Beiträge von Ohnestuetzrad

Wollte den Beitrag noch abschließen ( ich finde offen gebliebene Threads nicht so gut

Quintessenz meiner Arbeiten:

- mit der Erneuerung aller Membrane am Vergaser und Einsetzen des Schwimmernadelventils von Kedo ( siehe Beitrag vorweg) ließ sich der Vergaserschwimmerstand einwandfrei einstellen.

- HD ist auf 300er gewechselt, Stutzen offen

- LF ist von K&N vom Sponsor

=> Motorrad sprang auf den ersten Kick an. Fährt in allen Berichen einwandfrei - nur der LL musste etwas einreguliert werden.

Der Sommer kann kommen...

Gruß
Ohnestuetzrad

Ja Torsten, ist ja auch noch ein Foto der "Altmembran".
Wichtig war mir nur der Zusammenbau.

Gruß

Manfred

und so von der anderen Seite...

Moin, moin Gemeinde,

ich bin bei meiner Vergaserüberholung steckengeblieben. Beim Aircutventil.

Falls jemand noch wie ich mit den Membranen beim VM34SS unterwegs ist weil eben Originool-Fanatiker und weiß wie das zusammengehört, bitte ich um einen Tipp.

Ich würde das so machen wie im Bild ...

Gruß
Ohnestützrad

Moin,

so, Sonntagsvergaserbad beendet.

Aber ich habe wohl ein Foto zu wenig gemacht, weiß nicht mehr genau wie das Aircutventil eingebaut werden muss.

Da ist mir noch eine Scheibe (rot auf dem Bild) entgegengekommen. Die Explosionszeichnung von Oldmann hilft mir jetzt leider nicht mehr.

Ist die Reihenfolge wie auf dem angehängten Bild ok?

Danke für die Hilfe vorweg!

Gruß
Manfred

Und hier Bild 2 ( durfte nur 1 Bild hochladen zu meinem Beitrag).

Gruß
Manfred

Moin,

habe meinen Vergaser gerade auf dem Seziertisch liegen und bereite ihn für mein Ultraschallbad vor. Badetag muss sein.

Bei den Schwimmernadelventil habe ich jetzt folgende Auswhahlmöglichkeiten gemäß Bild 1:

1. Altes Ventil plus Sitz, was ich ersetzt hatte durch die

2. Nummer 2, aus dem Rep-Satz vom Sponsor. Das ist definitiv inkontinent. Das Ventil baut auch etwas schmaler.

3. neues Ventil vom Sponsor auf Kulanz ! Unterschied ist die Klammer, die das Ventil auf dem Sitz hält.(siehe Bild 2)

4. Ventil plus Sitz aus dem Keyster Repsatz.

Wenn der Vergaser gebadet ist bekommt er von mir die Nummer 3. verpasst.

Schönen Sonntag.

Manfred

Hi Andreas,

behaltet ich im Auge! Guter Hinweis.

Gruß
Manfred alias ohnestuetzrad

Danke für die Tipps, Jungs!

Sicherlich hatte ich im Vorfeld schon einige Maßnahmen getroffen, um mein Problem in den Griff zu bekommen.

1. Das Ventil ist zusammen mit dem Sitz und seiner Dichtung gewechselt worden. Das ist auch trocken, da läuft bei manueller Schwimmerbestätigung nichts am Sitz vorbei.

2. Schwimmer wurde ausgebaut. Achse wurde feingeschliffen! Achsenaufnahme am Schwimmer leicht gedremelt und an den Seiten leicht geschliffen, um jegliches Verkanten und Hängenbleiben zu vermeiden.
Schwimmer auf Schwimmfähigkeit und Parallelität getestet. Alles ist gängig.
in der Schwimmerkammer liegt auch sonst nix rum ...

Am WE gehts wieder in die Garage - ich werde den Trick mit dem Glas machen, um zu sehen und festzustellen, was da genau passiert.

Glas mit Benzin füllen und an den Vergaser von unten ranführen.

(Es gibt übrigens für die Dellorto Vergaser eine durchsichtige Schwimmerkammer, mit der man das bei diesen Vergasertypen machen konnte.)

Freundliches Telefonat beim Sponsor wegen eventueller schlechter Fertigungqualitaualität des verbauten Ventils ergab, dass er mir ein Neues zuschickt. Sehr kulant!

Ich fahre aber zweigleisig und habe mir beim Ge--n einen Keyster Rep-Satz bestellt.

Schönen Gruß aus der Eifel

Manfred

PS. Für die schnelle und bequeme Einstellung von Schwimmerständen benutze ich die abgebildete Schieblehre. Ist bei Reihenvergaser sehr hilfreich...

Moin,

gestern beim Yamaha Händller in Bonn angerufen - und die Auskunft erhalten, dass das Schwimmernadelventil nicht mehr lieferbar ist...

Gruß
Manfred

...dann fang ich 'mal an zu sparen...

Danke,
tja, dann werde ich mal beim freundlichen Yamaha Händler einkaufen gehen.
Was rufen die den für ein Schwimmerventil plus Sitz auf?

Hausel
Benzinhan ist originool, wurde von mir nur überholt da auch undicht gewesen.

Gruß
Ohnestützrad

Moin Gemeinde,

mein Vergaser bringt mich um. Das ist bei meinem 6-Füßler noch einfacher.

Motorrad: Original 48T, Bj.86 Rundschieber

Vergaser: HD und Schwimmernadelventil inkl. Sitz gewechselt ( Sponsor# 94009)

Schwimmerachse ist gängig und Aufnahme beim Schwimmer auch ( geschliffen/ leicht gedremelt) ; alles freigängig und leicht.
Beide Schwimmer auf gleicher Höhe.
Schwimmerstand auf 22,5 mm mit Lehre eingestellt.

1. Test bei abgenommer Schwimmerkammer

Zuleitung offen (PRI) , Schwimmer mit Hand hochgedrückt => dicht

2. Test bei aufgesetzter Schwimmerkammer

Zuleitung offen (PRI) ,=> lauft über ( Überlaufrohr)

Weitere Prüfungen:
1. Überlaufröhrchen ist dicht (ohne Riss)

Feststellungen:
Das mit Meßschieber gemessene Schwimmerventil ist geringfügig schmaler als das "alte" Schwimmerventil. Und hat somit etwas mehr Spiel im Sitz. Ist aber zusammen mit neuem Sitz verbaut worden.

Originalteil von Yamaha nutzen? bei diesem Phänomen?

Und jetzt? Verschrotten?

Ich habe bei Euch im Forum viel gelesen, aber keine Antwort gefunden.

Schönen Gruß
Manfred alias Ohnestützrad

Moin, Moin

mein Name ist Manfred alias ohnestuetzrad, Baujahr 1958 und ohne Besitz eines "Eintopfs".

Ich habe große Vorlieben für Vergasermotorräder ohne elektronischen Schnickschnack.
Meine aktive SR500 Zeit ist schon 31 Jahre her - ich hatte 3 Modelle ('78,'80 und '82) mit denen ich schöne 75.000km fahren dürfte.

Ich denke jetzt daran, ein Projekt SR500 in 2013 anzugehen.
Es reizt mich wieder, damit durch die Eifel zu fahren.

Da ich mich nur mit den Modellen 2j4 "auskannte", lese ich mich zur Zeit ein.
Vielleicht gibt es bei Euch Unterstützung für meinem angefachten Neukauf.

Erstmal schönen Gruß und tolle Tage

Ohnestuetzrad