Beiträge von T. Au

hauptsache Spass gehabt

fein gemacht und Glückwunsch

MORGEN!

AB 19 UHR STAMMTISCH IM JÖHLINGEN!


Restaurant TSV Jahnhalle

Jahnstraße 34, 75045 Walzbachtal



https://www.facebook.com/tsvjahnhalle/

Nach ein paar interessanten , aber erfolglosen Versuchen.

Nägel mit Köpfen gemacht....

Besseres Hinterrad besorgt.

12.000km Laufleistung und 30 Jahre Dachboden.

Radlager und Ruckdämpfer kontrolliert.

Neue EBC Bremsbeläge montiert.

K60 um montiert.

Alles wieder schick....

Nein...Im Neu Zustand waren die Beläge nicht viel dicker...

Billig beläge halt und wahrscheinlich zu hart.

Ich hab seit dem Benzinschlag auch einen Unterdruck Benzinhahn an der T-34.

Seitdem is Ruhe.

Und die Geschichte is schon sehr lange her...

Sölk 2009 - Das Sturmjahr

( ...Waren wir da alle noch jung und knackig)

Das war der Grund warum die T-34 auf den Brotzeitbänken Platz nehmen durfte.

Und die Kurbelwellen Geschichte im Anschluss sind in

" T. sitzt fest" und "T. sitzt wieder fest" niedergeschrieben...

Peter, Kannst gern vorbeikommen...

Aber net zur Hochzeit...weil wozu?

Die T-34 läuft...mit der neuen Kurbelwelle seit 60 tkm. Steine könntest du Schleppen...

Moin, allseits...

Für einen Schwaben sind die noch neu...

und wenn ich mich nicht irre, sind die Beläge erst vor ca. 3 Jahren reingekommen.

Also ca. 20 bis 25 tkm Laufleistung.

Aber ich kann mich erinnern das es welche von der Hausmarke von Polo sind.

Die sind eh extrem dünn vom Belag her.

srpedro@... ist alles schon gemacht worden...

motorang@ Danke, das mit dem Blech hab ich gestern im Bücheli gelesen...und war Ideengeber.

..bin gerade was am Bauen. ...

Yo....

Motorseitig könnte nur was passieren wenn der Brennraum halb gefüllt is und man mit Schmakes Kickt....

Bei meinem Boxer is auch mal 19Liter Sprit in den Motor über Nacht rein gelaufen.

Der Startversuch am nächsten Tag war interessant....aber bis auf einen Ölwechsel folgenlos.

Ein paar Tage später war der Motor nur halb voll gelaufen.

Im Stress den Starter gedrückt....

Halbe Kurbelwellen Umdrehung...und voila .

Kurbelwelle krumm und virbriert ab 3000. Umdrehungen

"T. " reicht

T.Au is Anmeldung bedingt.

Ein Buchstabe und ein Satzzeichen nimmt das System nicht an...

Back to work:

Ich mal Analyse betrieben.

Die Kilometer und mein Fahrstil haben deutliche Spuren erzeugt....

Ist ziemlich eingelaufen...

Und die Beläge ist zwar noch relativ gut (3mm) aber für das Verschleißbild der Trommel bereits zu abgenutzt.

Deshalb kann der Bremsnocken die 45 Grad erreichen.

Da bleibt der Nocken hängen.

Sobald nur leicht der Bremshebel zurück gedrückt wird , schnaltzt der Hebel in den Ausgangspunkt zurück...

Hebel und Nocken selbst sind frei gängig und rastfrei...

Wo bekomme ich Übermaß Beläge her?

Servus...



Ich brauch mal ein wenig Support.

Bei meiner alte Dame, eine 1988er 48T fängt nach nur knapp über 200tkm die hintere Bremse an zu klemmen.

Bremsbeläge sind neu und sind freigängig.

Bremshebelachse is ausgeschlagen aber freigängig, Soll aber mit einer Buchse im Rahmen gefixt werden, dabei gleich ein Schmiernippel einbau.



Vermutung von mir ist jetzt das die Bremstrommel so abgenutzt/ eingelaufen ist, das die Beläge bei Erwärmung sich seitlich ausdehen und festklemmen.



Bringt da Bremstrommel Ausdrehen etwas oder ist da zu wenig Fleisch?

Oder kann man eine neue Bremstrommel einschrumpfen?



Oder: Neue Narbe und einspeichen....

oder Eis...

Mach die Spikes drauf...

Und so schwierig ist die Lokalität nicht zu finden...Siehe den Link vom Bernd.

Hotel & Restaurant Artemis · Am Nussbaum 6, 67273 Weisenheim am Berg

★★★★☆ · Griechisches Restaurant

www.google.de

Und Wir sind ja da....

Nicht traurig sein....Ich halt mit dir Händchen.

Wir Rhein-Neckarler müssen doch zusammenhalten...

Ich komm mit E03 vorn und K60 bei 85% Straße und Rest Feldweg zurecht

Heute Abend ab 20 Uhr Zoom Stammtisch

Zugangsdaten per PN....

...in guten , wie in schlechten. Zeiten...

4,00x18 passt in die Gabel?

Dann hätte damals doch 100/90 nehmen können...

Noch ein paar Fotos zur Ansicht....

K60 in 90\90x18

Wenn Interesse wäre der varkant.

Maximal 600km gelaufen.

Von der Seite

K60 demoniert zu E03 montiert

Mitas E03

Wie gesagt...passt saugend.

Aber hatte keine Berührungspunkte...und ich bisher zufrieden.

Lässt sich gut fahren

Aktuell Laufleistungen 6000km Profiltiefe ca.50 %

Hab keine K60 in 3,5 gefunden für Vorne, hab dann mal 90/90x 18 probiert ...100\90 war zu breit

Optisch Sehr spirrig.

Fahrtechnisch OK, aber hatte den nur kurz im Einsatz

War mir zu stressig , metrisch eingetragen zu bekommen.

Hab dann den Mitas E03 in 3,5 x18 Zoll montiert

Passt saugend.

Und rollt nicht schlecht....mit dem K60 hinten.

Aufgrund der Umstände, heute abend Zoom Stammtisch, ab 20 Uhr.

Zugangsdaten über mich zu erfragen...

Morgen kein Stammtisch!....Zuviele Absagen....