Beiträge von Joe_1990

@ Displex ja ich habe mir auch überlegt einen neuen zu kaufen! Aber den gibts nur lackiert bei KEDO.... und wenn dann will ich das Aussehen meiner SR nicht zu stark verändern.

(Außerdem finde ich den Schwarzlackierten Deckel voll häßlich! )

So hat super funktioniert. Man muss nur höllisch aufpassen, weil die M6er Schrauben eben nicht den 6er Bohrer braucht. Eine Frage noch: Kann man da eine verzinkten M6 reinmachen?

Ok! Ich habe so ein Gewindeschneideset! Das werde ich morgen mal probieren.cDanke!

Hallo,
Das Gewinde meiner Entlüftungsschraube am Ölfiltergehäusedeckel ist total rund!
Meine Frage soll ich da versuchen ein Gewinde neu reinzuschneiden oder eher gleich den ganzen Deckel austauschen?

Vielen Dank für die Antworten!

Hesi
Ich bin noch am experimentieren wie und wo und wie weit man den Hebel zurück kommen lassen darf.... wenn ich's rausgefunden habe dann gebe ich Bescheid!

Bei den meisten Anleitungen die man so findet wird des halt vergessen dass die Einraststellung ziemlich wichtig für den Startvorgang ist!

Grüßle

Hallo,
also was ich festgestellt habe ist, dass die Technik beim Ankicken ganz entscheidend ist. (Nach einem vergeblichen nachmittaglangen Kicken)
Die meisten SRs sind auch gar nicht so schlimm empfindlich was das Gemisch angeht.(Keine Frage das muss schon ordentlich eingestellt sein!)

Kleine Kickanleitung: Vorsichtig den Kickstarterhebl solange langsam treten bis es nicht mehr geht! Dann den Hebel wieder in oberste Position und mit Dekohebel und Schauglas die richitge Postion des Kolbens einstellen. Schließlich den Starterhebel wieder ganz nach oben kommen lassen und kicken was der Fuß hergibt! Wichtig ist dass der Starterhebel am obersten Punkt greift ansonsten kannst des kicken vergessen.(Viel Spaß beim ausprobieren!)

Grüßle der Joe

Nein das war eher so gedacht, dass die zweite SR noch ein bisschen mehr Substanz hat als nur den Rahmen!Aber mein Wunschobjekt hat mir schon gerade eben einer unter der Nase weggekauft. Schade

60 km von München. Braucht man fürs umbauen einen neuen Rahmen?

Ich glaube so werd ichs machen! Bin schon gespannt auf das Treffen!

Also was ich noch sagen will ich habe die SR komplett in einen neuen Rahmen gebaut. Ich kenn die Schrauben ziemlich gut! Den Motor habe ich so gelassen der war ja noch einwandfrei.

Achja und das mit dem Umbau ist so gedacht dass meine hergerichtete so bleibt quasi original und dass ich eine neue SR umbaue.

p.s.: Ich glaube das SR Virus habe ich schon. Bei mir daheim haben die mir alle den Vogel gezeigt als ich gesagt habe ich richte die Schrott SR(der rahmen war mehrfach geknickt) her. Trotz aller Widerstände geht sie zum Tüv sobald das wetter wieder besser ist.

Ich meinte damit ja ob ihr vielleicht ein paar anregungen habt was man machen könnte.
Ich habe schon ein Bild im Kopf aber ich bin mir noch nicht sicher.

Hallo Leute,
ich habe eine Sr 2j4 ins Auge gefasst für einen Umbau.
Da ich noch nie einen Umbau gemacht habe, habe ich die Frage ob man das mit mittelmäßiger Erfahrung selbst hinbekommt?
(In was sie umgebaut werden soll weis ich noch nicht. vllt habt ihr ja einen Vorschlag. Irgendwas was was ein ANfänger auch hinbekommen kann?)

Gib mal in das Suchfeld Kabelbaum verlegen ein.
Dann kommst du in einen Threat und da steht das gamz unten!

Hallo, so also die INfos
aber es ist eine XJ600 das ist wahrscheinlich ein erheblicher Unterschied! Mein Dad hat gesagt die wurde auch standardmäßig in deutshcland verkauft!
4 Zylinder normalerweise 49 kw
Modell 3 KM
Aber mit 25 kw ist sie ein müder Hund.....

Also welche Infos willst du denn?

Achso!
Nein ich habe nochmal die Briefe verglichen. Die Rahmen haben beide das gleiche Baujahr und sind von Yamaha.

Momentan fahre ich noch eine Yamaha XJR 600 eine Rote. (gedrosselt)
Das ist ein lahmes ding das hat die SR wesentlich mehr Abzug. Von Unten ist die wesentlich direkter bzw. bissiger!
Das liegt warscheinlich am Einzylinder.

Schau mal in den ich bin der neue Threat von mir da hat jemand gepostet der sich mit Rahmen auszukennen scheint!

Also war bis jetzt kein Problem die Motorhalterungen passen exakt und der passt auch perfekt rein. Ich habe den Mikuni Vergaser dh ich habe glaube ich 27 PS kann das sein?
Aber als Anfänger ist gar nicht so schlecht wenn die nicht so viel Power hat. Wobei das auch nichts hillft wenn man Bekanntschaft mit einem Reh macht!(Das war der Grund für den ersten Schaden)

Keine Ahnung kann man das am schein erkennen ? Momentan habe ich das Tuning noch nicht ins auge gefasst! Aber das komm wahrscheinlich noch. Habe den Mopedschein erst eine Saison.

Hallo,
also ich habe auch die 48T Bj. 87 aber bei mir ist so eine Bohrung nicht...

Gruß Joe

Sicher weis ich es es ist ein 48T Rahmen mit Brief und Schein.(Mich hat die Frage nur irritiert, wer baut sich schon einen selbstgebauten Rahmen ein da zahlt doch keine Versicherung mehr oder?)
Den alten habe ich getauscht weil der nach einem Unfall verzogen war. Und (fast) alle Anbauteile waren hin. Zum glück war der Motor unbeschädigt und auch nichts verzogen. Blinker hin Bremshebel Kupplungshebel hin Fußrasten hin.....
Das war quasi jetzt den ganzen Winter Arbeit.
Kann man hier im Forum auch Bilder hochladen oder kann man die nur verlinken?
Bist du auch ein Bastler?

Gruß Joe