Beiträge von Herwi

Moin zesamme,

hört isch nach viel Arbeit aber auch nach viel Enthusiasmus und Spass an.

Ein Motorrad gehört erst wirklich mir, wenn ich selber Hand angelegt habe (damit meine ich nicht putzen). Und je mehr ich selber gemacht habe, desto mehr ist es meins.

Weiterhin viel Erfolg und Spass.

leev jroos
Markus

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Danke für die INfo und wieder dazu gelernt. Macht auf alle Fälle Sinn.

Die Liese ist gerade beim Onkel (Schrauber)Doktor (Hat doch glatt die Halterung der BSM-Zigarre zerrissen), danach werde ich Klangtechnisch erforschen. Da rappelt es noch mehr (Armaturen / Hupe).

Nabend zusammen,

ich habe heute beim Liebegeben zwischen den Kühlrippen meiner Liese (SR500 2J4) so kleine schwarze Scheiben entdeckt.
Auf dem Bild zwischen Ölleitung und Benzinhahn.

Auf den Bildern im inet konnte ich sie teilweise auch finden, aber jeweils nur auf der linken Seite. Müssen die da hin oder können die weg?
Wofür sind die?

Meine Puks kann sind nur ein wenig geklemmt, fallen nicht raus, lassen sich aber problemlos entfernen.

PS Ich kann Biler nicht wirklcih bearbeiten, mir fehlen auf dem MAc die passenden Programme

Danke für die Aufklärung.

Muss es denn 2T sein oder darf auch 4T rein?

Joup und hört sich richtig gut an.

Nabend,
ich habe mir Reduzierhülsen bei Tante Louise gekauft. Hat genau die 2mm ausgefült, lediglich den "Hülsenspalt" musste ich mit GunGum zukleistern.
Die "Dehnungsfuge" des Dämpfers habe ich mit Streifen einer Guinessdose (muss mir ja treu bleiben) und Schlauchschellen aus meinem Poolbedarf gekittet.
Hat nunmher eine kleine Ausfahrt nach München (ca. 1300km 2weg) gehalten.

Bin sehr zufrieden und gespannt wie lange es halten wird.

leev jröös

Zitat

Original von mac_73de

In den USA, geradeaus und ein mal links, mal eben zum Einkaufen tuckern

Ist ein tolles Landstraßentempo.

Ach ja: und ich dusche gerne zwischendurch mal Warm.

Pfffffff

Wenn ich schnell will habe ich noch ein Dickschiff mit ü100Pesen

Das Kleber sollte nur die Bleche beim aufstecken des BSM an Ort und Stelle halten.
Danach wird geklemmt.

@mac73de
MAch ich , wenn dieser Versuch auch nicht gut endet. Bin in der Heimt am WE und dort gibt es eine Firma die spezialisiert ist für entsprechende Dichtungen

oldman
hört sich auch gut an. Komme ich darauf zurück, wenn ich keine Dichtung bekomme oder zu teuer ist

Grummel,
250 km mit max 3500 U/Min alles ok.
Gestern im Westerwald, LKW überholt mit 5500 U/Min und mir flatterte die Getränkedose entgegen.

Wohl eine Lage zu wenig.

sodale,
ich habe eine Getränekdose zerschnitten und drei Lagen auf den Krümmer geklebt (Pattex Kraftkleber).

Um auch kleine Lücken zu schliessen, habe ich dann noch die Montagepaste genutzt.
Scheint alles dicht zu sein.
Die morgige Ausfahrt wird es zeigen.

Danke an alle Hinweisenden.

Ich habe für meine sr hier eine Stahlflex (schwarze Fittings, schwarzer Mantel) mit Länge 95cm incl. ABE für ca. 45 Euronen bestellt.
Nach Fehllieferung (80cm) sollte ich einfach die gewünschte Länge in der Bestellung mit angeben. Hat dann super funktioniert und passte genau.

TÜV hats nicht bemerkt.

http://www.probrake.de/

Moin Gemeinde,
ich habe für meine SR einen Endtopf von BSM.
Die Originaldichtung ist leider zu dick. Eingebaut habe ich den Endtopf mit Montagepaste, die den Vibrationen aber nicht standhält.
Was kann ich alternativ als Dichtung nehmen?
Ich denke da an (dicke) Alufolie, Getränkedose, Krümmerband (dieses Hitzeableitende Zeugs).
Hat da jemand Erfahrung?

Ich habe halt keine Lust jede originaldichtung verschiedener Hersteller und Modelle zu vergleichen.

Besten Dank für Eure Anregungen.

Leev jröös
Markus

Moin,
Reserve und Pri dürften nicht über Unterdruck gesteuert sein.

Ich habe meine SR als "Scheunenfund" gekauft. Ca. 8 Jahre Standzeit. Die Schwimmernadel hing und in den Stellungen Reserve und PRI lief der kostbare Saft aus dem Überlaufschlauch auf die Straße. Auf On halt nicht.

Hey, danke ins Hinter*land downrhein.

Meine kleine Dame ist nun geHUt und anjemeldet.

Und Danke für das nette Treffen gestern, freue mich aufs nächste und dann werde ich bestimmt kein Bleifrei trinken müssen.

Sodale,
Leitung getauscht.
Das Entlüften ist ja echt mühselig. Ich werde wohl beim nächsten Mal die Spritzenmethode nehmen.

Aber was solls, es bremst wie sau und zwar mit Null Leerweg.

Bin begeistert. Meine erste Stahlflex. Was wäre das Bremsen mit meinen verblichenen Motorrädern angenehm gewesen.

Moin zusammen,

Danke für die vielen Tips

es scheint das Problem des dehnenden Schlauches zu sein.
Wenn ich Bremse bewegt sich der Schlauch um 2 - 3 mm.

Nach zwei Fehllieferungen (einmal 140cm und einmal 80 cm Länge bei benötigten 95) kam heute die (hoffentlich) korrekte Stahlflex an.

Sie ist von Probrake, schwarze Fitting und schwarzer Mantel.

Ab in den Garten und anbauen.

Und ja, nicht nur den Graukittel wird es freuen.

Moin zusammen,
danke für die tolle Begrüßung. Da macht Lust auf mehr.

Und Heinz Du hast eine PN.

Stammtisch hört sich gut an.
Und wenn es gut läuft, läft meine kleine Dame in den nächsten Stunden einwandfrei und kann zur Abnahme.

Danke schön.

Und alles klar, ich zieh um

NÖÖÖÖ, bestimmt nicht, will ja nicht, dass es mir langweilig wird, und wenn ich was schönes sehen will, komme ich dann zu Euch

Jawoll ja,
mit sovielen Antworten habe ich nicht gerechnet.
Allerherzlichsten Dank.

Auf Stahlfelx wollte ich eh noch wechseln, habe eine bekommen, die viel zu lang war (140cm).
Ich werde mir jetzt eine neue in "chic" besorgen, einbauen und hoffe dass es dann vorwärts geht.
Der Sommer kommt.

Die Idee mit der R1 ist auch nicht übel grins.

Bin aber erste Mal froh, wenn die SR überhaupt läuft und TÜC bekommt.

leev jröös
Markus