Posts by Jack

Hy,Sven
wo hast du das alles machen lassen ???

Jack.

Muß alles zurück nehmen,
der EGU hat jetzt nen Katalog geschickt
mit allem was das Herz begehrt,muß aber noch mit ihm sprechen,wir werden sehen

Gruß Jack.

Hallo ,
und Danke für eure Tips,hab bei PRM mal Angefragt
und auch schon Antwort bekommen,der EGU hat es scheints nicht nötig auf Anfragen zu antworten,wollt einfach auch eure Meinung hören.
Gruß Jack :dance:

Und was passiert dann ???

Gruß Jack.

Hey porcus,
dachte eigentlich den ganzen Motor abzugeben und dann wieder selbst einbauen.Er soll ja komplett neu
gemacht werden das ist Mir dann doch ne Nummer zu groß.
Jack

Hey porcus,
hab deine alte Anfrage zur Motorinstandsetzung gelesen und hab nu das gleiche Problem,meine Frage
hast du deinen Motor schon machen lassen,wenn ja
wo ? und wie warst du zufrieden ? Was hats gekostet ?

Gruß Jack :dance:

Hast natürlich Recht, den hab Ich in der Aufregung
in der Aufzählung vergessen, der lufi is OK.
Jack

Hy Chris,
das mit den 30 Jahren und Oldtimerzulassung,kannst
Du glatt verreiben,kenn das von nem Harleykolegen
bringt nur Stress mit den Graumännern und ein paar
Euronen Einsparung von ne Steuer,meine Meinung :
ist den Aufwand nich wert.
Gruß Jack

Guter Tipp,
leider hab Ich die Nadel nicht umghängt,bis vor 3 Wochen lief Sie ja Problemlos.
Werd den versager mal abbauen und total zerlegen
irgent was läuft da falsch

Jack

Hey Chris,
komme aus dem Staunen nich mehr raus,will der doch tatsächlich nen alten Rahmen fahren,tolle Idee das spart mächtig Ärger,aber denk dran am besten BJ.
vor 1980 wegen dem Buchstaben hinter den Geräuschwerten das bringt den guten Ton.
Du kennst ja meine Meinung zu den Graukitteln nur nicht bange machen lassen !!!
Als dann bis Hockenheim. :dance:

Gruß Jack

Hm,
das würde ja heißen das der Schwimmer abgesoffen ist oder ???

Gruß Jack

Hey Schrauber,
die Huddel hat ein Problem,Sie läuft fast immer die exakte Strecke ohne Problem,dann gehts los richtig Gas geben und die Leistung ist im Keller dauert dann ne ganze Weile bis Sie wieder sauber läuft.
So der Benzinhahn war schon auseinander,das Tanksieb sieht auch gut aus ,die Tankentlüftung geht auch,Tank war meistens voll,Kerze sieht immer gut aus. Wenn man das Gas langsam aufzieht ist alles normal,kriegt die Sau keinen Sprit ??
Schwimmerkammer war einmal unten,die Düsen stimmen und kein Dreck im Versager.
Priestellung am Benzinhuhn brachte auch keine Besserung Wer Hat eine Idee
Jack

He Chris,
Respekt wirste jetzt zum Heizer,das mit de Garage
ist doch ne Ausrede.
Du willst dich doch nur schmaler machen damit die
V-Max zunimmt,gibs zu beim nächsten Slalom biste
bestimmt in der Starterliste !!!

Gruß Jack :dance:

Ähem,
Ich hab eine 2J4,Bj 78 sah aber beim letzten Mal ganich so schlimm aus ,Dellen waren keine drin in den Vent-Schaftenden dafür aber jede Menge in den Einstellschrauben,das Ergebnis ist das gleiche keine korrekte Einstellung möglich.
Solange die Ventile noch klappern bewegt sich auch noch was,ganz zugestellt wäre schlimmer.
Die Winckeleinstellung halte Ich für zu ungenau,
die Fühlerlehren haben schon ihren Sinn.
Jack.

Hmm,
da muß Ich rei zustimmen,würde behaupten das die Ventilschaftenden bestimmt die härtesten Teile am ganzen Moped sind,kann Mir fast nicht vorstellen das sich die eindrücken lassen.
Bei der letzten Ventileinstellorgie haben wir die Einstellschrauben selbst auf der Drehbank überarbeitet
,denn die waren verdellt,richtiges einstellen war anschliesend kein Problem,trotzdem rasselt was im Karton aber das werd Ich erst im Winter genauer prüfen.

Gruß Jack

Hmm,
nur sone Idee, klappt den die Tankentlüftung ??
Sollte im Tank ein Unterdruck entstehn wirkt sich das auch negativ auf die Leistung aus ( zischt heftig beim öffnen des Tanks)
oder Dreck in den Tank getankt,Wasser in der Schwimmerkammer,spinnt die Zündkerze ??
Viel Glück beim Suchen !!!

Gruß Jack.

Tja,
würd auch sagen daß das Wellenzeichen reicht,hat was mit richtigem Streuwinckel und Reflektion der Rückleuchte zu tun,es handelt sich um ein deutsches
Prüfzeichen.
Zum Tüv und seinen Schergen folgendes,bei uns hier
weiß Man, wo man hingehn muß um eine faire Behandlung zu erfahren und damit mich keiner falsch versteht es geht hier nicht um Betrug oder Gefälligkeits-Eintragungen,aber es gibt Prüfer die Ahnung und Verständnis haben und Erbsenzähler die nur Ihre Vorschriften kennen.
Tauscht euch aus in welcher/m Stadt/Bezirk es Prüfer mit denen man reden kann und die auch Verständnis für Mopedfahrer haben,
die gibt es tatsächlich und wenn nicht beim Tüv dann
beim DEKRA.
Und nur nicht bange machen lassen :dance:
Gruß Jack

he Roland,
ich wohn ja nich auf dem Feldberg,sind von Mir bis KA
sind's grade mal 30 KM,wir können uns auch mal irgendwo dazwischen treffen , wenn's wieder wärmer wird.
Gruß Jack

hallo Jungens,
danke dass Ihr Mir soviel Mut macht
werd jetzt erstmal sie Komression testen,dann mal sehn,vieleicht pack Ich's ja und reiß den Motor doch früher auseinander,Dank für die Anregungen.
Jack

Hm,
könnt hinkommen,muß Ich aber nochmal testen,bin gespannt was Joe's Untersuchung rauskommt,hatte eigentlich die Hoffnung das Teil diesen Sommer mal zu fahren und erst im Herbst den Motor total zu überholen,da mein 2er Gang ja bekanntlich auch spinnt.
Jack