Posts by Shovelhead

Hallo liebe SR-Gemeinde.

Hat von Euch schon einmal jemand einen RD 125 Tank auf eine SR gebaut?

Viele Grüße,
Frank

Hallo M.

LED ist jetzt das Rücklich, das Brenslicht und die Kennzeichenbeleuchtung.
Alles andere ist Glühbirne.

Mal sehen, was ich für Erfahrungen mit dem Kondensator mache.
Wenn es dauerhaft Probleme machen sollte kann ich es ja rückbauen.

Gruß,
Frank

Hallo.

ich muss meinen threat leider nochmal aufwärmen.

Bin am WE endlich dazu gekommen, mich mal wieder der SR zu widtmen.
Habe alles zusammengebaut, SR angekickt und Funktionskontrolle gemacht.

Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung und Bremslicht funktionieren jetzt

Blinker aber nicht.
TURN-Signal blinkt mit doppelter Geschwindigkeit
und jetzt wirds komisch:

Nach Neustart des Motors funktionieren die Blinker zwar immer noch nicht,
dafür blinkt das TURN-Signal gar nicht mehr und die Neutral-Leuchte fängt bei eingeschaltetem Blinker an zu blinken???

Ich habe mit Sicherheit die vorderen Blibnker einfach nur angezogen und die neuen angesteckt.
So doof kann man doch hoffentlich gar nicht sein!?

Hat jemand vielleicht eine Erklärung für mich ?

Beste Grüße

Habe den Fehler und die Bruchstelle gefunden.
Es war in der Tat das Standlicht.- Danke FAHRENDUMUSST
Sieht auch nicht sehr belastbar aus, die Verbindung.

Da hilft wohl nur löten, oder ?

also hier unten an den Stecker am Scheinwerfer ?
da sah gar nichts unbelegt aus .

die Fragen gehen weiter:

Ich habe jetzt mit einer externen 12V Batterie die einzelnen Verbindungen geprüft und bin bei der Verkabelung der vorderen Blinker auf ein loses Kabel vorne im Scheinwerfer gestoßen.
Es handelt sich um eine 4er Verbindung in die die zwei Massekabel der Blinker führen.
Ein weiteres schwarzes Kabel geht von hier aus direkt in den Kabelbaum.
Ein viertes Massekabel endet nach wenigen cm lose.
Ich vermute, dass das Kabel irgendwo abgerissen ist.

Kann mir jemand zuordnen, wo das hin muss ?

Beste Grüße

Danke.

Alles, was Ihr mir rückmeldet bestätigt meine laienhaften Überlegungen und die erste Variante, in der ich alles zusammengebaut habe.

Werde wohl alles nochmal auseianandernehmen und wieder wie beim 1. Versuch neu zusammenstecken.
Manchmal muss man ja zwei mal das gleiche machen, um einmal zum Ergebnis zu kommen ...

Danke Nils.

genauso habe ich mir das gedacht, komme nur irgendwie nicht zu einem Ergebnis

Im Schaltplan der orig. Elektrik ist die Doppelbuchse nicht belegt.
Holen die Blinker sich im Original die Masse über das Rücklicht ?

Gruß aus Dortmund

Hallo.

Ich muss meinen threat nochmal aufwärmen, da ich noch nicht weiter gekommen bin.
Zum ersten Mal vermisse ich meine Batterie, da ich zur Funktionsprüfung immer den Motor anmachen muss, was in meiner Garage, die sich im Haus befindet echt doof ist ...lange ausprobieren ist da nicht angesagt)

Also, um zu checken, dass ich nicht schon bei meinen Grundannahmen völlig falsch liege habe ich folgende Frage:

Der orig. Kabelbaum, der für das Heck da ist, hat einen 3-Fachstecker, einen Doppelstecker in Schwarz und jeweils ein Einzelkabel mit braun und grün (siehe Foto).

Kann mir das bitte jemand zuordnen (Blinker, Rücklicht, Bremslicht und KZ-Beleuchtung)
bzw.
handelt es sich bei diesen Steckern um die von mir im Schaltplan markierten ?

Danke im Voraus !

was ist denn das für ein Scheinwerfer?
So klein sieht der gar nicht aus.

Gruß,
Frank

Hallo.

