Flat Track for poor boys

    moin,


    nachdem Kuntzinger hier sowohl Krowdrace als auch seine FT vorgestellt hat hab ich ma eben schnell ein paar Teile zusammengesteckt.
    Bildchen sind ja immer gerne gesehen
    Erstmal nur basteln, obs auch auf die Piste geht überleg ich noch, muss ja auch alles passen vom Logistischen....


    Schritt 1:
    Sprit in die olle Crosse
    läuft nicht
    keine Qualität kaum dass sie mal nen paar Tage steht..seit 2009 oder so


    Schritt 2:
    Sprit und nen kleinen Eimer voll Dreck und Rost raus
    Tank gereinigt und entrostet
    Benzinhahn und Vergaser überholt etc
    läuft sehr gut, habe wieder Angst wie damals


    [Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10157/crosse21.jpg]


    Schritt 3:
    kleine Tauschaktion
    -Radsatz Cross 120/100-18 und 3.00 21 gegen kleinen 48T Schubkarrenrädchen
    -Gabel durchgeschoben
    -Stossis 36 gegen 32
    -Herbert Scheck extrahoch Gedächtnislenker gegen flachen geraden


    läuft erschreckend gut
    ohne Vorderradbremse ist es noch beängstigender wenn die Füße mit Kurven zu tun haben....
    beim FT gehts ja nur linksrum.....


    [Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10157/normal_flattrack21.jpg]


    ToDo:
    Gabel, da hab ich mal andere Federn rein fürs crossen, das muss zurück, Faltenbälge ersetzen etc und nach etlichen Bodenproben check ich erstmal wie alternativ gerade die ist
    Übersetzung 12:48 geht garnicht, 15er bei Kedo bestellt
    Sitz war nur mit Spanngurt fest, sollte vielleicht etwas solider werden
    eigentlich wäre mal ne Komplettüberholung fällig....
    und ich brauch nen Transporter
    ...und irgendwie bin ich in den letzten 15 Jahren wohl um mindestens 5 Jahre gealtert, das muss zurück!!!

    moin Crille,


    ja, 19 is natürlich authentisch....
    die XR750 und Konsoren fuhren mit 4.00 19 vorne und hinten


    wenns professionell sein sollte dann halt hinten 140/80 auf 2,5 mit scheibenbremse und vorne 130/80 auf 2.15 mit ohne bremsaufnahme
    zb Crosserhinterrad und Enduro mit 19 gibts ja genug


    mit 18 sind sie wenigstens gleich groß, Reifen sind halt die die da waren.
    is ja nur nen Anfang, hab ich halt mal in ein paar Stunden zusammengesteckt


    so als low tech Gegenstück zu der Top Maschine von Kunzinger :)


    wie is bei dir der Stand?


    irgendjemand sonst nen Flat Track Projekt?


    Stahlschuh schon geschweisst?

    Zitat

    Original von Hiha
    Schek. Heribert Schek heisst er. Und wenn der Lenker wirklich so hoch ist, würd ich ihn Dir gern abkaufen..
    Gruß
    Hans


    Danke Hans,


    ja , völlig richtig ohne "C"


    Klugscheissmodus an: geboren wurde er als Heribert und hat das dann irgendwann selbst auf Herbert geändert.


    mit dem Lenker wollt ich nur mal nen Spaß machen...Corona Überdruß, tschuldigung...
    ist ein recht normaler Enduro Lenker, den hatte ich zum im Stehen fahren drauf, im Sitzen is der zu hoch, jetzt mit dem flachen, geraden sind die Ellenbogen höher und weiter draussen


    den brauch ich noch für meine XT Crosse die seit Jahren so gaaaaaaaanz langsam entsteht....

    also Stahlschuhsohlen in perfektem "Shape" für Cross Stiefel von 40-45
    stehen als Basis zum Selberbauen zur Verfügung. Den "Panzerwerkstoff" zum
    Aufschweißen kann ich inzwischen auch beschaffen. Nicht günstig, aber unbedingt notwendig. Sonst ist die Sohle nach kürzester Zeit je nach Beschaffenheit der Strecke und Fahrweise durchgeschliffen.


    Stollenreifen sind übrigens nicht gestattet. (Flattrack oder Straßenreifen)
    Stoßdämpfer hinten würde ich nicht die 320er nehmen.....die SR ist von der Rahmengeometrie ja original wie ein Softchopper......vorne steiler macht sich positiv bemerkbar. Das nur als Hinweis. Aber probieren geht über studieren.

    moin,


    Danke,


    also ich brauch den Stahlschuh ja nicht in Herbert Schek Größe aber soooo kleine Füße hab ich auch nicht
    muss ich wohl selbst schweissen...


    momentan hab ich K60 drauf, die lagen rum, die haben weniger als 8mm, ich find ja dass die keine Stollen haben...muss mal messen, Zwischenräume sollen ja max 50% der Stollen haben, naja


    Geometrie ist halt so ne Sache.... SR und XT sind ja Chopper, die US Jungs Schweissen den Rahmen um, macht schon Sinn...
    Gabel 2-3 Grad steiler, Nachlauf kürzer, Schwinge paar cm länger, Schwerpunkt ne Hand breit nach vorne....
    ja, hätt ich schon gerne, aber das is dann halt nicht an einem Nachmittag gemacht...zumindest nicht bei mir


    die 36 sind halt ein bisschen viel, Gabel ist schon durchgeschoben, Gabel kürzen geht ja auch schnell
    34 wär vielleicht ganz gut


    na mal sehen, erstmal is nen bisschen Techniküberholung angesagt, hat lange gestanden und is schon ein bisschen abgerockt

    moin,


    15 er Ritzel (statt 12er) montieren wollen...
    Kette zu kurz
    nachgeschaut wie lang die alte Kette war bei Bestellung 2007: 110
    112er Kette bestellt
    Kette viel zu lang...
    hab ich die wohl damals auf 104 gekürzt...15 Jahre her...
    also jetzt neue auf 106 gekürzt, geht ja schnell


    Sicherungsmutter angezogen....dreht durch.... Gewinde futsch, Mist
    Gewinde auf Welle ist noch gut, puh, Glück gehabt
    bei Kedo neue Sicherungsbleche und Muttern bestellt, lieber gleich zweimal
    montiert
    ....
    nich fest
    ...
    nachgedacht
    ...
    war ja vorher , also vor 15 Jahren ne 530er Kette daruf und breites Ritzel.....
    das 520er Ritzel ist zu schmal und die Bundmutter drückt das Ritzel nicht spielfrei fest...
    hätte ich eigentlich schon 2007 wisssen sollen
    hat so immerhin zwei Kedo Offroad days und zweimal Wietstock überstanden
    Ziemlich viel Glück gehabt...
    nu is ne Distanz dazwischen und alles ist gut


    kurze Testfahrt und Umbau geht weiter
    mal sehen wo ich noch was an Mist gebaut hab....

Letzte Aktivitäten

  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.
    Beitrag
    Vielen herzlichen Dank für die Gedanken zur Bremsscheibe und die Mutmaßungen zu den Sehfähigkeiten der Prüfingenieure.
    Das Bild meiner SR mit der Chromfelge soll einen optischen Eindruck von der Felge vermitteln. Ich möchte damit keinesfalls bei einem…

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