Beiträge von Cobra

Pulverbeschichter können auch Metallic, ist von eine Metalliclackierung nicht zu unterscheiden.
Da könnte ich dir Inton Pulverbeschichtung in Troisdorf-Spich empfehlen, die machen gute Arbeit. Wegen den ungefähren Kosten rufst du bei denen am besten mal an und lässt dir eine Hausnummer nennen. Ich kann dir aber auf jeden Fall sagen, dass es wesentlich billiger sein wird als beim Lackierer. Ich hatte vor ein paar Jahren bei denen Rahmen, Schwinge, Lenker, Fußrasten und noch anderen Kleinkram, insgesamt habe ich 210 Euro (ohne Rechnung ) bezahlt.

Die Sache mit den Bremsscheiben kann ich vielleicht aufklären (übrigens gut beobachtet, ist mir selber gar nicht aufgefallen!). Als ich das Mopped zum ersten Mal gesehen habe (vor ein paar Monaten), stand es an einer anderen Stelle. Dort, wo sie stand, hat der Bauer platz gemacht, weil er ein Blockhaus bauen will (gleichzeitig aber fällt das Dach von seinem Rinderstall fast zusammen...hauptsache erst mal nen Blockhaus bauen ). Jetzt steht sie gut 20 Meter von ihrem alten Standort weg und leider halb im Gebüsch...ich nehme an, dass von dem Verschieben die Scheiben blank geschliffen wurden.

Wir machen es so: Ich leihe dir den Motor, du machst eine Fotodokumentation von der Motorinstandsetzung und gibst ihm mir dann zurück Ist das ein Plan?

Nein, im ernst. Falls ich schlachte, können wir gerne darüber reden,dass du den Motor bekommst.

Guten Morgen zusammen,

wenn ich mal grob zusammenfasse, erstrecken sich die Meinungen von "Die ist ja fast noch fahrtüchtig" bis zu "Die wird nie wieder fahren" Das ist nicht schlimm, ich hatte fast damit gerechnet. Von solchen unterschiedlichen Meinungen lebt ein Forum und wird erst interessant!
Ich bin für mich zu folgendem Schluss gekommen (ganz endgültig sicher bin ich mir noch nicht, aber es wird wahrscheinlich so kommen: Ich werde dem Besitzer das Doppelte vom Schrottpreis bieten sowie kostenlose Entsorgung (Voraussetzung: Papiere noch vorhanden!). Wenn er mir sie dann tatsächlich für unter 100 lässt, nehme ich sie mit. Dann wird sie bei mir zerlegt und ich verschaffe mir einen Überblick, ob man die Huddel noch mal zum Leben erwecken könnte. Wenn ja, bleibt sie bei mir und ich werde, wie ich Zeit und Lust habe, daran herumbasteln. Sollte ich aber zu dem Schluss kommen, dass das Vorhaben aussichtslos ist, werde ich die noch brauchbaren Teile (hier?) zum Verkauf anbieten und den Rest tatsächlich zum Schrotti fahren.

Danke euch für eure Tipps und Meinungen sowie Hilfsbereitschaft! Ihr seid spitze!

Hallo zusammen,

wie der ein oder andere in meinem Vorstellungsthread vielleicht mitbekommen hat, bin ich auf einem Bauernhof über eine mitleiderregende SR gestolpert. Ich war heute noch mal da und musste feststellen, dass sich der Zustand des Patienten noch verschlechtert hat, in meinen Augen ist er schon kritisch Die Plane, unter der das Mopped stand, ist weg und die SR steht an einen Baum gelehnt einfach offen herum, Wind und Wetter ausgesetzt. Mit meinen bescheidenen Kenntnissen würde ich sagen, wenn jetzt noch richtig Winter kommt, wird das das endgültige Aus für die Kiste sein.
Aber nun gut, genug philosophiert. Hier mal die harten Fakten: Es handelt sich um eine 2J4 mit knapp 32.000 Kilometern auf der Uhr laut Tacho. Wenn man den Kicker bedient, dreht der Motor ohne auffällige Geräusche zu machen, was mir ein wenig Hoffnung macht. Allerdings kommt der Kicker nur widerwillig zurück, manchmal bleibt er auch unten hängen und man muss ihn mit der Hand hochklappen. Am meisten Sorgen macht mir der Vergaser, der sieht arg angegammelt aus. Wie der Tank von innen aussieht, kann man nur mutmaßen, jedenfalls ist er leer. Die ganzen Chromteile kann man wohl nur noch wegschmeißen, die blühen wie verrückt. Allen anderen Metallteilen, vor allem dem Rahmen, bleibt wohl nur der Gang zum Pulverbeschichter, da sind überall Lackabplatzer (vor allem im Bereich der Fußrasten), die natürlich rosten.
Die Rahmennummer ist 2J4-212588. Kann jemand daraus das Baujahr ableiten?
Ob noch Papiere vorhanden sind, konnte ich leider nicht klären. Der Bauer war nicht zu Hause.