Ich komme nochmal auf mein kleines Problem zurück.
Ich habe jetzt mal mit einer externen Batterie die Funktion der einzelnen Komponenten durchgeprüft.

Kennzeichenbeleuchtung funktioniert.
Beim Rücklicht das rote und das schwarze Kabel an die Batterie: es leuchtet.

Das gelbe und das schwarze an die Batterie: nichts.

Müsste das gelbe (das ich für das Bremslicht halte) nicht auch leuchten, oder habe ich da einen Denkfehler ?

Also für die Masse der Kennzeichenbeleuchtung ist doch das schwarze Kabel, oder ?

Ein Zusatzrücklicht in Form einer Glühbrine gibt es nicht.

Ich habe es einfach so angeschlossen (hoffe die Skizze wird hochgeladen).
Schien für mich logisch.

Wie gesagt:
Bremslicht funktioniert, wenn ich bremse und ist aus, wenn ich nicht bremse;- also so wie es sein soll.

Bremslicht leuchtete auch, wie es sollte
(mittlerweile nichtmehr; evtl. habe ich es geschrottet, beim Ausprobieren durch umstecken)

Wenn ich allerdings das rote Kabel des Rücklichts eingesteckt habe, hatte ich auf dem Rücklicht Dauerbremslicht.

zu der tollen Skizze muss ich an mein defizitäres Elektrik-Verständnis verweisen und mich abermals outen:
Mit den beiden Rücklichtern ist das Hauptrücklicht und die Kennzeichenbeleuchtung gemeint?
Das LED ist eine Alternative dazu ?

Hallo Ihr beiden.

Danke schon mal für die Rückmeldung.

@ Andreas: Es gab gar keine Anleitung dazu

Gibt es eine solche Diode auch als Bauteil mit Steckverbindung, oder lötet man das dazwischen und zieht einen Schrumpfschlauch drüber ?

Gruß,
Frank

Hallo zusammen,

ich benötige Hilfe bei der Verbaleung eines neuen Rücklichtes.
(Vorweg: Ich habe wenig Kenne von Elektrik)

Ich habe das Heck an meiner T48 (fahre batterielos mit Kondensator) umgebaut und ein Mini-LED Rücklicht von ShinYo mit den Funktionen Rück- und Bremslicht verbaut (3 Kabel).

Die Kennzeichenbeleuchtung habe ich separat als LED-Leuchtschraube (2 Kabel)

Die Blinker ebenfalls separat mit Glühbirnen (2 Kabel).

Das habe ich nach bestem Wissen udn Gewissen verkabelt.
Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung sind per Doppelstecker zusammengeschaltet.
Jetzt funtionieren die Blinker, die Kennzeichenbeleuchtung und das Bremslicht.
Wenn ich das Rücklicht anschließe, habe ich aber Dauerbremslicht.

Kabel vertauscht sind glaube ich nicht, da ich bei Tauschversuch Bremslicht auf der Kennzeichenbeleuchtung hatte.

Steh aufm Schlauch ....

Hi Dirk,

mit der Befestigung habe ich kein Problem, das ist schon gelöst und in der Position nicht anders als bei Two-hands.
Es muss halt "nur" die geometrische Sichtbarkeit gewährleistet sein.- Das muss ich noch mal checken.- Wird wohl ohne radikale Heckkürzung zum Einsitzer eng werden.

Gruß,
Frank

Danke für die Antworten und die google-Hilfe.
Dann muss das Heck wohl "nur" kurz genug werden !

Hallo,

ich bastle jetzt schon eine ganze Weile an meiner T48 und "feile" an der "perfekten" Linie.
Hat von Euch jemand die hinteren Blinker an den Haltern bei der oberen Federbeinaufnahme montiert ?
Die Position finde ich sehr stimmig, habe aber Zweifel, dass der TÜV das genauso sieht.
Hat das jemand schon mal diskutiert ?

Gruß,
Frank

Jetzt wird es aber spannend mit dem Sitz.
Was hast du da eigentlich für einen Scheinwerfer drauf? - Ist das der große Bates ?

Frohes Schaffen !

Vielen Dank für die ausführlichen Antworten.

@Dirk:
Ich habe übrigens genau den Lacksatz, den du auch am Tank hast und bei meiner Frage zu den Dekoren und Farben geht es insofern genau um diese

Beste Grüße