Beiträge von Mobbet

Oh! Ganz lieben Dank euch allen hier, die da überlegt haben!
Lauter neue Namen Außer Hiha - den kenn ich noch von meiner ersten Stunde hier.

Ich hab auch noch bisschen weiter recherchiert und es ist wohl so, wie ihr alle sagt:
Am besten Moped aufn Hänger - ohne Schilder.... dann kann Sherif garnix sagen.
TÜV ganz normal - evtl. etwas mehr löhnen.
Aber sonst das Prozedere wie üblich - weil eben Moped nicht stillgelegt. (obgleich ich da immer wieder Schiss hab, wegen den Eintragungen und was noch erlaubt ist oder nicht oder sonst irgendein behördenkram)

Na, dann bin ich mal gespannt, was bei rauskommt.
Werde den TÜV aber dann erst im Frühjahr machen, denn die bleibt im Winter im Trockenen. Salz und Moped ist einfach Mist.
Grüße euch allen

Hallo liebe SR-Treter,
ich rühr mich hier mal wieder seit ewigen Zeiten.
Ja, war ne lange Pause! Hatte auch ganz persönliche Gründe hierfür.  
Meine Frage hier an euch - und besonders an TÜV-Erfahrene!

Ich hab meine SR (2J4 - Bj 79 s. Beschreibung im Profil) über den Winter nicht stillgelegt (lohnte sich ja nicht wirklich).
Nun hat es sich ergeben, dass ich mehrere Jahre nicht mehr zum Fahren kam, und so auch der TÜV ablief.
Stilllegen wollte ich sie dann auch nicht, um nicht wieder ein mords Prozedere wegen Auspuffanlage, Vergaser etc durchlaufen zu müssen.
Sind ja auch inzwischen Bestimmungen zu Ungunsten der Oldtimer erlassen worden (Phonzahl).
So - kurzum:
Das Moped ist noch zugelassen/angemeldet und die TÜV-Marke zeigt 08/14 an:
Wie geh ich am besten vor um möglichst gut aus der Situation zu kommen? TÜV-mäßig ist sie in perfekten Zustand und läuft sauber!
Ich weiß - sowas macht man nicht! Aber jetzt ist es halt nun mal so!
Könnt ihr mir da Tipps geben?

Grüsse
Mobbet

Fall abgeschlossen: Hab einen Originalen für 18 Euros ergattert
Wenn dat ma kein guter Deal war

Hier schon mal geschaut?
TM 36 was Kedo meint

Schn mal bei motorang vorbeigeschaut?
http://motorang.com/bucheli-projekt/vergaser_fehler.htm
Hier solltest du mal unter vergaser gucken. Vielleicht nochmal das Teil zerlegen, reinigen und mit korrekter Düsenbestückung zusammenbauen. Versuche alles ohne LUFI erstmal. Hauptsache sie läuft mal.
Wenn hier nichts hilft sind wir bei dem Thema Zündung mit Kerze, CDI, LIMA.
Dann könnts richtig spannend werden.

Mal ne andere Vorgehensweise:
Hast du Zugang zu nem anderen, funktionierenden SR-Versager, den du mal Testweise probieren kannst?

175 mm ist dann den kleine Scheinwerfer? Dann hätte ich den kleinen an meinem mopet. Doof nur, dass der nicht lagernd ist.

Der Tip klingt gut! Hast den selbst verbaut? Wie ist der so?

Nö, ist der grosse mit 175mm Durchmesser.

Hi Hans,
Na ja, der Staubschutzgummi am Brems- und Kupplungshebel, welcher wenn in die Jahre gekommen brüchig wird. Ist zwar nicht wirklich TÜV-relevant aber schaut einfach kacke aus, wenn er abbröselt und ständig mit Isoband zugetüddelt wird.
Du weißt, welches Teil ich meine?

LG Steff

So, wiedermal steht der TÜV an und man will sich ja nicht trübe darstellen. Problem:
Scheinwerferreflektor hat den grauen Star und ist bissl blind mit der Zeit geworden.
Hab ihn ausgebaut und nun stellen sich drei Fragen:
1.) Glas ist mit Reflektor verklebt - kann man lösen?????
2.) Einschicken und neu verspiegeln lassen - kosten ca n 50iger - NEIN! 92,98 Euro .
3.) Oder hat von euch jemand sowas abzutreten?

