Beiträge von nflyers16

Danke schön, ich werde es testen

Achim

Guten Tag,

ich habe die Suche betätigt bin aber nicht fündig geworden.
Ich möchte LED Lenkerendenblinker und LED Blincker mit Rücklicht/ Bremslichtkombi ohne Batterie (Also mit eleminator) einbauen. Funktioniert das?

Danke

Achim

Warum müssen solche Schwätzer eigentlich immer auf der Technik Seite erscheinen?

Hast Du irgend etwas sinnvolles von dir zu geben?

Ich hatte doch nur eine Frage zu einer SCHWINGE.

Ich wollte all das Gelaber doch gar nicht.

Wenn ich eine Lebensweisheit wünsche oder grammatikalische Fragen habe, bist Du die erste Adresse.

Falls Du airgend etwas sinnvolles zum Thema K & J Schwingen sagen möchtest. Bitte gerne.

Wenn aber nicht, warum nervst Du dann die Leute.

Achim

Wow...

und mit welchen intellektuellen Gedankenspielen verbringst Du sonst so deine Zeit??? (-:

Also, noch mal:

"Spürt man eine Verbesserung im Fahrverhalten??

Gruß
Achim

Hy Dirk,

wie geändert? Einfach warm gemacht und gebogen? Oder größere Experimente gemacht.

... und lohnt sich der Umbau?

Gruß

Achim

Hallo,

bin gerade dabei eine ältere K & J Schwinge in meine SR einzubauen.

Alles wunderbar:
Bei E. Schwarz lagern lassen etc. (Super schnelle Arbeit, super gut gemacht).

Doch nun aber das Problem:

Wenn die Schwinge eingebaut ist, lässt sich die Bremse nicht mehr betätigen, der Mechanismus der Bremse stösst an die Schwinge.

Kennt jemand das Problem und hat evtl. eine simple Lösung?

Gruß
Achim

Danke sehr.

Ich werde es probieren.

Achim

Danke,

die Idee mir dem Dirko ist nicht schlecht.
Ich habe bisher einfach den Abnehmer auf die Bremsscheibe geklebt.
Hielt aber leider nicht lange.
Die schraube könnte besser sein da sie ja unlackiert ist.
Welches Dirko hast Du genommen? Es gibt da ja x Sorten. weißt du das evtl. noch?

Gruß
Achim

Hallo,

ich habe einen so einen Sigma Fahrradtacho verbaut und nun den "Abnehmer", also das Teil das sich mitdreht verloren. Ist das eigentlich nur ein Magnet? Kann man sich so was selber fummeln?.

Danke und noch ein gutes neues Jahr für Euch alle.

Achim

Nabend zusammen:

nu hab ich den Vergaserklau genutzt und mir einen TM 40 zugelegt.

Setup:

535 er Motor
großer offener K&N Lufi
Supertrapp mit 6 Scheiben am dicken Krümmer.

Kopf (noch) unbearbeitet.

Wie sollte man so was bedüsenund, benadeln und bepumpen etc???

Danke für jeden Tip.

Achim

Hallo,

ich habe auch einen Krümmer P., mit Supertrapp dran.
Da viebriert nix.

Gruß
Achim

Hallo,

ich war beim TÜV Krefeld, Trapp mit 6 Scheiben - ohne jedes Stück Papier - null Problem.
TÜV Mönchegladbach, Herr Miete, ist wohl der Mensch der das für MM macht.
Der ist auch kompetent und freundlich.

Dürfte alles kein Ding sein, sofern die Karre vor Bauj. 89 ist.

Gruß
Achim

16er Ritze ist drinl,

und macht halt doch was das es schleift - weil halt die Sicherungsschrauben erschlagen werden. Ich werde wohl auch mal den Ölkühler abbauen. Dann mal sehen.

Gruß
Achim

Tja,

der Ölkühler - die Gehäuseentlüftung ist frei aber die Karre hat so einen Kühler der aus dem vollen Alu gemacht ist und vorne am Rahmenrohr hängt.
Außerdem ist so ein manuelles Ventil dazwischen geschaltet wie Kedo das mal im Programm hatte. Trotzdem die Frage darf die Kette gegen das Gehäuse hämmern trotz gewissenhafter Einstellarbeiten?

Achim

Hallo,

vor ein paar Wochen stellte ich fest, dass der Simmering hinterm Ritzel an meiner 2j4 (neu gemachter Motor s.o.) dauernd rausgedrückt wird.
Nach dem alles zweimal auseinander und wieder zusammen gebastelt wurde wobei sich kein Fehler fand habe ich das Ding nun mit drei Schrauben gesichert.

500 Km war alles prima - dann kam Öl.
Die Kette haut die Schrauben (flache Köpfe) am Kopf ab.

Weiß einer warum das passiert - ist das norma,l dass die Kette so arbeitet? Kette, Ritzel etc. sehen eigentlich ganz gut aus.
Ah, es handelt sich um eine 520er Kette und auch die richtige Buchse steckt unter dem Simmering.

Gruß
Achim

Wie wäre es mit Aluplatte drunter Schweißen uns neue Löcher bohren?

Gruß
Achim

Hy Sven,

1.) Ich will die Schwinge für ein Caferacer Projekt nutzen. Also sollte sie etwas breiter und steifer sein. Kasten- oder Ovalprofil wären schon ganz gut.
2.) Sie soll anders sein. Demm Optik spielt ja bei einem Caferacer eine ganz erhebliche Rolle, auch wenn das nur Wenige zugeben.

Gruß
Achim

Tag zusammen,

Gestern hat der Mann in Grau genickt und geschrieben was er schreiben sollte.

Also beginnt die suche nach einer neuen Baustelle. Was ist an dem Gerücht die Schwinge einer GPZ 500 S?? würde ziemlich problemlos in einen SR Rahmen passen?? Weiß da einer bescheid?

Gruß
Achim

535 m³ sind schon ganz schön viel - macht sich aber gut am Stammtisch - ich hab den größten, dicksten... sorry.

Wie sieht denn die Halterung an der 48 T aus? Ich kann mir nur 2j4 Motoren leisten.

Fehler beim Zusammenbau schließe ich einfach mal aus, nach der ganzen Sucherei.

Der Ring ging übrigens sehr leicht rein - was mich schon gewundert hat.

Danke und Gruß
Achim

Tag zusammen,

ich hab einen gebrauchten 2j4 Motor auf 535 m³ umgebaut.
Soweit sogut.

Nun drückt das Biest regelmäßig den hinter dem Ritzel liegenden Simmerring raus und das Öl sprudelt in Strömen.
Kennt einer das Problem?

Ein erhöhter Druck im Motor ist nichtfestzustellen und auch alles richtig zusammen gebaut und überprüft.

Gruß
Achim