selbst entwickelt hat, vor allem als meine Vater mich das irgendwann selber reparieren hat lassen....

Jack...