Beiträge von Kiwi_the_fruit

Zitat

Original von tecuberlin
Also entweder Unterdruckschlauch totlegen und auf pri ohne Reservefunktion fahren oder anderen Benzinhahn besorgen.

Beste Grüße, Torsten.

Hi,

oder http://motorang.com/bucheli-projekt/benzinhahn.htm unter Umbau des Benzinhahnes auf membranlos.

Funktioniert bestens und eine Fehlerquelle weniger.

Grüße

Hi,

Bei mir war mal der Luftfilter im Kasten lose und hat den ansaugweg blockiert..
Kalt lief sie super, sobald sie warm warm war

Sonst die üblichen Membranen im Veganer oder im Huhn..
Wie sieht es mit den spülen der Zündung aus, widerstands werte kalt/warm?

Grüße

Hi,

leider auch nein...
Bei mit besteht aber auch interesse an lokalen Treffen und Ausfahrten, je nach Region natürlich.

Grüße

naja, kupplungsdeckel und Bremshebel waren beschädigt. Angeblich hat die Kiste mal ein Ausflug in den Acker gemacht.
Wurde dann aber als Schlachter genötigt und Stand 20Jahre im Eck.
Meinen Bruden von dem ich sie habe kann ich leider nicht mehr fragen.

Aber es macht auch kein Sinn den Rahmen zu schweißen und dann zu schlachten? Zumal enorm Fett/öl/Dreck Kruste drauf war. Also geh ich mal davon aus das es schon davor geschweißt wurde.

Eigentlich ja nicht mehr TÜV konform der Rahmen? Die Stelle bekommt auf jedenfall erhöhte aufmerksamkeit auf weitere Risse.

Grüße

Hmm Danke...

Ist eine 2j4 bj 79, kein knotenblech zwischen Steuerrohr und Öleinfüllstutzen und kein hinterer Rahmenbügel.

Grüße

Kiwi

Hallo zusammen,

So beim Wintersiff entfernen ist mir eine merkwürdige schwißnaht aufgefallen?

Ist die Serienausstattung?
Oder würde da am Rahmen gebraten?

Alle Bilder die ich von Rahmen gefunden hab war es nicht so genau zu
Erkennen

Danke

Viele grüße

Kiwi

Hallo und herzlich Willkommen aus Memmingen

Vllt geht in der Region ja mal was zam..

Grüße

Kiwi

Ich würde auf jedenfall auch mal das Lenkkopflager rausreißen und die Lagersitze auf Rundheit prüfen. Wenn da was auffällig ist sollte man sich das ganze auch überlegen.

Grüße

Sinnvoll ja.. bei meinem Motor den ich zusammengebaut habe waren nur noch Ca 4stück da.. nach Eingen Fahrten hab ich die nachgerüstet.,

Das sirren der kühlrippen nervt mächtig...

Hab Spritschlsuch genommen, ca 1cm außen durchmesser, in Scheiben genschnitten das er passend klemmt.
Viel besser. Mach mal den Test und klopf die Rippen leicht mit dem Schraubenzieher an. Mit ihn ohne Gummis. Du wirst den Unterschied hören.

Grüße

Hi,

der kicker von der 48T war doch etwas weiter geschwungen, so das er am größeren Auspufftopf vorbei passt.

Viele Grüße

Naja Bolt-On heißt ja anschraub teil, laut der Anleitung seh ich nichts zum schweißen.

Also ohne Schweißen stehen die Chance etwas besser...

Leider geil...

Aber was sagt unser Dampfkesselverein dazu?

Oder alle 2 Jahre wieder die Schwinge einbauen..

Ist halt ein Fahrzeug, es will fahren... und nach 20-30sek merk es: hmm er hat wohl doch kein Bock zu fahren und geht beleidigt aus...

Würde auch schon wie beschrieben auf schlechte Verbindung tippen..

Viele Grüße

Der halter war zuerst seitlich. Dann hab ichs so umgebaut. Das schaut schon auch gut aus. naja guss oder Speichenräder ist geschmackssache das stimmt wohl. Ich mag die Gussräder doch ganz gern.
Aber ne umrüstung auf Speiche wird wohl irgendwann passieren. Weil vorne und Hinten 4-18 wäre schon nett.

SRHux Frag lieber vorher beim Prüfer an

Grüße

der Avon ist schon recht störrisch was das Einlenkverhalten betrifft. Der Firestone gefällt mir optisch einfach super. Aber wenn man viel fährt wird es teuer.
Wenn es nen Moped wäre was im Jahr 500km bewegt wird, würde es noch gehn.
Da ich aber mind. 10tkm im Jahr fahre wohl etwas teuer.

Aber es gibt irgendwie keine alternative optisch gesehen.

Aber ich denke das es sowas normals wird... Vllt muss ich dann noch zum Cafe Racer umbauen. Die Winter sind lang im Allgäu.

Mal sehn, mal sehen.

Mein Prüfer wollte unbedingt ein Gutachten für den seitlichen Halter, ohne keine Chance. Es haben sich angeblich die vorschriften geändert. Auf die Frage in welcher Stvzo/EG Richtlinie das denn steht, meinte er nur das sind interne Richtlinien.

Viele Grüße

Die wesentlichen Sachen hab ich auch im Vorfeld mit ihm besprochen und wurden auch abgenickt.
Aber er wollte halt:
Kettenschutz
Keinen seitlichen Kennzeichen Halter
Für meinen minitacho ne Bescheinigung über die Angleichung hab dan provisorisch den Original Tacho angeschraubt und den kleinen für die kontrollleuchten dran gelassen
Naja und ein paar Kleinigkeiten, die aber auch berechtigt waren.

Thema reifen: hab eigentlich überall gelesen das die avon Safety mileage lange halten sollen..
Naja nach 4600km is der jetzt fast durch?

Wie lang hält denn der Firestone Champion? Hat jemand Erfahrung? Oder die shinkos bzw coker?

Grüße

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Original von mac_73de
dann entfällt beim Einzelsitz der Kettenschutz (wahlweise)

den wollte er unbedingt haben, trotz Einzelsitz. Naja hab den total zerdengelten und verissenen schutz drangebaut. Und dann gleich wieder abgebaut

zu dem fahr ich nicht mehr. Aber ich hab halt ne abnahme nach §21Stvzo gebraucht. Für weitere Eintragungen such ich mir nen anderen.

So, da der hintere reifen bald fällig ist...

Was gibt es denn für reifen mit klassischen Profil?

Viele Grüße

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Original von Nevermind4712
Expertenmeinung zum Getriebe ist gefragt.

Mach bitte mal öl und dreck von den Rädern, dann kann ich dir mehr sagen

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Original von Dirko

evtl. nehme ich das Brett vom alten Skateboard meines Sohnes.

VG Dirk

hab ich auch drauf, mit 1cm Polster. Funktioniert gut