Na ja, Brems- und Kupplungshebelgummi werd ich wohl in der Bucht besorgen müssen, denk ich mal.

Gespannt auf eure Tips

.
Mobbet

Hi Leute..... wie bereits schon mal gesagt:
Totgesagte leben länger - mich gibts immer noch. Auch meine SR natürlich.
Werd mal sehen, wie ich mich miteinbringen kann.
Jedenfalls ne Menge neue Leute, Kontostand wie immer besser als meiner

Grüsse
Mobbet

Logisch... is aber echt schon lange her.
Wenns mit dem Kneiti nicht klappt, werdens wir so schon auch irgendwie mal schaffen.
Ich war lange in der Versenkung, aber in der Zeit hat sich so viel getan, da hatte ich tatsächlich gaaaanz andere Probleme als mein Moped... das is ja eh tadellos gelaufen. Ihr seit mir aber schon irgendwie abgegangen.... sonst hätt ich mich ja nicht gemeldet

Bis denn
Mobbet

Hi
ROFL.... Kneitinger Garten
und wie soll ich dann heimschieben? Da kommt keiner heil raus.
Ich hab in Regensburg lange genug gewohnt, sodass ich die Spätfolgen abschätzen kann *hicks*
Mal sehen... hab n Arsch voll zu tun. Aber vielleicht reiten wir hoch.

Mobbet

.... Todgesagte leben länger .
Nach zugegeben ewig langer Zeit möcht ich mich mal wieder bei euch melden und euch sagen: " Mir gehts saugut!" Moped hat seither kein einziges Mal irgendwelche Zicken gemacht . Ist halt mit dem Sprit nicht mehr ganz so lustig - aber Österreich is nicht weit weg von mir . Da kostet der Superfusel nicht gaaanz so viel wie in Germoney .
Werd velleicht wieder mal mehr mein unqualifizierten Senf hier beitragen

Also... fühlt euch alle von mir begrüsst

Mobbet

Hey Toll!!!!!
Das nenn ich Zusammenhalt (bin echt begeistert )
Oli.......ich drück dir die Daumen!
Grüsse ausm Niederbayern!

Mobbet
PS. Falls am 36er Bedarf is, kannst auch leihweise meinen haben - ok? Weisst ja, der is hier im Forum offenbar der einzige, der vom Einbau weg nie Probleme gemacht hat.

Hi
zudem braucht man mit Vergasern keine Panik schieben.... Beim Hahne sind so viele, dass er sie verkaufen muss.
Das Tolle........sind die verrücktesten Teile bei

Hahne Puder

Ansonsten würd ich auch mal auf Leitungen tippen.
Aber.....bissl müffeln darf sie ja.....nur beim Saufen sollte sie es dir nicht nachmachen.

Grüsse
Mobbet

kohai

COOL
Hätte was drum gegeben, diese Showeinlage live zu erleben
Aber........that´s live

Schöne Woche noch

Mobbet

Pointer
Ich hab deinen Wink mit dem Zaunpfahl schon verstanden
Menschenskinder.... irgendwie zuviele Hochzeiten aufeinmal. Aber ich hängs mir mal an die "To Do - Wand"
dann sollte es mal werden.

Dann laden wir uns halt gegenseitig zum Bier ein
Kannst übrigens gerne wieder kommen, gelle

Grüsse

Mobbet
(der heut ne total bekloppte Ausstellung hinter sich gebracht hat)

Hatte mal ähnliches Problem, allerdings hinten (hab ja gottseidank vorne ne Scheibe -bin bekennender Trommelhasser)

Da wars so, dass die Bremse erst in der Stellung gegriffen hat, als die Nocken auf dem oberen Todpunkt waren und, wie Harald schon sagte, auch alles bissl trocken war.
Is ne tödliche Mischung! Denn wennst Pech hast, lässt die nicht mehr los, und du machst nen Abflug.

Also, geh nochmal alles durch. Die Bremse und das Fahrwerk sind beim Fahren deine Lebensversicherung!!
Lass dich diesbezüglich nicht auf Kompromisse ein.

Grüsse
Mobbet