Kedo hat ein prima einbau Video (Kuh-err-kood issim Kadderlooch).
Die alte Ölleitung kommt weg, du hast ja eine neue.
Bei deiner 2J4 die kleinen Federn oben an den Schrauben, die zuerst in den Kopf geschraubt werden nicht vergessen ! Und nicht so doll anknallen das Gedöns, das muss nix halten, nur abdichten und sich nicht von selbst wieder abrütteln.
Dank dir 
Dann muss ich mal schauen ob da eine Schraube dabei ist, ansonsten was suchen
da bei mir die Ölleitung rechts/hinten in den Zylinderkopf geht ergo Schraube rein.
Moin Billy1966,
da passt eine Schraube mit M8 Regelgewinde und 16 Länge, zum abdichten eine 8er Kupferring
Grüße aus Hamburg
Thomas
Normalerweise ist bei jeder von Kedo gelieferten Doppelschmierung die M8er Schraube im Set enthalten, ebenso neue Dichtringe für die untere Hohlschraube.
Also bis jetzt alles demontiert, Schraube zum verschließen der alten Ölleitung auch gefunden 8), alles schön, aber wo sind da Federn unter den 2 Schrauben? Hab die abgeschraubt (ganz vorsichtig) aber es sind nur Hohlschrauben aber keine Federn da 
oder stecken die in den Kipphebelstangen ?
Ihr seid Top hier
Ich hab gerade eine Direktschmierung hier liegen (Und zu verkaufen :D) und ein Foto gemacht, vielleicht hilfts dir
Mojen und Danke
Genau das hab ich gerade verbaut, aber die 2 Federn waren nicht dabei
und beim Ausbau waren auch keine seltsam
muss ich mich mal mit Kedo in Verbindung setzen
Die SR ist Bj. 80 Mai zugelassen, kann auch sein das die Vorbestitzer was vergessen haben
PS im Video sind auch keine Federn
Moin,
ich habe hier auch gerade eine Raceline-Doppelschmierung verbaut. Da waren keine Federn mehr dabei...
Kann also durchaus sein, dass die Dinger „wegrationalisiert“ wurden. Ich fand die Dinger damals (die Doppelwchmierung von vor über 10 Jahren war allerdings nicht von Kedo) eh extrem schwach ausgelegt, als dass die die Kipphebelachsen hätten auf Position halten können...
viele Grüße,
Oliver
Original von Yamaha gab es die Federn nie und soweit mir bekannt bei Kedo auch nicht.
Ich kenne das nur so ...die Doppelschmierung mit den Federn ist eine Ausführung die von Wunderlich geliefert wurde. Wobei die angedachte Funktion der Feder als Arretierung/Verdrehsicheung für die Kipphebelachse wohl mehr als fraglich ist. Die Kedo Ausführungen werden/wurden auch immer mit Aludichtringen geliefert. Ausserdem sind die Hohlschrauben seit mehr als 10 Jahren in VA Ausführung.
Bei der Form der Alubrücke gibt es auch Unterschiede. Der erhabene Teil wo die Ölleitung angeschlossen wird ist bei Wunderlich eckig ausgeführt. Bei der Kedovariante sind diese Ecken verrundet.
...aus dem damaligen Wunderlich Katalog
Hab mal gerade in die 79er SR von meine Freundin geschaut auch keine Federn drin.
Ergo erstmal so und wenn sie schön läuft alles schön oder im Winter wird der Motor mal schick gemacht.
Vielen vielen dank euch allen 
So hab ich sie bekommen
Meine damalige Doppelschmierung habe ich glaube ich über dieses Forum bekommen.
War das damals nicht sogar die direkte Vorlage für die Raceline von Kedo?
Da waren die Federn bei... 
Dann ist meine letzte Ölung mit den Federn also schon eine Antiquität 
und wenn ich die Federn weg lasse, uraltes Zeug aus der Grabbeliste 
Dann werde ich den Preis mal entsprechend anpassen.....
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