Was meint ihr, besser grundsätzlich die Finger davon lassen oder kann man sich die bei passendem Preis noch antun? Wenn ja, wo läge dieser etwa?

Danke und viele Grüße
Georg

Guten Morgen zusammen,

vielen Dank für die freundliche Aufnahme und eure Hilfsbereitschaft. Bei so einem tollen Forum verschiebt sich meine Fragestellung weiter in die Richtung "Überlässt mir der Bauer das Teil für einen fairen Preis?"

Ich werde die Tage noch mal zu dem Hof fahren und zu klären versuchen, ob das Mopped überhaupt zu verkaufen ist. Wenn nein, erübrigen sich alle weiteren Fragen. Wenn ja, gucke ich sie mir noch mal genauer an und mache ich euch ein paar Fotos, damit ihr ein bisschen darüber fachsimpeln könnt, ob man das Teil besser von vornherein stehen lässt oder ob eine Besichtigung in Begleitung von Christian (Danke für das Angebot!) lohnen könnte.

Eine Garage mit werkzeuglicher Grundausstattung habe ich, nur bei speziellen Sachen wird es schnell eng...
Sollte ich das Teil käuflich erwerben können, möchte ich sie zuerst einmal einfach nur ans Laufen kriegen. Wenn das geklappt hat, werde ich mir weitere Gedanken über einen Umbau machen. Wohin die Reise dabei gehen wird, lasse ich noch offen. Ein Caferacer wäre natürlich eine feine Sache, aber auch einem Bobber oder gar einem Ratbike (das ist einfach, da lasse ich sie so, wie sie ist :D) bin ich nicht abgeneigt. Wir werden sehen...

Soweit ich weiß, ist es möglich, neue Fahrzeugpapiere zu bekommen. Das ist zwar ein Heidenaufwand, aber machbar. Grundvoraussetzung ist nur, dass die Rahmennummer nicht bei der Polizei als gestohlen gemeldet ist.

Viele Grüße
Georg

Hallo zusammen,
nachdem ich freigeschaltet wurde, möchte ich mich nun auch kurz vorstellen. Mein Name ist Georg, ich bin 22 Jahre alt/jung und komme aus Troisdorf, das liegt mittig zwischen Köln und Bonn.
Wenn man nach SR 500 googelt, landet man sehr schnell auf eurer Seite. Warum ich nach SR 500 gegoogelt habe? Nun ja, ich habe auf einem Bauernhof unter einer Plane eine ziemlich vernachlässigte SR (müsste, anhand der Scheibenbremse vorne, ein altes Modell sein) gefunden. Das wäre nicht mal ein Scheunenfund sondern ein Hinterscheunenfund, weil das Mopped draußen steht ;(. 500 Kubik Einzylinder, das hat sofort mein Interesse geweckt! Ich wollte wissen, ob das Teil was taugt und sich eine Wiedererweckung lohnen würde. Die Frage habe ich mittlerweile geklärt und stehe eher vor der Frage, ob ich mir das wirklich antun will. Das Interesse ist da und die Euphorie groß, aber wie lange wird das anhalten? Ich kenne mich ja nun schon ein paar Jahre und weiß, dass ich an Sachen, die nicht funktionieren, recht schnell das Interesse verliere. Sollte das Gerät also relativ schnell zum Leben zu erwecken sein, wäre das mein Ding. Streikt das Mopped, könnte es passieren, dass es bald wieder unter einer Plane steht

Moppedtechnisch unbeleckt bin ich nicht. Ich besitze seit 6 Jahren eine Yamaha DT 125 R, an der ich schon einige Stunden rumgeflickelt habe. Ich habe sie quasi komplett neu aufgebaut (komplett zerlegt, alles pulverbeschichtet und neu gelagert, Plastikteile ersetzt, großeres Loch im Luftfilterkasten samt größerer Bedüsung, etc.), nur den Motor habe ich nie angefasst. Never touch a running System.

Was meint ihr, soll ich den Bauern mal nach einem Preis fragen?

So long
Georg