Beiträge von mac_73de

tbr

Weißt Du welche HD das bei KEDO ist?

Ansaugstutzen müßte doch der sein, oder?
90001 Ansaugstutzen (offen, ca. 30/34PS) XT500,SR500- 89

Kann dann trotzdem noch so ne Blende drin sein?

Na dann werd ich mir mal die Teile bestellen

Danke für die Infos!!!!!!!!!

Kann das mal sein, daß es für ne 48T ab Bj '91 nur noch Einschränkungen gibt bzw Probleme irgendwas eintragen zu lassen?(Ich meine, ich hätte sowas auch schon in früheren Threads gelesen..)

Da kann ich ja froh sein, daß ich noch ne "alte" fahr..

Um wieder aufs Thema zu kommen:

Mit offenem Ansaugstutzen,300er HD und Gutachten ist dann alles getan,oder muß ich noch was beachten?
(klar, eintragen lassen sollte ich es schon..)

-Vergasereinstellung muß doch bestimmt (mal wieder) angepasst werden?
-Wie schon am Anfang gefragt: Lohnt sich der Umbau überhaupt?
Hat jemand Erfahrungen in Sachen:

-Drehmoment
-Verbrauch
-Endgeschwindigkeit
Mit anderen Worten, was spricht gegen eine Entdrosselung außer Kosten für Teile, Versicherung, Gutachten,Tüv etc?

D.h. also, daß die Drosselung dadurch erreicht wird, daß mit Hilfe von kleinerem Ansaugstutzen und Blende die Menge des Gemisches verringert wird, die innen Zylinder strömt, oder was?

Weniger Gemisch -> schwächere Verbrennung -> weniger Leistung?? (klingt logisch...)

Jep, sind 20 kw...

Ansaugstutzen kenn ich ja noch, aber was für ne Blende?
Wo sitzt die?

Moin,

Hab überlegt, ob ich die Leistungsbeschränkung meiner 48T entfernen soll...27PS->34 PS

Im KEDO Katalog steht, daß man die Art der Drosselung im Fahreugschein sehen kann. z.B. Ansaugstutzen, Düse etc..
Problem ist, daß in meinem unten nix drinsteht..
Auch im Brief ist nichts vermerkt...

Stellen sich nun die Fragen:

-Woran kann ich erkennen, wie meine Drosselung gemacht wurde?
-Was für Möglichkeiten gibt es überhaupt eine SR zu drosseln?
-Was ist die gängigste Methode?
-Wie aufwendig ist es die zu entfernen?
-Gutachten für die Leistungssteigerung gibt es doch bestimmt bei Yamaha, oder?
-Lohnt es sich überhaupt? (Hab gelesen, daß die SR zwar dann mehr PS hat,aber auf Kosten des Drehmoments im unteren Drehzahlbereich, stimmt das?)
-Auch steuerlich und Versicherungstechnisch müßten doch Mehrkosten anfallen, oder?

-Hat jemand Erfahrung mit dem Entrdrosseln einer 48T??

Gruß,
mac_73de

Na da hamm wir ja was gemeinsam....

SR 500 48T Bj '86

Erst einmal sollte folgendes geklärt sein:

1. Haste das Bucheli (Reparaturhandbuch)?
2. Zeit hat man nicht,Zeit macht man sich.. (Ich schaffe es auch nur am Wochenende an meinem Baby zu schrauben..)
3. Keine Angst auch vor größeren Reparaturen!! (Mit Buch und Hilfe aus dem Forum ist (fast) alles möglich..

Ich bin auch kein versierter Schrauber (noch nicht), aber bis jetzt hab ich alles hingekriegt... u.a. mit der Hilfe der coolen Forumsmitgliedern!!!

-Was genau muß denn alles an Deinem Schätzchen gemacht werden?
-Haste sie gerade erst gekauft?
-Läuft sie?
-Falls sie nicht anspringt, bist Du mit dem Ankicken vertraut? (Ist nicht böse gemeint, hatte am Anfang selbst tierisch Probleme..)

Ich bin mir 100%ig sicher, daß Dir geholfen werden kann, aber das Schrauben solltest Du lieber selber machen!!
Wie schon gesagt, keine Angst selber was zu machen!!
Jeder fängt mal bei 0 an...

Gruß,
mac_73de

Die Teile von KEDO sind endlich da!!!
2 Wochen hat's gedauert...

Wenn ich Zeit finde werd ich am WE mal die LIMA ausbauen..
Falls es interessiert kann ich Euch ja dann berichten wo das Xx herkam..

Schön, daß man auch bei so banalen Fragen auf Euch zählen kann

Danke und weiter so!!!!

(Mir gefällt es immer besser hier im Forum )

herrpe

Wo hast Du die Texte her?
Ich hab bis jetzt nur Bestimmungen gefunden, was man alles machen darf, aber keine Infos übers Bj...

Moin,
ich weiß, daß die meisten von Euch jetzt die Stirn runzeln und meine Frage für überflüssig halten, aber ich hoffe Ihr helft mir trotzdem:

Ich hab noch nie was bei meiner SR eintragen lassen.
Nein, nein, das heißt nicht ich hätte illegale Umbauten, oder sowas...
Ich hab halt nur noch nie was umgebaut

Meine alte SR hatte schon alle Umbauten die ich wollte,wie z.B. Ochsenaugen, 20l Tank, kurze Sitzbank etc.

Problem ist nur jetzt, daß meine neue (hab mir nach 6 Jahren Pause wieder eine zugelegt) voll original ist, was meiner Meinung nach ziemlich langweilig aussieht.

Wie geht das nun mit dem Eintragen?
Wenn ich die Umbauten gemacht hab, fahr ich dann erst zum Tüv?
Bekomm ich dann wenn alles ok ist einen Wisch von denen, daß die allg. Betriebserlaubnis gewährleitet ist?
Muß ich mit dem Wisch dann zum Straßenverkehrsamt um den Fahreugschein ändern zu lassen?
Welche Umbauten muß ich eintragen lassen, welche nicht? (Andere Griffe,Spiegel, Fußrasten etc, so lang sie als SR Zubehör gelten ja wohl nicht,oder?..)
Wenn ich mir für meinen Tank ein Gutachten vom Hersteller hol, muß ich dann trotzdem zum Tüv?
Woran kann ich erkennen, wer der Hersteller ist?

Wie Ihr sehen könnt ist mir das ganze Prozedere mit Eintragungen nicht geläufig

Ich hoffe Ihr helft mir weiter...

Gruß,
mac_73de

Recht hasse

Ich werd es mal bei dem Typen probieren, zu dem meine Frau immer fährt...
Der soll ganz heiß auf Klassiker sein und so gut wie alles eintragen, solange er mal ne Runde drehen darf...

Cooler link, danke...

Problem ist nur:

Dort steht nichts von irgenwelchen Bj Einschränkungen

Na da sieht man mal wieder, daß sich das Stöbern durch dieses Forum echt lohnt :))

Da ich ne 86' SR fahr, kann ich ja bald auf Ochsenaugen ohne hintere Blinker umbauen und den rechten Spiegel inne Tonne kloppen..

herrpe
Hasste es irgendwie schriftlich, daß die erwähnten Umbauten bis Bj 87 zulässig sind?
Oder kennste nen Link, wo ich den Gesetzestext herkriegen kann?

Gruß,
mac_73de

Kann mir mal einer zusammenfassen, was das alles hier in meinem Fall dann bedeutet?

Eingetragen sind:

Standgeräusch dB (A): 89P
Fahrgeräusch dB (A): 83E

Also bis jetzt hab nur die eine Erfahrung mit KEDO gemacht:

Das Einzige was die fix inner Post haben ist der Brief, wo drinsteht, daß die Teile "momentan" nicht lieferbar sind!!!

1 Woche hätte die Bestellung bei meinem lokalen Schrauber gedauert...
2 Wochen warte ich schon auf die Bestellung von KEDO...

Gott sei Dank fährt meine Karre auch ohne die Teile und ich kann das schöne Wetter trotzdem auskosten.

Immer noch keine Teile von KEDO da...
Morgen sind es schon 2 Wochen, die ich auf die meiner Meinung nach Standardersatzteile warte...

@Ulli
Danke, Dein Ersatzteil war heute inner Post...

Guter Tip mit dem Loch!!!

Das werde ich dann auch mal nachschauen wenn ich die LIMA runter hab...
Dann werde ich ja sehen wo es sifft...

Gruß,
mac_73de

@ Ulli...

Schau mal inne Post

"Nimm es nicht persönlich" heißt es auch...